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学习导读“网信事业代表着新的生产力、新的发展方向”
持9本驾驶证%%@#%，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机##，今年“五一”假期@#，他仍然奔忙在铁路线上@@#**，保障京雄城际铁路旅客出行@%。
4月22日%%%#，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务##。
每次出发前%**#@，他们都会一丝不苟地完成准备工作%@#@*。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点#*#，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录@*%@。目的就是为了反复确认和加深记忆%#**。
32年前%**，刚参加工作的韩师傅#%*%#，在蒸汽机车火车头旁%%*#@，留下了一张珍贵的合影#%%*。此后%%，但凡是驾驶新车型@**，韩师傅都会拍照记录@%*#，这对于他来说是一种情怀@@*#*。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往*#，有苦有甜有累也有幸福@#%%%。2017年9月%#，复兴号京沪高铁正式投入商业运营##@*，我是第三天跑的%*#，开着那叫一个给力@***，心里特自豪#**。京沪一跑**，跨好几个�#@@。彼�350*###%，太牛了*%*#%。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年#*，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验%%@，为这条线路顺利开通提供数据参考%%@@*。随后不久**，复兴号在京沪高铁上首发**@#，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家*#*。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机@@*%，在工作中却始终将自己当作一位“新人”*%**。看重每一个细节#%，珍惜每一次值乘机会%@**@。
韩军甲说：“干了这么多年#@#，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力@@@@，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适@@@，大家在高铁上立钢##@，立钢笔*@@，平稳、舒适就是靠司机干出来的@%。不是说老司机经验多么好#%#，每一次开车、停车对标都特别珍惜##@#，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘@###。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足%%**%，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤%*%*%，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认@%。
同样#@*，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态@%。脚踏板30秒不踩踏会声光报警**%，40秒不踩踏列车就会紧急制动*@%#@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛@#*#，闭眼超过2秒也会启动声光报警%@@@。这种强度的工作压力@%*%，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的%#。
韩师傅回忆说@*，“第一次单独闸把时是货运@@%@#，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’#%*#@。现在一个动车组上亿元@%*%，责任就更大了****，手里掌握的是千百条人命*%%%#，上亿元的国家财产@*%*。当把旅客安全舒适地送到目的地了%@%@%，他们享受到高兴和满足%#@，我就不由得觉得特别骄傲@@*%*。”
他的母亲说“咱家没有节@%*#%，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家%@*#，一家七口人*#@#%，有五位都是铁路工作者##@#%。每逢节假日#*，他们不是在开火车*%*##，就是在检修、调度和行车一线坚守#%@，家里至今没有一张全家福%%@。
韩师傅说：“我们没有节假日#@*%，包括我们的家人、家属都淡化节假日%##@#。33个春运*@*#，在家过了两个春节@*@#，我妈就说‘咱家没有节##@*%，人齐了就是年’%@@%。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车@%，从电力机车再到动车和复兴号的演变###*，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃#%%@。
韩师傅说@**，“把车安全正点平稳舒适到达终点*#**，是一种执念####，一种信仰%*@。在反反复复的日子里%@#，我对得起过往的每一寸光阴%%#，这就是我今后人生最大的财富%@*。”(央视新闻微信公众号)