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持9本驾驶证##，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机***@@，今年“五一”假期**#，他仍然奔忙在铁路线上%%@%*，保障京雄城际铁路旅客出行@*。
4月22日%###%，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务#%。
每次出发前#*%#%，他们都会一丝不苟地完成准备工作#@%#。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点%##，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录**。目的就是为了反复确认和加深记忆@%@*@。
32年前%#%#@，刚参加工作的韩师傅*@，在蒸汽机车火车头旁*%*#%，留下了一张珍贵的合影@%#@*。此后*#@**，但凡是驾驶新车型%@#@*，韩师傅都会拍照记录%%@#，这对于他来说是一种情怀*@。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往#*@%，有苦有甜有累也有幸福@%**。2017年9月%@@%@，复兴号京沪高铁正式投入商业运营#*@@，我是第三天跑的@#**，开着那叫一个给力%@*##，心里特自豪@@*@%。京沪一跑#@#，跨好几个�%#。彼�350%**，太牛了@@%*。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年#@，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验%*%%，为这条线路顺利开通提供数据参考#*%#@。随后不久*%#%%，复兴号在京沪高铁上首发%%@*，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家%#。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机%*#%，在工作中却始终将自己当作一位“新人”@#*@。看重每一个细节*#%%%，珍惜每一次值乘机会*%%。
韩军甲说：“干了这么多年@*，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力%*，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适*%##*，大家在高铁上立钢#**%@，立钢笔*%%@，平稳、舒适就是靠司机干出来的@@*#*。不是说老司机经验多么好#*，每一次开车、停车对标都特别珍惜**，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘**@@。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足#*，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤#@@，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认#*。
同样%%，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态%%#@#。脚踏板30秒不踩踏会声光报警@**%，40秒不踩踏列车就会紧急制动@*@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛*%@##，闭眼超过2秒也会启动声光报警%*。这种强度的工作压力%%，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的*@%%#。
韩师傅回忆说#*，“第一次单独闸把时是货运@##，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’**%@#。现在一个动车组上亿元#*#@@，责任就更大了##，手里掌握的是千百条人命*%*#，上亿元的国家财产@##。当把旅客安全舒适地送到目的地了@@@@%，他们享受到高兴和满足*%***，我就不由得觉得特别骄傲**%@#。”
他的母亲说“咱家没有节%@%#@，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家#%*，一家七口人@*，有五位都是铁路工作者%##。每逢节假日**，他们不是在开火车%@%*，就是在检修、调度和行车一线坚守*@，家里至今没有一张全家福#**@@。
韩师傅说：“我们没有节假日%%，包括我们的家人、家属都淡化节假日*%@@。33个春运%@%@#，在家过了两个春节*%%%*，我妈就说‘咱家没有节**，人齐了就是年’@*。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车@%##%，从电力机车再到动车和复兴号的演变@@%，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃#@%。
韩师傅说%*@*#，“把车安全正点平稳舒适到达终点*%，是一种执念#*，一种信仰@%%@@。在反反复复的日子里@*%*，我对得起过往的每一寸光阴@@%，这就是我今后人生最大的财富%@%#。”(央视新闻微信公众号)