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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目@@@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道@%*#。眼下*@，正是该隧道施工攻坚克难期**，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%%。
在甘青隧道进口施工现矦@#。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�%%%#%，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险####。
甘青隧道全长22公里*@%，复杂的地质条件##*，大型机械无法施工作业##，隧道每天的掘进深度不超过60厘米*@。在这样艰难的施工条件下*@**，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺#*#，有效保证了该隧道施工进度和安全*@%%*。
截至目前##，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米*#@*%，占设计长度的15.1%#*，其余各项施工仍在紧张进行中%#*#%。预计到2029年10月%%@%，全线将实现通车#@@*%。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期#*#，在江苏盐城*##，建设者坚守岗位%@@，推动重大能源项目建设**@。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�#%。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕#%@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目%@%%*。相较于传统储能模式%*@%，共享储能市场化运营更高效**@**，服务面也更广泛%#。该工程投运后@%#，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电*@#%。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期%@*，我国南方地区又一次迎来降雨过程*%@@%。为了保障运输安全##，在皖赣铁路沿线@#*，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山#@*@，加固山体岩石%#。
清晨6时#%#*%，大雨刚停%*#*，工友们就出发了#@%#。
今天%%，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道#%。经过43年的风吹雨打#%**，隧道口的护坡岩石出现松动#@。由于运输物资的汽车只能开到山脚%%%##，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶*#*#。
即便清除了部分软泥%@*，遇到坡陡难行的地方***@，脚底仍然打滑%#@%#，骡子不敢往前走了%%##。
经过近1个小时的艰难行进*%@*#，徐小龙他们终于到达了山顶*@#@@。这一趟下来#*@*#，徐小龙的鞋子上满是泥巴*@%@。
10分钟后###%@，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%%%%。到傍晚18时30分*#@%，他们终于完成了运输任务##***，此时@#，山脚下一趟列车正飞驰而过%@。
(央视网)