羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归@@**@。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角@@，本次车展上%#，一群来自IT和新势力的男人成为顶流%*%，这就包括了热辣辣的雷军@%#，也包括了周鸿@@%，也有更多清醒者#@@@。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时*%*，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车*#*，他回答说：“我不开车@##，很难体会到驾驶的乐趣%###。对车的要求就是后座空间要大*%@，要舒服@@%，车子要安全#%**@，要智能#%@%*。对车的外观@@#，我本人是个脸盲#@，在我眼里所有车都长得差不多%%。”随后*#@%*，还亲自登上一辆车车顶###，自称“最老车模”@##@#。

　　相比于从软件到手机#@@，从IT界到了汽车界的雷军*@，如今正是国民顶流@@*@@。周鸿的版图显然不及@#%#。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式**@。但是这种看似外行的无奈调侃*@，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全#*，一个是智能%*%%。实际上%%%##，大部分车企都把智能等同于安全了@%，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发*%**@。

　　至于什么空间、舒服*%@，这两点是难不倒中国车企的##@@@，什么女王座椅、车上SPA都发明出来*@，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说*#***，所有车都长得差不多#*，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面*#%*%。一个好的设计迅速被模仿和同化%#，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿*#。接着%@，激光雷达也跟风而上@#**，不上就显得落后*@%，消费者就会转身而去@*@#。购车不再盯着品牌出身和细节%@%##，只看价格、价格和价格*#*@@。这恰恰显示出%@%@，新能源造车趋同*%#@*，导致消费者选择异常困难**#%#。

　　车展上#%%，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台**@，从广汽到比亚迪再到东风@%，以及其他品牌@@@。各车企老总一路陪同%#@@*，无限风光%@，瞬间引发了羊群效应@%%#*。雷布斯走到哪里##@%%，人流就席卷到哪里#*#*#。这种情形下#%@#，想细细品车其实不可能@*，更多的是又带来了一波流量%@。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况*#@*%，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说%#%*，营销就是漏斗原理@**。

　　他认为#@@*#，大家现在吸引流量**，拼到最后把老板都拼上了%@@%。想办法扩大流量*%***，扩大漏斗开口**@#，其实每一级打一个折%#，有百分之几十地流到下一级@@@，最终来看车、下订单、成交的*#，都是递减的#*。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合**#*。比如每天都要更新和维护自己的微博#%@*。这个东西有了就有了##，有偏好的就保持%*#@，没有的也不一定非要创造一个东西@%%%%。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣%%*@#。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产#*@%@，每个人发挥各自的长处*%@#*，共同为企业发展贡献力量***。正如一支球队#*#，如果连守门员都要被赶上场踢球了#*%%，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）