所谓中国新能源“产能过剩”论调不符合客观事实%#，也不符合经济全球化发展大势#*。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品*%#%%，为全球绿色低碳转型作出重要贡献

　　近期%%%，美国一些政客持续炒作所谓中国新能源“产能过剩”论调#%%，妄言中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等存在过剩产能##%，冲击世界市场###@。这种论调不符合客观事实@*，也不符合经济全球化发展大势**。从本质上讲@#@，美方炒作所谓中国新能源“产能过剩”#%#@，是其打压他国优势产业的惯用伎俩@#%##，是霸权思维使然%*@%。

　　所谓中国新能源“产能过剩”问题根本不存在#*。中国新能源产业产能利用率高于其他国家*#。根据英国行业新闻网站“这才是汽车”分析%*#**，2023年#%#@，中国比亚迪集团、上汽集团等产能利用率达80%左右**，远高于很多国家汽车企业的产能利用率@%%**。从全球范围看%%，当前新能源产能远不能满足市场需求%@@@。据国际能源署测算%%*，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆@@#@，是2023年全球销量的3倍多、中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500吉瓦时*%*%#，是2023年全球出货量的4倍多、中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算%%，为实现气候变化《巴黎协定》目标%@%#，2030年全球光伏累计装机量需超过5400吉瓦#*%，是2023年全球累计装机量的近4倍、中国累计装机量的约9倍##%*@。

　　所谓中国新能源“产能过剩”论调违背经济学基本常识%%*。按照经济规律*@##@，各国依据自身比较优势开展分工合作@@@%@，是全球要素资源优化配置的重要路径##，也是提高生产效率和民众福祉的重要方式###@*。近年来@%，中国新能源产业依靠充分市场竞争和持续技术创新实现快速发展*#@，国际社会对此有目共睹@@*#。中国始终坚持开放和共享**%@@，与各国形成了紧密的产业链合作关系**%*，促进了全球产业链优化升级#%*，为全球新能源产业发展提供了强劲动力**@@%。所谓中国新能源“产能过剩”有悖国际分工、自由贸易和公平竞争的常理*%#%@，无视国际贸易改善各国民众福祉的重要作用%@。

　　中国新能源产业的优势是靠真本事获得的@*%%%。中国拥有制造业产业门类齐全的比较优势*%%。2023年#@*，中国制造业增加值占全球比重约30%**#%*，连续14年位居全球首位##@**，在新能源产业拥有涵盖材料研发、工程设计、制造管理、总装集成等各环节的全产业链@*%#。中国拥有超大规模市场优势和应用场景丰富优势%**#*。2023年*#*#*，中国新能源汽车产销量均突破900万辆@%，延续产销两旺的发展势头#@，规模庞大、层次多样的国内市场为新能源技术研发和迭代升级提供了土壤#@*@*。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品*%，为全球绿色低碳转型作出重要贡献#*#。

　　(人民日报 金瑞庭 作者为中国国家发展改革委宏观经济研究院研究员)