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闵鹿蕾：不给自己打分，但求无愧我心
持9本驾驶证%%*#，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机@@，今年“五一”假期%*，他仍然奔忙在铁路线上@*%，保障京雄城际铁路旅客出行#*@#@。
4月22日#%%%，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务*%*#@。
每次出发前%@%@，他们都会一丝不苟地完成准备工作*@。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点@**@@，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录%*@#%。目的就是为了反复确认和加深记忆#%。
32年前%*@%，刚参加工作的韩师傅#*%%#，在蒸汽机车火车头旁@%@@*，留下了一张珍贵的合影@##@。此后#*，但凡是驾驶新车型@%%@，韩师傅都会拍照记录%@*，这对于他来说是一种情怀*%@*。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往#@@，有苦有甜有累也有幸福%*@%%。2017年9月*%%，复兴号京沪高铁正式投入商业运营@@*，我是第三天跑的#%%，开着那叫一个给力@##，心里特自豪**@@。京沪一跑@%，跨好几个�*%@@@。彼�350##@%*，太牛了#**@。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年@*%@，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验*%#，为这条线路顺利开通提供数据参考**#%。随后不久#@*%@，复兴号在京沪高铁上首发*@，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家*#。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机@#%%*，在工作中却始终将自己当作一位“新人”%##。看重每一个细节@##%@，珍惜每一次值乘机会#%。
韩军甲说：“干了这么多年#@，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力@@*#@，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适**，大家在高铁上立钢**%@@，立钢笔**，平稳、舒适就是靠司机干出来的*#%。不是说老司机经验多么好**#，每一次开车、停车对标都特别珍惜@*，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘%***@。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足*@%，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤%%@，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认*@。
同样%%，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态@@%。脚踏板30秒不踩踏会声光报警##，40秒不踩踏列车就会紧急制动#%@*@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛%*，闭眼超过2秒也会启动声光报警*#*%@。这种强度的工作压力*#%，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的%@。
韩师傅回忆说##，“第一次单独闸把时是货运@#**%，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’@*@%。现在一个动车组上亿元%%%**，责任就更大了##%*，手里掌握的是千百条人命*#%*，上亿元的国家财产*@**。当把旅客安全舒适地送到目的地了@*%，他们享受到高兴和满足*%##，我就不由得觉得特别骄傲%%。”
他的母亲说“咱家没有节%@%@%，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家##@%#，一家七口人##%，有五位都是铁路工作者%%@%。每逢节假日*#，他们不是在开火车@*@@，就是在检修、调度和行车一线坚守*#*，家里至今没有一张全家福%%。
韩师傅说：“我们没有节假日*%#@，包括我们的家人、家属都淡化节假日%%*@*。33个春运**，在家过了两个春节%%@，我妈就说‘咱家没有节##，人齐了就是年’*#%@。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车%@，从电力机车再到动车和复兴号的演变*#@##，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃*%@*@。
韩师傅说%@%@，“把车安全正点平稳舒适到达终点@*#，是一种执念%%@@*，一种信仰%@*。在反反复复的日子里%#*，我对得起过往的每一寸光阴%*#**，这就是我今后人生最大的财富#@*%。”(央视新闻微信公众号)