中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会@****，介绍近期商务领域重点工作有关情况**%*。

　　会上有记者提问：近一段时期#@#%，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”*%%*#，称中国新能源产品出口冲击国际市场#*#*%。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示@@@*，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识%%，毫无道理、完全站不住脚##@@。对产能问题要尊重规律和事实@%%%%，客观、全面、长远地看@#。

　　从市场经济原理看%#。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面%**@*。在经济全球化的现实背景下@*%##，供需问题要从全球看%@**，不能只看一国%@。当今世界经济早已你中有我、我中有你@*%，成为不可分割的一个整体%%%%#，生产和消费都是全球性的#%，需要在全球视野下进行供需匹配和调节%%*。不能因为一国的产能超过本国需求***@，就贴上“过剩”标签#@#。

　　从国际贸易实践看#%%。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作#%，从而有效提升全球经济效率和福祉##@#。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品%%。美国所生产的芯片约80%都用于出口@%*%，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口@#，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%*#%*。难道美欧日的出口就是合理的%*@，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看#%。绿色低碳是大势所趋*%##，随着全球绿色转型%%#，对新能源产品的需求将持续扩大%*@@*。据国际能源署研究%#@#@，为实现碳中和目标*%，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆#*#，是2023年全球销量的3倍多%*，远超目前全球供给能力@@。同时@#，新能源领域技术产品更新迭代加快##，还将不断创造新需求#*#。总的来看*%*，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段*#*，相关产能非但没有过剩##@，反而是相对不足的@*%。