明星还属车企各大佬 下场博流量是否无奈

　　羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归%#。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角#%*@，本次车展上%#**#，一群来自IT和新势力的男人成为顶流@#%@*，这就包括了热辣辣的雷军%#%，也包括了周鸿%##@#，也有更多清醒者*#@*。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时@*%，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车@@#*，他回答说：“我不开车@##@@，很难体会到驾驶的乐趣@#%%。对车的要求就是后座空间要大%%@，要舒服**#*，车子要安全##*@，要智能%#。对车的外观%%%@，我本人是个脸盲*#*@，在我眼里所有车都长得差不多@*。”随后##@%，还亲自登上一辆车车顶*%@@，自称“最老车模”##@@。

　　相比于从软件到手机*%，从IT界到了汽车界的雷军***@%，如今正是国民顶流*@。周鸿的版图显然不及@*@。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式@%@#。但是这种看似外行的无奈调侃**@，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全*@，一个是智能#*@*。实际上@%%，大部分车企都把智能等同于安全了#%#@，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发%*#*。

　　至于什么空间、舒服%@#，这两点是难不倒中国车企的*@，什么女王座椅、车上SPA都发明出来##@**，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说%@，所有车都长得差不多%%，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面#%%。一个好的设计迅速被模仿和同化@#，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿%*#@。接着*@*#，激光雷达也跟风而上#@，不上就显得落后%%#，消费者就会转身而去#%@*@。购车不再盯着品牌出身和细节@%#@，只看价格、价格和价格*%*。这恰恰显示出#%*%#，新能源造车趋同***@%，导致消费者选择异常困难%#%*。

　　车展上@%*，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台@#**%，从广汽到比亚迪再到东风*@#，以及其他品牌*@#*#。各车企老总一路陪同*#，无限风光#*，瞬间引发了羊群效应%#%#@。雷布斯走到哪里@%，人流就席卷到哪里%@*#。这种情形下#%，想细细品车其实不可能%###，更多的是又带来了一波流量@@#。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况@*%*，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说%%#*，营销就是漏斗原理#%@@。

　　他认为*@%%#，大家现在吸引流量*@*@，拼到最后把老板都拼上了#*#@@。想办法扩大流量*#@*，扩大漏斗开口#@，其实每一级打一个折##，有百分之几十地流到下一级#*，最终来看车、下订单、成交的@@#@@，都是递减的@***。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合@%@。比如每天都要更新和维护自己的微博%#%*。这个东西有了就有了*#，有偏好的就保持#%，没有的也不一定非要创造一个东西%%###。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣##@**。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产%@%*#，每个人发挥各自的长处#@%#，共同为企业发展贡献力量@%。正如一支球队*@@@@，如果连守门员都要被赶上场踢球了%@@@，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）