如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 09:34:24
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一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%#%**，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延%*#@，单车利润不断下探#*，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战#%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示*#*，今年3月@%@，我国乘用车零售销量达168.7万辆#@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%*，其中纯电车渗透率为25.4%*#。今年1-3月##%，新能源车渗透率为36.7%%#@#，其中纯电车的渗透率为21.3%*%#。
然而*%@@，据不完全统计%@#，2023年#%@@#，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元*%@##，全部利润总和甚至不及丰田一家###。
在近日闭幕的2024北京国际车展上#*，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时@*，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断@*##。他认为**，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”@*#%*，只有最强的公司才能最终胜出*%*。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训*@*，最重要的一点就是回归初心#%%@。智能电动车必须从用户利益出发%*@#，给用户提供超越期待的体验##@**，同时还要做好公司的体系化效率**@@%，从而推动持续的技术创新%##。”李斌坦言#%，这是蔚来对自己的要求#@#@%，“说起来好像很容易@#，做起来却非常难%#。行胜于言#%*，我们要做的事情确实非常多@*，必须做到言行一致#@。”
在本届北京国际车展上%#，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%%，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7*@%，起售价42.8万元%@##*。
李斌表示*#%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车@@@#，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*%#。据介绍#@%@#，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%@*，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级#*@#@，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平*%@#*。
近年来%@%，不断有中国品牌推出百万级豪华车型#%#，抢占高端车市�#%#。捣治鍪Π椎氯衔�#*#@%，在燃油车时代*#@%%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史#%**，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀#%*。
“过去在高端行政轿车市�%**。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�***。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%%%*#，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇##。”白德分析说%%%#，只有不断推进技术创新*%@*#，才能缩短品牌向上的时间周期*%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车#%@%*，便是观察这一趋势的绝佳窗口*@*。
最新统计数据显示#%#%，今年4月#%，蔚来交付新车15620台%@**，同比增长134.6%*#%#@，环比增长31.6%%%#@。截至目前@@**%，蔚来已累计交付新车495267台*%@%，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%#%@。
“从创立之初#%%*%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研@%#，在研发和团队建设上持续加强投入*@%，保持技术领先##**。”李斌介绍说#%#*#，自2016年起*@%##，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%@@*，是新势力中研发投入最多的企业*#@*。截至今年3月底@#@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件%#%*，远超其他新势力品牌#%。
在本届北京国际车展上%%@，除了旗下新车@@@#%，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局*%%，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等*@。其中##%*，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地*%%*@。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力##%。用户是因为产品买你的车*%%@，而不是因为流量买你的车@%。”李斌表示*#@，企业经营要回归汽车产品和服务的本质@*%，随着市场竞争的加剧#*，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入*@%@*，将逐渐转换为强大竞争力%%。
在新能源车补能领域**%，截至今年4月24日%**%#，蔚来已累计布局2404座换电站*%##，建成了21969根充电桩#*#。值得一提的是#@@，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*@*，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站%#%，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络@*，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络#*。
据了解*#，截至4月25日#%#*，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务*%*@，现日均服务近7万次@%，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发@#%。
告别“速胜论”#%*%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说#*，今年一季度%#，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一%@@%%，市场份额达到32.68%*#@#@。2023年7月至12月@#*%%，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中@*#%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪#@，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车##*@。
他认为@#，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%@%，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力#%。
“今天汽车市场很‘卷’%@*%*，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本*%@@#。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本##@，其实是降了质***@@。”秦力洪向记者直言%%@%，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力####*，而不应自乱阵脚@#*，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患%#@##，就会严重打击市场信心@#%**，甚至导致智能电动车行业陷入困境#@*。
李斌表示**@*，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*@@%%。“去年中国成为全球汽车出口第一大国#%*##，领先第二名的幅度很可能会越来越大##。事实上@#*##，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%**@@。”
在他看来#%#，汽车行业不是稍纵即逝的行业#%#%*，而是泥泞路上的马拉松@%##，从投入到产出有时间差%%%%@。“今天不投入@*，将来肯定没希望@**，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的#%，如今越来越看到它的竞争力#%%%%。”李斌强调说@#，要尊重行业发展规律%*，最后能在市场竞争中胜出的*#，一定是真正有体系竞争力的公司@#*#*。
“所谓体系能力@@*，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先###，同时运营效率也要领先##@。”李斌介绍说%*@*，接下来蔚来将努力提升运营效率@*#%，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@@@#。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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