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一个背篓装满菜@%#@*，有多沉？
老罗说#%##，装满花菜约30斤@*，若是西葫芦这些个压秤的*@#，得有70多斤%*%%。
一条扁担*#，三个背篓@%@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%#*%。
老罗全名罗光明@*@，今年63岁#@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#。每当自家地里蔬果成熟%*#，清晨5时许@#*%，他俩就会把三个背篓装满%%，到重庆轨道交通4号线石船站@*%@，赶第一班轻轨进城卖菜*#。
老罗不惜力%*@，一条扁担扛肩头*@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@***%，背起大背篓*@@，同时负责秤、包装袋等物件##。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%%@，还有石船镇附近的菜农*@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@@@。不久前有人提出%@*#，携带菜筐背篓乘车@%@，又在早晚高峰时段%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@，只要行为和物品合规#*%*，就不会干涉**%，引发网友好评#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@*@%。最近@#*#，记者跟随老罗夫妇*#@@@，从田间地头出发*@#，坐轻轨进城赶场卖菜##@#*。在田地里、轻轨上、市场中%%，处处有人帮扶背篓菜农*%@*%，让他们感受到山城的包容与温暖@###*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*@%*。他索性搬来木墩子%*%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%%%#。
和这里大多数菜农一样%@@，为了节约时间@**@@，农忙时节老罗上午下地*%#@，中午就在板房里吃饭休息#*@，下午接着干活**@，从白忙到黑###@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**@*#。“自家菜自家也吃@%。拿出去卖的**#*%，都是最鲜嫩的@@*。”老罗说%%*，自己务农大半辈子@%%@，这是他一直遵循的准则%%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#%%，离不开菜农对品质的高要求%@%@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%@#，增收致富*###。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#*#*，抗风险能力差@@。跟着专家听课%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@%%*，从品种选择到水肥管理@*%#，都更加科学*%@@*。”老罗家总共承包了10多亩地%@@*%，种了10多个品种的作物#*@#*，主要种玉米%*@。前年区里专家下来搞培训%##，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@@#，多个玉米品种同时试种##%，找出了最适合的品种%*#。
“几番试种后@#*，我家选种了美玉系列糯玉米##**%，吃一口你就忘不了@@%。”老罗神采飞扬*@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%%*@，拉百八十斤进城@#%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##%%*，一上午也全部售空@#@%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%%@，越来越多的村民闲不�#%*。煌吩乩顯*。“近年来#@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#*%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@%，蔬果品质显著提升*@。如今@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##@@。”胡平说##。
城区居民消费力强@%*，高品质的农产品不愁销路###@%。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@%，要么只能在镇内卖菜@@@。
轻轨和城市快速路修通前#@，出石船进主城#*@@，要走319国道#*#@%。山路弯弯%#，坡坎曲折#%#%%，当地人又称之为“十二拐公路”@#*#。早些年##*@，老罗也进城卖过菜*##*%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@%。清早出门#%，等通过“十二拐公路”%@@@，已临近中午%%%##，半天时间卖不了多少就得往回赶@@#%#，总感觉不划算#*#@@。
2022年@@*，重庆轨道交通4号线修通%@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#*@。在重庆*##，赶场不分城市乡村##@*，就算在市中心也能找到地方##@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%%。�1、4、7日赶鱼嘴�*@##%。�2、5、8日赶复盛矦#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##。
“嘿*#%@%，趁雨�%@@##。焓詹耍∶魈旄狭顺�**。”下午4点@##%，雨势渐弱@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#**。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@##，清晨5点@#%%@，记者来到老罗家的板房%@。
窗外一片漆黑@*%%#，室内紧张忙碌*#@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*@*。
老罗有七八个背篓@*，有些是背到田里收菜使*%##*，有三个则是坐轻轨专用@**。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%#%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@*，我都会留下干净背篓专门坐车用%@@。”老罗朴实#*@，憨笑着说出了其中的原由*@*@*。
夫妇俩一人递菜##*，一人摆放##%。钱芳专门准备了大塑料袋*%#，罩在背篓里面@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#*。“都是为了车厢整洁##%*#，不能给别人添麻烦嘛*@#。”钱芳说**#*%。
5点40分*%@#，收拾完毕*#*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#。
雨大路滑#@@，到石船站平时十来分钟的路程*%*%，走了约20分钟@%%@@。从村里到轻轨站距离很近%%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#@@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%##%，9106路公交线于近日开通##，接驳“背篓专线”@@#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@。
6点钟#%，老罗夫妇到达石船站*%@*，距离开站还有5分钟@#%#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%###。入站口排起了长队@@#%，这里等车的菜农大多65岁以上%%%%%，可以免费乘车#%@。
“第一班轻轨是6点32分发车%@**，6点15分开站%*@。为了让菜农们进站时间更充裕%#*#，我们提早10分钟开站#*#@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##@@。”石船站值班站长苏奎说**@。
6点15分%*@，准时开站#%。安检的程序必不可少#*，但从菜农们取下背篓过安检*%#*#，到重新背上过闸机@*，都有工作人员帮助%%%。个别人带的菜量大@#*@@，还有专门的大件通道供其通行@%@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%*%#，走得稍慢些%*%*。钱芳走在前面轻车熟路##%#，给他按了无障碍直梯@*@*，等老罗到了才一起到站台候车*%*@@。
6点32分*@%，第一班轻轨准时到站###*@。怕有些老人听不懂普通话%#@，站台还加上了方言播报*@。车厢内几乎座无虚席*@*，菜农们放下的背篓#*%，整齐地摆放在地上%*@，空气中满是蔬果清香#*。为了防止背篓“乱跑”#%**#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%#@，两位老人坐到一起交谈起来@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%%*#。“挑最好的进城卖#@*@，你瞧*@*#@，掐一下就断#*%#。”包绍怀一边讲##%*，一边用手指掐断一截蒜薹%@#，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%##@，有生意头脑**%%。自打两年前轻轨通车@#%，他们家迅速扩大了生产规模%*##，把一篓一篓的菜背到城里卖@**#。”包绍怀说##，“老罗管生产@**%#，‘钱包’管经营%@*@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%，又不是只有我们家*%%#%。听村干部说#%*@#，自打2022年上半年轻轨通车后#@*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%%@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*%*，扩大到2100多亩#%。”钱芳说@%*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%*%，想起还在飘着的雨%*%%#，钱芳临时改了主意@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%@**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@*，和合家园农贸市场在室内##，我们也常去*#*%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@%#*，附近住了好几万居民@*%##。”钱芳脑子转得快@@#%%，迅速做了决定*%。
到站后%%%，老两口一共支付了6元票钱#*。步行十来分钟@%@，他们来到农贸市�#%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%@，就在进门口位置##。此时刚过7点@@@%*。“一般八九点才上人买菜%@@%#。赶第一班轻轨%#，为的就是选一个好位置@@。”老罗说*@@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%*，均设在一楼进门人流密集的位置#**#，最多可以摆上200多个摊位@#@%@。这附近除了安置房小区*@%*#，还有人才公寓@*，人气相当旺%*@。在这摆摊@%**@，一次只需要象征性地交1元摊位费*#*，就能分配到一米多长、半米多宽*%，约3块地砖面积的区域%@*#@，可以从早摆到晚@***。
靠近摊位细看#@#，乳黄色大理石地面上##*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@#*#，供自产自销的菜农就地摆摊*@@%*，干净整洁@%@%*，井然有序##。
“市场在规划设计之初##*，便考虑到菜农的需求**%*@，根据地砖颜色不同#%@*，划定了摆摊的区域%@%%。这样不仅灵活机动%*%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%@，引导他们自发维护市场秩序*@%@。”市场管理人员邓仕玉说*%@##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@%%，腾出位置的同时%#%@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#。
“只要是来这里卖菜的老乡%@#*，我们都会想方设法给他们找到位置#*@#。”邓仕玉说*%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%@，“铺在地上@@*，可以放更多菜*#*@%。”
老罗说#%%%%，前段时间“背篓专线”被关注后@#，不少市场开设了摆摊专区%@，邀请石船菜农去卖菜#@@，“不收取摊位费@@#@@，或者只是象征性收费*%#%#，而且都能坐轻轨到达#@*。”
从7点开始@#%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@，夫妇俩忙到水都来不及喝@*#。新鲜的农家菜不愁卖@@，仅仅两个小时%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##**，老两口共计进账150多元%@@@%。
背篓空空#%，天气也放了晴**。夫妇俩一身轻松#%@##，收拾好背篓坐轻轨回石船%#，准备接着忙地里的农活儿%#**。“生意好%####，心情就好！”老罗笑道%#@##。
上午9点多*@，与老罗夫妇在石船站告别后%%**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@*%%。老两口今年七十出头%#，家住两江新区人和街道@@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@。“我们俩闲不�*@。缃褡峁煲卜奖�**%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%%%#。”江碧说#%，“不少身边的邻居#@*，都坐着轻轨到村镇里的集市%@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%*@，联通城市和乡村*%，把两头老百姓的美好生活#*%@，紧紧连在了一起#%@%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
