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台湾桃园超万户大停电蓝营：民进党当局“发电韧性”变“任性发电”
4月25日@#，时隔四年回归的2024北京国际车展开幕*%*。对于本届车展上的新能源车来说@**@，除了自主品牌外*@，国外车企也在强调与中国企业的合作@%*，开拓自己的新能源市场和中国的市场%%%@。这些细节%%%%，在释放什么样的信息？中国的新能源*@#，是“产能过剩”？还是市场需求？
新能源车型占比超过80%@***#，意味着什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①全球的汽车方向在新能源%#@#，这一点特别重要@*%%，因为北京的车展不仅是中国的车展#@*%，也是全世界的车展@%%%。②中国的新能源汽车走在了世界前列@#%@，中国的新能源汽车在车展上非常耀眼@@*@，大家对中国的汽车都赞不绝口#@%。这两个趋势表明**，我们都在落实全球碳中和%*@%%，我们都在走新能源汽车之路*%*##，中国走在前面%##，这是好事#%@。
国际车企加大与中国车企在新能源汽车领域的合作@@**#，说明什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：这是件很好的事%@#*@。比如%*#*，德国的大众要在合肥建立德国以外的最大研发中心@%*#，要生产电动车#*#*#。合肥是中国电动汽车的重镇@*，所以大众挑这个地方扎营其实很有意义%@*#@。第一#%*，大众要到中国学习和接触中国的技术和经验@*。第二*%@#*，大众也知道未来中国的电动车市场是非常巨大的%%*##，潜力很大**#@#，也希望参与中国的竞争@@*@，在中国的市场上获利%**%。新能源车是世界的未来**，是高科技的产业*#，所以在这个领域#@*，技术的流动、资本的流动、人的流动、企业的合作特别重要%#%。
中国新能源产能威胁别国的产业和就业了吗？跨国车企来中国又会影响我们吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①这些国外指责的观点基本上是狭隘的保护主义观念%%*，认为你到我这边设厂@@%*%，你的技术好@@@#，抢了我的就业@%@，所以我不能让你进来#@，这是非常陈旧的观点*@*。②中国欢迎全世界的企业到中国来@#%%@，在电动汽车这个领域竞争*%*@，是面对未来的#@@@*，是非常开放的@#*%。因为电动汽车最大的目标是要实现人类共同的愿望碳中和转型##，这需要大家共同努力*#。与此同时**@%#，很重要的一点#@#，因为它是高技术含量发展的科学##%*#，也需要大家共同合作才能发展#*。所以从这个意义上说@%，中国采取开放的态度#%#@，适合时代的潮流、科技的发展*%，和人类追求碳中和的目标是一致的@#。讲中国新能源“产能过剩”@*，这个旧得不得了的保护主义站不住脚##。
中国新能源汽车被指“产能过剩”？从经济学原理三个指标看站不住脚！
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：产能过剩有几个基本指标：①有没有政府补贴@**。我们的新能源汽车大部分是民营企业%#，政府现在也明确没有补贴@*。②有没有倾销@#。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市�*%*。颐堑比幻挥星阆�#*%*#。③国外销售是不是大于国内销售@%#。我们现在在国外的销售远远小于在国内的销售#*%%#，巨大的市场在国内*%*@。所以从根本的经济学原理来看#%，指责中国新能源汽车“产能过剩”是完全站不住脚的%@。
针对中国新能源#@%%，为什么一些西方国家动用的是“产能过剩”这个指责武器？用意是什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：在“产能过剩”的后面%@，越来越看到西方政治家把相关问题政治化#*@*#。在新能源汽车等领域#%@%，用“产能过剩”泛政治化是当前一个很严重的问题#@#。他们说这是制度性问题#@，是系统问题%*#，但是又提不出具体证据@*，只有通过“产能过剩”这个大的辩论来堵住中国的路##%@#，给他们自己赢得一个空间@#*%。这就让全球回到了一个低均衡点***@，这对全球实现碳中和转型是不利的#%#。
为什么国外车企在本土缓推电动车？而一些跨国车企又在加大在中国市场的研发投放？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①国外的基建限制*%@#，确实是一个很具体的问题##。因为用电动汽车@@，很重要的一件事是基础设施*@，如果没有充电桩等@*，就会比较困难#%##。②为什么德国企业要到中国来？今天是新能源%@，明天是网联车%%@，后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网#@*#，中国在这方面是全世界最好的#@。所以国外车企清醒地看到@%，如果不在中国站住脚@#%*，将来可能很难在全球竞争*#%*。③一些国家可能拖延#*#，但是从科技的道路来说#@，越拖延差距会越大#@%。因为核心的问题%**#*，今天的电动汽车属于半导体产业@@@，半导体产业适用摩尔定律%%%#，科技能力会越来越强@@@*#，成本会越来越低##。所以只要晚了一步@%*，差距会越来越大%%@*。
世界对新能源的需求巨大#@#%*，现在的产能远远达不到#*@，中国是产能提供中非常重要的部分
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：全世界对新能源的需求巨大**#，现在的产能远远达不到*#%，而中国在现有产能里#@，是非常重要的一部分%*。所以中国发挥产能优势%%%@*，积极提供新能源#*@，是帮助世界实现碳中和的重要方面##%@。因为技术的原因#@#@*，在新能源发展过程中不断前行#@%@%，不断有落后的产能被淘汰*%，表面看上去“产能过剩”%#*，其实这个市场需求是巨大的**#。
中国新能源产业*%%@*，要看清世界市场形势%##，有理有力有节地逐步发展
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对产业来说**%**，我们也要注意#@%，国际市场不完全是真实市场%@。所以整个新能源产业也要看清世界市场形势%*%%@，有理、有利、有节地逐步发展#%#，并且和世界合作*##，更多地走出去#%##，和大家一起发展新能源%**，这才是未来@%%*@。
国外的企业界会认为中国新能源产业是产能过剩吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对国外的百姓来说@@，他们觉得电动车很好用%%，因为经营成本低、维修成本低、方便、环保@%*，他们抱怨政府没有提供足够的基础设施%*%#。对于国外的企业来说@@%@，这是未来##%，必须加入%@**#。国外车企愿意到中国来设厂%#@*，不在中国设厂@#***，将来可能无法在全球竞争#*，所以国外的企业是愿意合作的%@#%。一些国外政治家以及媒体#*，有传统的保守主义**，认为要把中国新能源汽车的发展势头卡�#*。比皇强ú蛔〉�*@%，因为这是发展大潮所在%*@#%。
中国新能源产业%#*，如何练好内功来应对一些西方国家的阻碍？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：我们要吸取历史上去产能的教训%*%，有理、有利、有节地开拓海外市�%#。闭Π镏笠荡蛲ü诘亩碌�%##*@，因为国内的需求其实还是巨大的@@@#。从光伏到新能源汽车*@，把国内的市场打通#@#，国内越做越好####@，往海外发展的潜力也会越来越大#*。所以企业和政府还是要合作#**@，增加透明度@#，把国内的堵点打通*@。企业也要面向世界#%@#，进行更多沟通和交流%*，拓展全球合作*%#@。在光伏电能方面#*#，现在最主要的是电价市场化*@，电力交易市场化以及电网进一步改革*@，特别重要%%。
(来源：央视新闻客户端)