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一个背篓装满菜****，有多沉？
老罗说#*，装满花菜约30斤@@@%#，若是西葫芦这些个压秤的*#*#，得有70多斤#*#%%。
一条扁担*%#@，三个背篓#@%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**@@。
老罗全名罗光明#@*#，今年63岁*%**#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%@@。每当自家地里蔬果成熟##*#，清晨5时许##@*%，他俩就会把三个背篓装满%#，到重庆轨道交通4号线石船站@@**，赶第一班轻轨进城卖菜%#*。
老罗不惜力**%*%，一条扁担扛肩头*@%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*%#，背起大背篓#%##，同时负责秤、包装袋等物件@@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*#，还有石船镇附近的菜农@##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##@。不久前有人提出%@@##，携带菜筐背篓乘车#@*#%，又在早晚高峰时段%%#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%#%@，只要行为和物品合规##，就不会干涉%@#，引发网友好评###。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@%#。最近*@*，记者跟随老罗夫妇@%@%，从田间地头出发%*%%*，坐轻轨进城赶场卖菜*%。在田地里、轻轨上、市场中%%#@*，处处有人帮扶背篓菜农@*@%%，让他们感受到山城的包容与温暖@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置##。他索性搬来木墩子#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常##。
和这里大多数菜农一样#@@*，为了节约时间%*，农忙时节老罗上午下地##，中午就在板房里吃饭休息*@%@%，下午接着干活#%@@，从白忙到黑@@@@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%%@。“自家菜自家也吃%#*#%。拿出去卖的#%@@，都是最鲜嫩的##%*。”老罗说@%，自己务农大半辈子@%，这是他一直遵循的准则@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@**%，离不开菜农对品质的高要求#@@%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#**，增收致富%%%#@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@@，抗风险能力差@**。跟着专家听课#@%@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#*@%，从品种选择到水肥管理#@，都更加科学*%@%。”老罗家总共承包了10多亩地**#，种了10多个品种的作物*@%，主要种玉米%#。前年区里专家下来搞培训#%%@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##，多个玉米品种同时试种*@@，找出了最适合的品种@#%*#。
“几番试种后*#%*，我家选种了美玉系列糯玉米*@*，吃一口你就忘不了@#。”老罗神采飞扬@#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*##*，拉百八十斤进城@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#，一上午也全部售空#*@%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@*，越来越多的村民闲不�****。煌吩乩顯@。“近年来%@%%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#@##，蔬果品质显著提升#%@@#。如今@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@#。”胡平说##%**。
城区居民消费力强#**@%，高品质的农产品不愁销路*@%。但过去因交通不便#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购**，要么只能在镇内卖菜*#。
轻轨和城市快速路修通前**@@，出石船进主城#*@**，要走319国道%#*。山路弯弯*@%，坡坎曲折##*，当地人又称之为“十二拐公路”#%@@。早些年%@，老罗也进城卖过菜%@##*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#%%#。清早出门*@，等通过“十二拐公路”*##，已临近中午@%#%@，半天时间卖不了多少就得往回赶%#@@，总感觉不划算#%*%#。
2022年*%，重庆轨道交通4号线修通##@%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@*%*。在重庆*%，赶场不分城市乡村%@#%，就算在市中心也能找到地方@#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##。�1、4、7日赶鱼嘴�*#@@#。�2、5、8日赶复盛�%@@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**#*#。
“嘿%%@，趁雨蠤#%%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�**%*。”下午4点%@#*#，雨势渐弱@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%%*@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#***。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%*#@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@#，清晨5点#%@%#，记者来到老罗家的板房*@#%*。
窗外一片漆黑@#*，室内紧张忙碌@%*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#*%#@。
老罗有七八个背篓%*，有些是背到田里收菜使%@%#%，有三个则是坐轻轨专用@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@#*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#**%#，我都会留下干净背篓专门坐车用*@。”老罗朴实%@，憨笑着说出了其中的原由##*%。
夫妇俩一人递菜%%%@，一人摆放@@。钱芳专门准备了大塑料袋**，罩在背篓里面#@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%*。“都是为了车厢整洁*%，不能给别人添麻烦嘛**@%。”钱芳说@*@*。
5点40分*%%%@，收拾完毕%*#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*@@。
雨大路滑#%，到石船站平时十来分钟的路程@#@@#，走了约20分钟%##@。从村里到轻轨站距离很近#*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#，9106路公交线于近日开通#%，接驳“背篓专线”#@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*##@%。
6点钟%#*#，老罗夫妇到达石船站#@*，距离开站还有5分钟%#%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*@。入站口排起了长队**，这里等车的菜农大多65岁以上%%###，可以免费乘车#*#@#。
“第一班轻轨是6点32分发车@#%，6点15分开站*%##@。为了让菜农们进站时间更充裕##，我们提早10分钟开站#*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#***。”石船站值班站长苏奎说@**@#。
6点15分%%*#，准时开站*%*@。安检的程序必不可少##%，但从菜农们取下背篓过安检#@%%，到重新背上过闸机%@@#，都有工作人员帮助**。个别人带的菜量大***，还有专门的大件通道供其通行@#%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%*#，走得稍慢些@*@。钱芳走在前面轻车熟路#@%*#，给他按了无障碍直梯@*%，等老罗到了才一起到站台候车@*。
6点32分@*，第一班轻轨准时到站*@%。怕有些老人听不懂普通话@@，站台还加上了方言播报#%。车厢内几乎座无虚席#*%，菜农们放下的背篓@#*#%，整齐地摆放在地上%**%%，空气中满是蔬果清香*#。为了防止背篓“乱跑”%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%##@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##，两位老人坐到一起交谈起来#@*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**%#*。“挑最好的进城卖##@*#，你瞧@*@#，掐一下就断#%*#。”包绍怀一边讲%#%，一边用手指掐断一截蒜薹**#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%，有生意头脑#%@*。自打两年前轻轨通车##，他们家迅速扩大了生产规模#@*#*，把一篓一篓的菜背到城里卖@%%。”包绍怀说%#@*，“老罗管生产@*@#*，‘钱包’管经营%%%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*，又不是只有我们家*%%#。听村干部说#%，自打2022年上半年轻轨通车后#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**%@*，扩大到2100多亩*@#。”钱芳说#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@*，想起还在飘着的雨@*，钱芳临时改了主意#%##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*##%@，和合家园农贸市场在室内##@，我们也常去*%%*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*@，附近住了好几万居民%%#*。”钱芳脑子转得快#%*，迅速做了决定#@*%。
到站后**，老两口一共支付了6元票钱%@@。步行十来分钟*#**#，他们来到农贸市�*#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%@#，就在进门口位置#%。此时刚过7点#**。“一般八九点才上人买菜#@#。赶第一班轻轨*%，为的就是选一个好位置@@@。”老罗说%**@%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#%，均设在一楼进门人流密集的位置%##%，最多可以摆上200多个摊位*#@。这附近除了安置房小区%*，还有人才公寓*##*，人气相当旺**。在这摆摊%%，一次只需要象征性地交1元摊位费@*%%，就能分配到一米多长、半米多宽@@，约3块地砖面积的区域*%@%*，可以从早摆到晚*#。
靠近摊位细看*##%，乳黄色大理石地面上@%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*#，供自产自销的菜农就地摆摊@@%，干净整洁%%，井然有序*%%。
“市场在规划设计之初@##@@，便考虑到菜农的需求#*，根据地砖颜色不同***#，划定了摆摊的区域#*。这样不仅灵活机动%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%**，引导他们自发维护市场秩序****。”市场管理人员邓仕玉说%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##%*%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@*@%，腾出位置的同时*%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*。
“只要是来这里卖菜的老乡#@，我们都会想方设法给他们找到位置*@%*@。”邓仕玉说*@%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*@，“铺在地上%%*，可以放更多菜@*。”
老罗说#@，前段时间“背篓专线”被关注后#@#，不少市场开设了摆摊专区%*%#%，邀请石船菜农去卖菜#**，“不收取摊位费#%*，或者只是象征性收费*###，而且都能坐轻轨到达#@。”
从7点开始%**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@@，夫妇俩忙到水都来不及喝#%*#。新鲜的农家菜不愁卖@@，仅仅两个小时###，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%##*，老两口共计进账150多元%%##@。
背篓空空%%%%@，天气也放了晴%@##。夫妇俩一身轻松*@%@，收拾好背篓坐轻轨回石船%@*#%，准备接着忙地里的农活儿*@#。“生意好*@*@%，心情就好！”老罗笑道@@*@。
上午9点多##，与老罗夫妇在石船站告别后@@*%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%@#*。老两口今年七十出头#%*@，家住两江新区人和街道**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##@*%。“我们俩闲不�%#。缃褡峁煲卜奖�#*#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#@#。”江碧说@%#%@，“不少身边的邻居#*，都坐着轻轨到村镇里的集市*%*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”####@，联通城市和乡村*%%，把两头老百姓的美好生活*%*@，紧紧连在了一起##@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然