如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 10:11:51
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一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%#@@，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延*@%*，单车利润不断下探@%%%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战#*%*。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示*#@%，今年3月%%，我国乘用车零售销量达168.7万辆#@*#@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%##*，其中纯电车渗透率为25.4%%*#%@。今年1-3月##*%%，新能源车渗透率为36.7%%#%，其中纯电车的渗透率为21.3%@*#@。
然而*%，据不完全统计%*##%，2023年*#，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元#@*@@，全部利润总和甚至不及丰田一家%@*。
在近日闭幕的2024北京国际车展上##%#*，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%**，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断###。他认为#*@%，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”#*@%，只有最强的公司才能最终胜出@#。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训#@，最重要的一点就是回归初心***##。智能电动车必须从用户利益出发%#%，给用户提供超越期待的体验@%#%@，同时还要做好公司的体系化效率%**@，从而推动持续的技术创新%%*。”李斌坦言%@*，这是蔚来对自己的要求**，“说起来好像很容易#%#，做起来却非常难@#%。行胜于言@*，我们要做的事情确实非常多#%*，必须做到言行一致##**。”
在本届北京国际车展上*%，蔚来携旗下8款2024款车型亮相#@#@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7##，起售价42.8万元%%**。
李斌表示@%@#*，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车@@，它将是中国汽车高端品牌的新代表作%@#。据介绍*%，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级**，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%#@%，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%***。
近年来%@@，不断有中国品牌推出百万级豪华车型*#，抢占高端车市�#**。捣治鍪Π椎氯衔�%@*@@，在燃油车时代%%@#%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史**，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀#@*%。
“过去在高端行政轿车市�##@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#*###。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@%@*，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇%*%。”白德分析说@#@**，只有不断推进技术创新#%%@，才能缩短品牌向上的时间周期@@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@%@@，便是观察这一趋势的绝佳窗口#@@。
最新统计数据显示*%%#，今年4月@##%，蔚来交付新车15620台##%@*，同比增长134.6%@@，环比增长31.6%#%#。截至目前#%@*，蔚来已累计交付新车495267台@@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑*#。
“从创立之初#@**@，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研%*，在研发和团队建设上持续加强投入#@，保持技术领先@%。”李斌介绍说%%*%%，自2016年起@*@%#，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%#，是新势力中研发投入最多的企业%@**。截至今年3月底%##@@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件*%**%，远超其他新势力品牌##%。
在本届北京国际车展上@#%，除了旗下新车%#，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#*%，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等##。其中#@***，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地@*@。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力##*%*。用户是因为产品买你的车%%@，而不是因为流量买你的车*@#。”李斌表示#%，企业经营要回归汽车产品和服务的本质#@，随着市场竞争的加剧@@，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入@*，将逐渐转换为强大竞争力*@#@@。
在新能源车补能领域@*，截至今年4月24日*#%##，蔚来已累计布局2404座换电站@*%，建成了21969根充电桩@*。值得一提的是*%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点%*@@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站#@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络%%%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络#*#。
据了解@%，截至4月25日*%%*，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务*#，现日均服务近7万次%@@，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发**@。
告别“速胜论”###*%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说####@，今年一季度*%，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一%##，市场份额达到32.68%**。2023年7月至12月##，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%***，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪%#，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车@%*@。
他认为*##%，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰#%*%*，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力%%#。
“今天汽车市场很‘卷’@%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本%*。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本*%@%%，其实是降了质#@#。”秦力洪向记者直言%*@，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@%@，而不应自乱阵脚*@*，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@%，就会严重打击市场信心*@%，甚至导致智能电动车行业陷入困境@#%#*。
李斌表示*#**@，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*#*@@。“去年中国成为全球汽车出口第一大国@%@，领先第二名的幅度很可能会越来越大##。事实上*%，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大***##。”
在他看来@##，汽车行业不是稍纵即逝的行业#%%，而是泥泞路上的马拉松*#@，从投入到产出有时间差*%*@#。“今天不投入*%#，将来肯定没希望@@#%@，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的###，如今越来越看到它的竞争力%@#。”李斌强调说#*@%，要尊重行业发展规律%*@*，最后能在市场竞争中胜出的@##%@，一定是真正有体系竞争力的公司@%@%%。
“所谓体系能力@%*##，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%@，同时运营效率也要领先@@*。”李斌介绍说#*@*，接下来蔚来将努力提升运营效率##%，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效%%%*%。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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