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【图刊】回顾冬残奥会中国军团的金牌时刻
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目#%。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道@%#%。眼下##，正是该隧道施工攻坚克难期@%%*#，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工*%*#%。
在甘青隧道进口施工现�%%%*%。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�*##，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险*@@**。
甘青隧道全长22公里*@@@*，复杂的地质条件@#**，大型机械无法施工作业#%*，隧道每天的掘进深度不超过60厘米##*%。在这样艰难的施工条件下@#，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺%*%@*，有效保证了该隧道施工进度和安全*%#%*。
截至目前%@，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米*#%，占设计长度的15.1%%%@，其余各项施工仍在紧张进行中#@#%。预计到2029年10月#*，全线将实现通车***#%。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%%@*，在江苏盐城@%，建设者坚守岗位@@%，推动重大能源项目建设@**#。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现矦@@#。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�**@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*@。相较于传统储能模式@@##@，共享储能市场化运营更高效**%#，服务面也更广泛#*。该工程投运后#@%，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电*@%*%。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期*%，我国南方地区又一次迎来降雨过程*%%*。为了保障运输安全#@，在皖赣铁路沿线%@%#，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@#，加固山体岩石#*@**。
清晨6时**%，大雨刚停#*，工友们就出发了#%。
今天#%@，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@**@。经过43年的风吹雨打*#*@，隧道口的护坡岩石出现松动@@@。由于运输物资的汽车只能开到山脚#%@#*，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶*%#@@。
即便清除了部分软泥%%*%，遇到坡陡难行的地方#@%*，脚底仍然打滑*%*，骡子不敢往前走了**%*。
经过近1个小时的艰难行进@*#@%，徐小龙他们终于到达了山顶##。这一趟下来#@#*，徐小龙的鞋子上满是泥巴@@。
10分钟后@*%*，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%*%。到傍晚18时30分@#*，他们终于完成了运输任务#*@，此时%%*，山脚下一趟列车正飞驰而过%*##@。
(央视网)