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一个背篓装满菜*##，有多沉？
老罗说#%**，装满花菜约30斤@**@，若是西葫芦这些个压秤的@**#%，得有70多斤%*%*。
一条扁担*@%，三个背篓@%#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@@*@。
老罗全名罗光明**，今年63岁%@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟*#%%*，清晨5时许@#*%，他俩就会把三个背篓装满#*，到重庆轨道交通4号线石船站%@@#，赶第一班轻轨进城卖菜@%#*#。
老罗不惜力%*，一条扁担扛肩头#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%*#@，背起大背篓*@@*#，同时负责秤、包装袋等物件@*%#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##@@%，还有石船镇附近的菜农@@@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%。不久前有人提出%%@，携带菜筐背篓乘车##@%，又在早晚高峰时段*%@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#@，只要行为和物品合规*#@，就不会干涉#@*%#，引发网友好评@@%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%#@*。最近#%，记者跟随老罗夫妇@*，从田间地头出发%%%#@，坐轻轨进城赶场卖菜@#*。在田地里、轻轨上、市场中%@##，处处有人帮扶背篓菜农%%，让他们感受到山城的包容与温暖@@#@*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%**。他索性搬来木墩子#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@。
和这里大多数菜农一样##%，为了节约时间@###，农忙时节老罗上午下地%%%%@，中午就在板房里吃饭休息%%%@#，下午接着干活%**，从白忙到黑@#@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##%*%。“自家菜自家也吃#@#。拿出去卖的%##，都是最鲜嫩的@%#。”老罗说%%*@@，自己务农大半辈子%#@%*，这是他一直遵循的准则%%@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#**%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%#*#，离不开菜农对品质的高要求#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%@*#，增收致富##%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%@#，抗风险能力差*@@。跟着专家听课%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@#**，从品种选择到水肥管理@@，都更加科学*#*。”老罗家总共承包了10多亩地%%@，种了10多个品种的作物*%@，主要种玉米#*@。前年区里专家下来搞培训%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@，多个玉米品种同时试种@%@*%，找出了最适合的品种%%。
“几番试种后*#%@，我家选种了美玉系列糯玉米%@，吃一口你就忘不了%*%。”老罗神采飞扬%*%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#%#@，拉百八十斤进城**@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%%，一上午也全部售空%@@**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##**，越来越多的村民闲不�*%*%*。煌吩乩�%*。“近年来%%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术***@，蔬果品质显著提升@@%。如今#@%%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@@%@。”胡平说%**#。
城区居民消费力强**#@#，高品质的农产品不愁销路@%*。但过去因交通不便*%@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购**@%#，要么只能在镇内卖菜#@@@。
轻轨和城市快速路修通前*@，出石船进主城***，要走319国道@**@。山路弯弯@@，坡坎曲折@*##，当地人又称之为“十二拐公路”@%*@。早些年#@*，老罗也进城卖过菜*%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@*@。清早出门@%，等通过“十二拐公路”***@*，已临近中午*%@，半天时间卖不了多少就得往回赶*#*@，总感觉不划算*##。
2022年*@%@，重庆轨道交通4号线修通@##*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@**。在重庆@@@*，赶场不分城市乡村*#%#*，就算在市中心也能找到地方@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#%。�1、4、7日赶鱼嘴�%**。�2、5、8日赶复盛�#%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%。
“嘿##%，趁雨�#@@。焓詹耍∶魈旄狭顺�**。”下午4点@*#，雨势渐弱#@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%@@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%@%#，清晨5点%#@#，记者来到老罗家的板房**@。
窗外一片漆黑@#@%，室内紧张忙碌*@**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@*。
老罗有七八个背篓#%#*，有些是背到田里收菜使%**@#，有三个则是坐轻轨专用**#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%@，我都会留下干净背篓专门坐车用*#。”老罗朴实*@*@，憨笑着说出了其中的原由*%。
夫妇俩一人递菜@@，一人摆放@@%。钱芳专门准备了大塑料袋**%，罩在背篓里面#*#@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%#%@。“都是为了车厢整洁%#@@*，不能给别人添麻烦嘛#**%。”钱芳说@*。
5点40分@*，收拾完毕%@%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%%。
雨大路滑*#，到石船站平时十来分钟的路程**%，走了约20分钟##%*。从村里到轻轨站距离很近%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%**%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@%##，9106路公交线于近日开通@*，接驳“背篓专线”*%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#@%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@#*。
6点钟@@%@#，老罗夫妇到达石船站@**%，距离开站还有5分钟%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@**@。入站口排起了长队@@##，这里等车的菜农大多65岁以上@%，可以免费乘车%#%。
“第一班轻轨是6点32分发车***#，6点15分开站%%#。为了让菜农们进站时间更充裕#@**#，我们提早10分钟开站%#*%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*。”石船站值班站长苏奎说##*。
6点15分#@，准时开站*@*。安检的程序必不可少@##@@，但从菜农们取下背篓过安检*%，到重新背上过闸机@%，都有工作人员帮助##。个别人带的菜量大#**，还有专门的大件通道供其通行@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@，走得稍慢些%@@@。钱芳走在前面轻车熟路@%@%%，给他按了无障碍直梯@@#，等老罗到了才一起到站台候车#@@@@。
6点32分@*，第一班轻轨准时到站@@。怕有些老人听不懂普通话@%，站台还加上了方言播报##@。车厢内几乎座无虚席#**%，菜农们放下的背篓%%#*，整齐地摆放在地上@##，空气中满是蔬果清香*%。为了防止背篓“乱跑”*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%%@#，两位老人坐到一起交谈起来%%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#。“挑最好的进城卖#*%*，你瞧%%@，掐一下就断*@#@%。”包绍怀一边讲*@，一边用手指掐断一截蒜薹@#@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*@@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**#*#，有生意头脑#*%*。自打两年前轻轨通车*@*，他们家迅速扩大了生产规模%#，把一篓一篓的菜背到城里卖@@。”包绍怀说@*#*#，“老罗管生产#%%，‘钱包’管经营@#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%@*@，又不是只有我们家%##%#。听村干部说%*#%，自打2022年上半年轻轨通车后#*@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*，扩大到2100多亩*%*。”钱芳说%##%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%，想起还在飘着的雨*@%#%，钱芳临时改了主意@#*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车***，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%@@%，和合家园农贸市场在室内#@%#，我们也常去%%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*#%，附近住了好几万居民%*@#。”钱芳脑子转得快%*%%%，迅速做了决定@@%。
到站后*@**，老两口一共支付了6元票钱%*%。步行十来分钟%#*，他们来到农贸市矦@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@，就在进门口位置#%@@#。此时刚过7点#*。“一般八九点才上人买菜%###%。赶第一班轻轨*#@##，为的就是选一个好位置@#@*。”老罗说@*#*#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#%**，均设在一楼进门人流密集的位置#*，最多可以摆上200多个摊位#@。这附近除了安置房小区@%*，还有人才公寓%@%*，人气相当旺%*#。在这摆摊@@*，一次只需要象征性地交1元摊位费*@#@@，就能分配到一米多长、半米多宽#*#，约3块地砖面积的区域%#*，可以从早摆到晚@%。
靠近摊位细看##*，乳黄色大理石地面上@%***，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%*，供自产自销的菜农就地摆摊%*#@，干净整洁*@%，井然有序@#*#。
“市场在规划设计之初*#，便考虑到菜农的需求#*%#，根据地砖颜色不同##@，划定了摆摊的区域%#@*。这样不仅灵活机动%@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*##，引导他们自发维护市场秩序#@*。”市场管理人员邓仕玉说%*#@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%###，腾出位置的同时#*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热###。
“只要是来这里卖菜的老乡%#*@#，我们都会想方设法给他们找到位置*@。”邓仕玉说*@*%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#*%，“铺在地上@@%@%，可以放更多菜*@%%。”
老罗说@%，前段时间“背篓专线”被关注后**##，不少市场开设了摆摊专区**，邀请石船菜农去卖菜#%#*%，“不收取摊位费#*，或者只是象征性收费@@#，而且都能坐轻轨到达*#*。”
从7点开始@%*@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@#*@，夫妇俩忙到水都来不及喝%%@。新鲜的农家菜不愁卖#@%@，仅仅两个小时##*@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#@，老两口共计进账150多元%#@%。
背篓空空@@，天气也放了晴%###。夫妇俩一身轻松*%，收拾好背篓坐轻轨回石船**#，准备接着忙地里的农活儿*%%。“生意好#*%，心情就好！”老罗笑道%#。
上午9点多#*#，与老罗夫妇在石船站告别后##*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*。老两口今年七十出头#@，家住两江新区人和街道%%#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*@#@。“我们俩闲不譆%@。缃褡峁煲卜奖鉆#@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@@@#。”江碧说###@%，“不少身边的邻居@%#%#，都坐着轻轨到村镇里的集市%@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@**，联通城市和乡村@%%%，把两头老百姓的美好生活**#，紧紧连在了一起%#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然