【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@#@@%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%@%@@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**#。5月20日%@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业##@#%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%@%#%。

　　“这台卡车以氢为燃料%@@*，在驾驶室的左右两个座位上#@%，都配备了方向盘*@*#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#***@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@@@#。之所以设计成两个方向盘#*，是出于客户需求#*%%。

　　威驰腾生产线上@@%*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%%@@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%%*%，均为零排放的电动和氢能源商用车#@#@*。自2019年成立以来%*，威驰腾瞄准出海赛道%@%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*@@。随着新能源汽车升温@#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%#@#。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��%*#。

　　“减碳的概念%@，不仅指生产的汽车是零排放####*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%%#*#。”威驰腾品牌负责人陈承说@####，“进口新能源汽车的国家%*，对工厂生产的碳排放也有严格要求@#%%#。”以威驰腾为例#%*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#**#，不需要喷漆*@@@@，而且材料的密度更�%*#@。�减轻了车身的重量@*#，因此更加节能环保%@#**。此外*@#，车辆的骨架采用了不锈钢材质%#%，整车使用年限延长%#，降低了后续维护成本%@@。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音**，作为一家主攻海外市场的新能源车企**，威驰腾有自己的体会#@*。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#%，短时间内不可能被轻易取代#%。”陈承表示*@，“这些积累#%##，让我们在人工等方面拥有了成本优势@%#%，但是在材料、质量和设计上*%#@@，我们都是对标行业大厂的#%。”

　　陈承说*%#，哪怕是把生产移出中国##，一个国家也不能与中国完全脱离关系**%#@，比如在东南亚的一些国家@@*%#，很多企业与中资都有着或多或少的联系*#*#%。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音##@%，高宗立表示*%*，车企之间竞争@@%，就是优胜劣汰#%。

　　“谁的产品好*#*，谁就能占领市场#%*。”他说**##*。

　　实际上%*%*，把高质量的产品售卖到全球@%，受益的不仅是企业和行业的发展#%#@*，同时也方便了各国用户****@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*%#%#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*%#%*，她不禁想%%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业##，经过几年发展*##@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示**@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作##**，利用双方的优势*%，制造出符合当地要求的产品#@。