重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 10:59:28 no.XX Studio

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  中新网我守护我见证“边关军语”见证边防变迁

  一个背篓装满菜@@,有多沉?

  老罗说*#%*%,装满花菜约30斤#%,若是西葫芦这些个压秤的%%,得有70多斤@@**%。

  一条扁担*#%,三个背篓#**@,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#**。

  老罗全名罗光明%@#,今年63岁%***#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@@。每当自家地里蔬果成熟@@,清晨5时许%#%%,他俩就会把三个背篓装满#%%%,到重庆轨道交通4号线石船站##**,赶第一班轻轨进城卖菜**。

  老罗不惜力*%*@#,一条扁担扛肩头%#%,两头担起俩背篓;钱芳心思细#*@,背起大背篓*%%,同时负责秤、包装袋等物件*#@。

  石船镇距离重庆主城区约40公里*#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@,还有石船镇附近的菜农###*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@##。不久前有人提出*%%#,携带菜筐背篓乘车#*%##,又在早晚高峰时段%#@,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应%@**,只要行为和物品合规@#,就不会干涉##*,引发网友好评*%@。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬@@##@。最近%#@@,记者跟随老罗夫妇*%,从田间地头出发%#@@#,坐轻轨进城赶场卖菜#@#*。在田地里、轻轨上、市场中%#*,处处有人帮扶背篓菜农*#,让他们感受到山城的包容与温暖#*%。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至*%#*@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#**#@。他索性搬来木墩子*@%#,和记者在田边的生产板房里唠起家常%@*#。

  和这里大多数菜农一样#*@,为了节约时间@@@*,农忙时节老罗上午下地@@%,中午就在板房里吃饭休息*@@%,下午接着干活*@,从白忙到黑@@。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%。“自家菜自家也吃%%。拿出去卖的*@%,都是最鲜嫩的#%%@*。”老罗说@**#,自己务农大半辈子*@%@,这是他一直遵循的准则@@%#。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说*%#,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%##,离不开菜农对品质的高要求#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%*,增收致富*@。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉#**,抗风险能力差*@##@。跟着专家听课%*#%*,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@%#,从品种选择到水肥管理@%*,都更加科学##。”老罗家总共承包了10多亩地###*,种了10多个品种的作物*@@@@,主要种玉米##@。前年区里专家下来搞培训%*%,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**#,多个玉米品种同时试种%@#,找出了最适合的品种@%#*%。

  “几番试种后*@*#@,我家选种了美玉系列糯玉米@#@,吃一口你就忘不了*@@。”老罗神采飞扬#*@,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候%%#@*,拉百八十斤进城@#@,一小时内全部抢光;第二天加到800斤*#@%%,一上午也全部售空%*。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*@%,越来越多的村民闲不�%#。煌吩乩�*#%*。“近年来*@*%*,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#@@,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%%@%,蔬果品质显著提升%%%。如今#%#*,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*@@。”胡平说**。

  城区居民消费力强@#,高品质的农产品不愁销路@##。但过去因交通不便#**#*,乡亲们要么等菜贩子上门收购@%@@#,要么只能在镇内卖菜%**%。

  轻轨和城市快速路修通前%@*,出石船进主城*%%#,要走319国道#@%#@。山路弯弯#%,坡坎曲折@@*#*,当地人又称之为“十二拐公路”@**%。早些年*%*#,老罗也进城卖过菜*@%#,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@**。清早出门%*@#,等通过“十二拐公路”%##%@,已临近中午#%@%@,半天时间卖不了多少就得往回赶*#*@,总感觉不划算%**。

  2022年*%#,重庆轨道交通4号线修通###,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@**#。在重庆*%%,赶场不分城市乡村%@,就算在市中心也能找到地方%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%@@@。�1、4、7日赶鱼嘴�**@*。�2、5、8日赶复盛�%@**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@*@,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%。

  “嘿*#*#@,趁雨�**#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*@。”下午4点#@%**,雨势渐弱**%,老罗夫妇赶忙去地里收菜@@,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站@@。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*##。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨*%%#%,清晨5点%#@*,记者来到老罗家的板房@*#*。

  窗外一片漆黑#*#*,室内紧张忙碌#%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%。

  老罗有七八个背篓**%##,有些是背到田里收菜使@@@#@,有三个则是坐轻轨专用@%@@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@#,怕背去坐轻轨弄脏车厢%@@**,我都会留下干净背篓专门坐车用*@#。”老罗朴实@**,憨笑着说出了其中的原由*#%。

  夫妇俩一人递菜*##%@,一人摆放@*%#。钱芳专门准备了大塑料袋*#@%#,罩在背篓里面%*,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**#@#。“都是为了车厢整洁%*#%,不能给别人添麻烦嘛@%@%*。”钱芳说#%%#。

  5点40分%*%#,收拾完毕#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@*,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##@。

  雨大路滑*@%,到石船站平时十来分钟的路程*@%,走了约20分钟%%#@。从村里到轻轨站距离很近###,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**%,9106路公交线于近日开通#*,接驳“背篓专线”%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%#@,打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@*@。

  6点钟@@*@%,老罗夫妇到达石船站*%%*%,距离开站还有5分钟%*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**%@*。入站口排起了长队%%%@,这里等车的菜农大多65岁以上**#,可以免费乘车*%。

  “第一班轻轨是6点32分发车*@%*,6点15分开站#@*。为了让菜农们进站时间更充裕#@@,我们提早10分钟开站%##@,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##%%。”石船站值班站长苏奎说@%。

  6点15分*%#@@,准时开站#@#@*。安检的程序必不可少**@*,但从菜农们取下背篓过安检@#@##,到重新背上过闸机*#*,都有工作人员帮助%@。个别人带的菜量大@#@#,还有专门的大件通道供其通行**#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@,走得稍慢些%@*。钱芳走在前面轻车熟路#%#,给他按了无障碍直梯@#@,等老罗到了才一起到站台候车%%。

  6点32分*#@@,第一班轻轨准时到站#@***。怕有些老人听不懂普通话#@*@,站台还加上了方言播报#%@@#。车厢内几乎座无虚席%#@,菜农们放下的背篓%@#%@,整齐地摆放在地上#%**,空气中满是蔬果清香#@###。为了防止背篓“乱跑”*#,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%#,两位老人坐到一起交谈起来#@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@%*。“挑最好的进城卖%@,你瞧#%@,掐一下就断%#*#*。”包绍怀一边讲#%%%,一边用手指掐断一截蒜薹#*#,证明着自家蔬菜的鲜嫩#@#*。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@@%@,有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车@@%#,他们家迅速扩大了生产规模%*#,把一篓一篓的菜背到城里卖*%@##。”包绍怀说*%**,“老罗管生产#*%*@,‘钱包’管经营#@,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟*%#@,又不是只有我们家@@#*%。听村干部说*#*,自打2022年上半年轻轨通车后#@*,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%**#*,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*@#%,扩大到2100多亩%*%#%。”钱芳说%%%%。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜*@。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%,想起还在飘着的雨**,钱芳临时改了主意@#%#%,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#*%@%,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@**#。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@,和合家园农贸市场在室内#*,我们也常去#@*@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#@#,附近住了好几万居民*%。”钱芳脑子转得快*#%#@,迅速做了决定%#*#。

  到站后@@@*@,老两口一共支付了6元票钱#*。步行十来分钟%**#,他们来到农贸市�**#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%#%,就在进门口位置%%%%。此时刚过7点@**。“一般八九点才上人买菜%*%**。赶第一班轻轨%*@#,为的就是选一个好位置%%。”老罗说@%#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%%#,均设在一楼进门人流密集的位置%*,最多可以摆上200多个摊位%@#%。这附近除了安置房小区@@%@,还有人才公寓%#@%%,人气相当旺##@。在这摆摊@*,一次只需要象征性地交1元摊位费*%%*%,就能分配到一米多长、半米多宽%#,约3块地砖面积的区域*@,可以从早摆到晚*@%%。

  靠近摊位细看@#,乳黄色大理石地面上@%,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%@@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@%%,供自产自销的菜农就地摆摊*%##,干净整洁####*,井然有序%@。

  “市场在规划设计之初#%,便考虑到菜农的需求*@%,根据地砖颜色不同**##,划定了摆摊的区域@@#。这样不仅灵活机动*#,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@#*@,引导他们自发维护市场秩序*@%%#。”市场管理人员邓仕玉说##。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@*@@,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#@%,腾出位置的同时%**,也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%。

  “只要是来这里卖菜的老乡%#,我们都会想方设法给他们找到位置%#*%@。”邓仕玉说@*,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#*@,“铺在地上*@#,可以放更多菜%*%。”

  老罗说%*##*,前段时间“背篓专线”被关注后#*#@@,不少市场开设了摆摊专区**,邀请石船菜农去卖菜@**,“不收取摊位费@**,或者只是象征性收费%*@*,而且都能坐轻轨到达##。”

  从7点开始#%@#@,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@%##,夫妇俩忙到水都来不及喝**@@%。新鲜的农家菜不愁卖*#,仅仅两个小时@*,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#%*,老两口共计进账150多元%@*。

  背篓空空*%,天气也放了晴@*。夫妇俩一身轻松#@**,收拾好背篓坐轻轨回石船##,准备接着忙地里的农活儿**@#。“生意好#@,心情就好!”老罗笑道#%。

  上午9点多*#*%*,与老罗夫妇在石船站告别后#*,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@。老两口今年七十出头**%*,家住两江新区人和街道@@@,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%%%。“我们俩闲不�##**#。缃褡峁煲卜奖鉆%@%#,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@@%*。”江碧说#**,“不少身边的邻居#**@,都坐着轻轨到村镇里的集市@*,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”%@%*,联通城市和乡村%**,把两头老百姓的美好生活%@##,紧紧连在了一起*@。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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