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5名游客被绑架勒索近50万!海外安全问题何解?
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%@@#,值得参考、借鉴@#%@。
据报道##,作为这一轮出租车改革的先行者*#@@*,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%@*,订单数量也位居前列##%*@。面对全国各地前来请教的同行们*@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@@**,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@#@%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”*%。
网约车合法化改革**#@%,至今已有8个年头%*%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@*@%,以及目前网约车合规率最高的城市*#@**,杭州也的确具备样本观察价值@*。
在相关负责人介绍中##,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置##@**,不再是产业利益的参与者”%#%@,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓%%。一个标志性动作是@%,2015年开始%**##,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费%*#%。
政府部门的这种“抽身”#@#%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化%@%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面%@%%,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案@@*。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方%*,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件*@。
一是%*%@*,对市场的尊重#*#@*。比如%@#,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一**%@,允许每个司机都可以在多平台独立办证@%*%*。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%%,完全交给了市场**%@。
2023年%@*%,杭州网约车订单总量超过4亿车次#%*%,网约打车消费总额达到100亿元%@*,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元*#。这些结果表明#@@@,开放、包容的市场竞争格局%@,在创造不俗就业机会的同时@*,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@*#。
二是@%##%,对民生、民意的尊重#*#。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”*%@#。也就是说@###,杭州出租车市场改革%#@@,是从现实出发%@#@*,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点#%。
而该原则仍在被坚持:至今%##@,杭州没有选择暂停网约车车证办理##,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌@#%#,网约车租金可能马上涨价%%,最后还是乘客来买单”@%*%。
客观说**@,杭州出租车市场改革的一些具体路径#@*%%,未必适合每个城市的情况@@*。但其秉持的“打开大门”的开放取向@@@**,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色**@#,并切实将民众利益放在第一位的改革理念#**@,无疑值得各地参考、借鉴##。
□重舟(媒体人)