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福马“同城生活圈”先行先试首批政策发布
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@%##，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%##*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题***。5月20日#@%*@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%*。
“这台卡车以氢为燃料@#，在驾驶室的左右两个座位上@@%*%，都配备了方向盘*###*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*##，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车**@%%。之所以设计成两个方向盘@@*##，是出于客户需求#@%@#。
威驰腾生产线上@@*#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*#**#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*#，均为零排放的电动和氢能源商用车%#@。自2019年成立以来*#@，威驰腾瞄准出海赛道*#*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@*#@。随着新能源汽车升温@*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%#。
“减碳的概念#*，不仅指生产的汽车是零排放%*#%@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#@#。”威驰腾品牌负责人陈承说#@*，“进口新能源汽车的国家%@#**，对工厂生产的碳排放也有严格要求#*。”以威驰腾为例**#@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*#，不需要喷漆@@%%，而且材料的密度更�#%##@。跚崃顺瞪淼闹亓緻%%，因此更加节能环保%@%##。此外#@*，车辆的骨架采用了不锈钢材质@*@*，整车使用年限延长##%*，降低了后续维护成本%##%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%@#*，作为一家主攻海外市场的新能源车企*#%#%，威驰腾有自己的体会@@#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@*%@%，短时间内不可能被轻易取代%%。”陈承表示%*@%*，“这些积累@@#@，让我们在人工等方面拥有了成本优势%*@，但是在材料、质量和设计上**#，我们都是对标行业大厂的@%*@%。”
陈承说%@，哪怕是把生产移出中国**，一个国家也不能与中国完全脱离关系@#**，比如在东南亚的一些国家#@@，很多企业与中资都有着或多或少的联系%@#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@###@，高宗立表示@@*，车企之间竞争**@%#，就是优胜劣汰##*。
“谁的产品好#%@*@，谁就能占领市场%*。”他说**%。
实际上%##%@，把高质量的产品售卖到全球**，受益的不仅是企业和行业的发展*@，同时也方便了各国用户##@#*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#%@#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*%@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#%@，她不禁想*%%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%#**，经过几年发展###%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示#*#@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%%@#，利用双方的优势%*@@，制造出符合当地要求的产品*%。