电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 12:04:25
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热@@@*，但二手车交易并不景气@*。记者走访京城旧车交易市场发现#@%，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值#*，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点%#。随着全国新能源汽车保有量快速攀升%##@*，打通二手新能源车良性流通的堵点*%，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节*@#*。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末%%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�#@@%*。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*%#。但从他进门一路开到停车�*@%。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�*@%@。“以前只要把车开到花乡门口%*@，就有一群车商围上来询问@##@，这次真想卖车#%#@，反倒无人问津了###*%。”
田先生的经历并不罕见@#%%#。在二手车市�#**@%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�#@。保值率低、赚不到钱#*，让许多车商望而却步##*#。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年%*@*，手上有30多台二手车不断流转%%##，他向记者坦言%#*，不会考虑收新能源车##@。
“亏钱癅#%#@。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�%%%@@，风险太高@%**。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说@@，“车主花36万买的新车@**，开了一年25万卖给我#*，我定价26.8万可聊可谈@#*，但快俩月还没卖出去*#*%%，总共只来过两拨客户看车%%。现在新车降价降得厉害**#，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里***#，人人车和优百名车是两家较大的店铺%@，各自都拥有数百辆二手车@**#*，但新能源车加起来也只有十几辆*%。“一辆特斯拉*#%，一辆理想**#@*，一辆哪吒*%，目前只有这三台#@@@。”一名销售人员告诉记者@#@，新能源车收得少*%%，“如果年头太长或公里数太多*#，我们也不敢收@**@。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及#@#*，新能源车电池衰减快、残值评估难**，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因*%#。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段**@#，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*###。滴滴车主安先生告诉记者##，曾考虑过买二手比亚迪@**@，但可选择的空间不大%#，“想要的车型和配置很难对得上**%*@，也不知道电池状态如何、续航里程多少@*#@。”今年年初时赶上降价#@，他索性再加点儿钱买了台新车%#%%#。
在亚运村旧车交易市�*%。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�*%@*。他坦言#%@%*，这家机构目前在业内知名度不高#@#*，检测报告的准确性还有待检验%%%**，检测服务也不面向普通消费者%##@%。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋@#*#@，二手车流通至关重要*@*#%。”北京车展期间*#，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示@%。
据其透露#%%*%，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅@@@*%，预计将在一年内开业%##，规模将达百辆%*%#@。如能如期投用%%@，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺%@%@#。“做好了前期亏损的心理预期%%，但随着电池延保、检测评估系统完善%%##@，相信新能源二手车会进入良性流转@*@*%。”
实际上***%，在线上平台#@@*，新能源二手车市场已经开启上涨势头@*。瓜子二手车数据显示**@*，4月北京二手车交易中%%，新能源车型占比超过33%%*@#，而一年前这一比例仅为17%@@。
截至2023年底*@#，全国新能源汽车保有量达2041万辆**%#，其中纯电动汽车占比超过75%##。今年4月上半月*#，国内新能源汽车渗透率首次突破50%**，超越传统燃油车*%@*，形成油电并行市场格局@@#%。随着新能源车保有量快速增长@%#，老旧新能源车更新成为现实问题%%。近日#@#，14个部门推行的“以旧换新”政策提出*@*，到2025年*#，报废汽车回收量要较2023年增长50%%%#@。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来%*@##，新能源二手车目前尚属新兴事物@@%，并将在未来几年迎来快速发展@*。为此%#*%，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系%@，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制*%，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控#*@。（北京日报）
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