据5月20日澎湃新闻报道##@*#，5月18日#%#，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故#@，致救护车上1名工作人员当场死亡#@@，1名患者经送医抢救无效死亡*@@，救护车驾驶员受伤%@。据悉%@#*，事故发生时%%@@#，救护车上载有患者%*#，并鸣笛闯红灯%@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*@%%。

　　救护车成“夺命车”#%@，如此悲剧令人痛心#%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%*%。悲剧不该一再重演@**#，改变迫在眉睫*@。

　　诚然%*%#，执行紧急任务时@*@，救护车必须分秒必争***，也因此@@@，法律赋予其闯红灯特权%%，其他车辆及行人应避让@#。然而%#，在现实复杂的交通环境中*@%，救护车闯红灯同样面临巨大风险%#@*，是不容忽视的交通安全隐患**。尤其是*#，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%%*%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应#%*，即使发生轻微碰撞**#，后果也较为严重%***。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备##，一旦因闯红灯导致事故#@*，可能会造成物体“飞射”@%，加剧事故严重程度*@。

　　如此看来*@%，与其赋予救护车闯红灯的特权@#%，不如让救护车“一路绿灯”%@#%@。当救护车所到路口都是绿灯@@#*，既能规避闯红灯带来的安全风险*%，还能提高通行效率%#，为抢救生命争取更多宝贵时间*@。

　　实际上**，不少国家在这方面早有探索%*#@*，比如#%，有的国家创新技术应用#*##，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接*#%#，当这些特殊车辆接近交通灯时#%%@%，系统将自动切换为绿灯@%@#。国内一些地方也已有一些尝试**%，比如***#*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#%#%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*%#，并采用新型信号控制理论和模型*#@@，自动识别救护车辆、规划其前进方向##@@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@%#%%。在新技术帮助下*#，“车看灯”变成“灯看车”*#%#*，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%*#。期待相关研发项目能够深入推进@#@*，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@%%*@。

　　说到底*#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险*%，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合**@@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%*。（工人日报）