电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 12:04:32
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热%@**%，但二手车交易并不景气#@。记者走访京城旧车交易市场发现#@%@@，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值@%#%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点##@*。随着全国新能源汽车保有量快速攀升@*%*%，打通二手新能源车良性流通的堵点#@*#，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节@#*@。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末*%#@#，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�*@@。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*@*@@。但从他进门一路开到停车矦%。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�#**%*。“以前只要把车开到花乡门口##@，就有一群车商围上来询问%**#，这次真想卖车**，反倒无人问津了#@。”
田先生的经历并不罕见@%#。在二手车市矦*%%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�*%%#*。保值率低、赚不到钱@@，让许多车商望而却步#@。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年##@*，手上有30多台二手车不断流转#*@%，他向记者坦言@%，不会考虑收新能源车@*%@@。
“亏钱�**。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�*%%，风险太高%%@@#。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说@#，“车主花36万买的新车@*#，开了一年25万卖给我*%@*%，我定价26.8万可聊可谈%%，但快俩月还没卖出去%#，总共只来过两拨客户看车%*。现在新车降价降得厉害%%，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里%%%，人人车和优百名车是两家较大的店铺%@##%，各自都拥有数百辆二手车%##*，但新能源车加起来也只有十几辆@%%#。“一辆特斯拉#*#，一辆理想@%*@%，一辆哪吒**##*，目前只有这三台%%@*@。”一名销售人员告诉记者#@*，新能源车收得少@@，“如果年头太长或公里数太多@#%，我们也不敢收*##。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及@%，新能源车电池衰减快、残值评估难**#，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因%%*#*。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段#@，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*@#。滴滴车主安先生告诉记者*@，曾考虑过买二手比亚迪#**%*，但可选择的空间不大*#%%%，“想要的车型和配置很难对得上%#@，也不知道电池状态如何、续航里程多少*#。”今年年初时赶上降价#@，他索性再加点儿钱买了台新车##@%@。
在亚运村旧车交易市�%@。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%#%#。他坦言##*，这家机构目前在业内知名度不高*#@%%，检测报告的准确性还有待检验%%#，检测服务也不面向普通消费者*%#%%。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋#@%，二手车流通至关重要*%。”北京车展期间##*#%，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示#@@*。
据其透露*@*%*，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅*#，预计将在一年内开业**#%*，规模将达百辆#*#%。如能如期投用**%*#，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺*#。“做好了前期亏损的心理预期@@@%，但随着电池延保、检测评估系统完善@##@@，相信新能源二手车会进入良性流转%%%%#。”
实际上@*，在线上平台@#%，新能源二手车市场已经开启上涨势头@@@。瓜子二手车数据显示@@#*，4月北京二手车交易中#@，新能源车型占比超过33%@#，而一年前这一比例仅为17%%%*。
截至2023年底@@%%，全国新能源汽车保有量达2041万辆*@#%，其中纯电动汽车占比超过75%#@@@#。今年4月上半月%%，国内新能源汽车渗透率首次突破50%%@，超越传统燃油车%*，形成油电并行市场格局%#@%。随着新能源车保有量快速增长*@%#*，老旧新能源车更新成为现实问题@###。近日##%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出#@*@@，到2025年%@@*%，报废汽车回收量要较2023年增长50%@#。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来*@@*#，新能源二手车目前尚属新兴事物#*，并将在未来几年迎来快速发展%@。为此#%，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系#%*%，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制*@#，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控%@@#%。（北京日报）
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