电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:34:45
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热##%，但二手车交易并不景气%@%@。记者走访京城旧车交易市场发现@###*，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值*%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点@%%*。随着全国新能源汽车保有量快速攀升@%@@，打通二手新能源车良性流通的堵点#@@%，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节%***@。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末%%%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�%#。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�%#@@%。但从他进门一路开到停车矦*。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�#*##。“以前只要把车开到花乡门口*%#@，就有一群车商围上来询问%*%@%，这次真想卖车##*%*，反倒无人问津了%*@*。”
田先生的经历并不罕见#*%。在二手车市�#%@%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队瑻*。保值率低、赚不到钱#**%，让许多车商望而却步%##%。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年%%，手上有30多台二手车不断流转%*@*，他向记者坦言%%@#，不会考虑收新能源车#*@#@。
“亏钱�*#。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�%#@*，风险太高%###。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*@，“车主花36万买的新车%#%@，开了一年25万卖给我%@*#，我定价26.8万可聊可谈@@###，但快俩月还没卖出去#**##，总共只来过两拨客户看车#%。现在新车降价降得厉害%%%，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里%%*%，人人车和优百名车是两家较大的店铺%@@@#，各自都拥有数百辆二手车%###，但新能源车加起来也只有十几辆@%@。“一辆特斯拉%#，一辆理想*@*，一辆哪吒%#*，目前只有这三台%##*。”一名销售人员告诉记者*#@%#，新能源车收得少@%@，“如果年头太长或公里数太多@#，我们也不敢收#*@。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及%**#@，新能源车电池衰减快、残值评估难#%，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因@@@#%。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*#，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*#*%。滴滴车主安先生告诉记者*%，曾考虑过买二手比亚迪#%%@#，但可选择的空间不大@@#@，“想要的车型和配置很难对得上*@#*，也不知道电池状态如何、续航里程多少%*。”今年年初时赶上降价@@*，他索性再加点儿钱买了台新车%#%%。
在亚运村旧车交易市�#%%@。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%#*#@。他坦言%%@*#，这家机构目前在业内知名度不高%#，检测报告的准确性还有待检验#%@*，检测服务也不面向普通消费者#@%*。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋@#%@，二手车流通至关重要#*#%#。”北京车展期间%@*%，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示%%。
据其透露%@#，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅@*#，预计将在一年内开业#*##，规模将达百辆%*#。如能如期投用%@%*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺*%%%@。“做好了前期亏损的心理预期@**@#，但随着电池延保、检测评估系统完善%%%*#，相信新能源二手车会进入良性流转%%#@。”
实际上#@@#@，在线上平台##*@*，新能源二手车市场已经开启上涨势头@*。瓜子二手车数据显示*%@，4月北京二手车交易中*@*@，新能源车型占比超过33%@*@%*，而一年前这一比例仅为17%#*@*@。
截至2023年底@#，全国新能源汽车保有量达2041万辆%%%#%，其中纯电动汽车占比超过75%**#%。今年4月上半月%%，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@#*%*，超越传统燃油车#*，形成油电并行市场格局*#%。随着新能源车保有量快速增长%#，老旧新能源车更新成为现实问题%@**#。近日*%##@，14个部门推行的“以旧换新”政策提出%%*，到2025年@#%，报废汽车回收量要较2023年增长50%%@%@。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来**，新能源二手车目前尚属新兴事物%%@@#，并将在未来几年迎来快速发展**#。为此%*，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@@%，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制@@#，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控*%#%%。（北京日报）
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