3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手
2024-05-04 05:04:58
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劳动者是平凡而闪亮的追梦人#**@#。从一枚螺丝钉的打磨*#@，到一个焊点的焊接@##%，每一个小环节%@@，执着专注、精益求精的工匠精神#**，涌动在中华民族劳动者的血液里#%#。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里%*#%*，不断追求卓越的劳动者%%#@。
化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工
流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�#@**。剿俑�%*@*%，更节能*%#。实现这一目标的关键工种@*%*%，正是火工##*%。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理%*@#*，让弯板变形*#*#。
前面火烤*@@%，后面浇水降温#%，在热和冷之间*#%@*，钢板弯曲@%*#，达到理想的曲线和弧度%@**。
4月下旬##%@，上海长兴的江南造船基地*@@@，刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船##%%%，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板#*@#，正是火工班组的师傅们精心打造的*%%。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右%@。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内*%**。
北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心
如切如磋@@##%，如琢如磨@@@#*。广西北海贝雕%@##，以工艺精湛著称*#@*@，一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序@*%#*。从艺五十年的林师傅说%@@，制作贝雕%##**，最重要的工具是砂轮%**%@。
国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光：砂轮上面好像金刚砂一样%%%*%，一颗颗压成型地压起来#%*#，它磨起来比较有摩擦力@%，去掉贝壳皮比较快#%。
在北海贝雕博物馆的工作坊%*#%*，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟%##**，一步步教授制作要点*@*##。他希望这份手艺能够一代代传承下去#%#。
北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤：刚开始的时候学的话也比较容易受伤@*，但是喜欢*@@，你自己喜欢的东西%%#，你就会坚持下去做%@*。
拉挺工艺：以眼为尺 毫厘之间显身手
在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县%#**%，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗**%#*。一团团红彤彤的玻璃溶液@@@，在数十位师傅手中传来传去#*%*，吹好杯身的毛坯@@%，传递到拉挺师傅罗琴琴手中%%#@。
高脚杯的“挺”@*，是连接杯身和底座之间的“柱子”@@@%@。挺拉得好不好@#@%，直接影响后续工艺和高脚杯的质量*%@。
拉挺工 罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度#%#，拉得太长*@**@，它的底部会站不稳不平@@@@，要是拉得太短*##，影响它底部的美观#%。
拉挺的时机也很重要%@，必须趁着材料处于液态时一次成功%*#@，这个过程只有4到5秒**。
拉挺工 罗琴琴：全凭我们的眼睛和手*%%#，去把控#%。合格的产品%%，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米**，粗细误差不能超过一毫米@%#*%。
作为工厂里水平最高的拉挺工%*，罗琴琴笑称%#*，一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志@@@%@。每天8小时工作时间内@%，她能完成2500件产品@##@，合格率达到95%以上%**%。
拉挺工 罗琴琴：这个应该是最细的%%%*，0.3厘米#*%@#，这就是达到极限了#@@**。(央视新闻客户端)
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