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中小微企业职业病主体责任如何落实？国家卫健委出台规划
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩*%，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延**%%%，单车利润不断下探#@，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战#*。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示**#%，今年3月##，我国乘用车零售销量达168.7万辆@@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%#%%*，其中纯电车渗透率为25.4%*#@@。今年1-3月@*@，新能源车渗透率为36.7%#@*，其中纯电车的渗透率为21.3%#*。
然而%###%，据不完全统计%*，2023年*#*，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元@@@@，全部利润总和甚至不及丰田一家****。
在近日闭幕的2024北京国际车展上**@@%，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时@@#%@，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断*@#%。他认为%#%，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”##，只有最强的公司才能最终胜出%#@@%。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训*%#，最重要的一点就是回归初心#*@@@。智能电动车必须从用户利益出发##*#@，给用户提供超越期待的体验%%%*@，同时还要做好公司的体系化效率*@，从而推动持续的技术创新@#@*@。”李斌坦言*#%#@，这是蔚来对自己的要求%%%%，“说起来好像很容易%%#，做起来却非常难@@%。行胜于言%#，我们要做的事情确实非常多%#*@，必须做到言行一致#%%。”
在本届北京国际车展上**，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%%**，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%*#，起售价42.8万元@*@%。
李斌表示@###@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车%%%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*@%*%。据介绍@@#，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%#，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@**#，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平*@%%@。
近年来*#*%@，不断有中国品牌推出百万级豪华车型@%#*@，抢占高端车市�%%。捣治鍪Π椎氯衔�#*，在燃油车时代@**%%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%###*，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@*。
“过去在高端行政轿车市�*#@@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�%##。但在汽车电动化和智能化的大潮之下#@，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇%**@*。”白德分析说%*%，只有不断推进技术创新@#*，才能缩短品牌向上的时间周期*%@#。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车*%#，便是观察这一趋势的绝佳窗口%%%*。
最新统计数据显示@%%，今年4月%@##，蔚来交付新车15620台%##，同比增长134.6%*@%*，环比增长31.6%#@。截至目前#%@@@，蔚来已累计交付新车495267台**#%，即将迎来50万辆新车下线的里程碑#%#%。
“从创立之初@%%%%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研@@#，在研发和团队建设上持续加强投入#*@#%，保持技术领先*@*。”李斌介绍说*@%，自2016年起#%，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元#*，是新势力中研发投入最多的企业%*%%#。截至今年3月底%##，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件%@*%，远超其他新势力品牌%#%#@。
在本届北京国际车展上%@#，除了旗下新车@#，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局**#，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等####。其中**%@，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地*@*%。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力@@*#@。用户是因为产品买你的车%*，而不是因为流量买你的车%#%。”李斌表示%%*%，企业经营要回归汽车产品和服务的本质#%*@，随着市场竞争的加剧*#%#*，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入@%#%%，将逐渐转换为强大竞争力@#。
在新能源车补能领域%#，截至今年4月24日##，蔚来已累计布局2404座换电站@#，建成了21969根充电桩@@%*。值得一提的是*%#*%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点@@%*，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站%@%#@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络#%##%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络@##。
据了解@#@@#，截至4月25日#*，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@@，现日均服务近7万次@@*#@，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发*#*%@。
告别“速胜论”%#，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说#%@*，今年一季度%%#，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*@#%@，市场份额达到32.68%#*。2023年7月至12月*#%%@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中##*@@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪##@*%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车*#。
他认为@#，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰##@@#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@*。
“今天汽车市场很‘卷’%@@，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@*@。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本#%*%#，其实是降了质%#@@#。”秦力洪向记者直言%#%%，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力%#*，而不应自乱阵脚##*@，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患%*%##，就会严重打击市场信心%@*，甚至导致智能电动车行业陷入困境@**%。
李斌表示@@，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*#。“去年中国成为全球汽车出口第一大国#@@#，领先第二名的幅度很可能会越来越大@@。事实上@**%@，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大@%@。”
在他看来@@，汽车行业不是稍纵即逝的行业*%#*，而是泥泞路上的马拉松**，从投入到产出有时间差%*@。“今天不投入#%%，将来肯定没希望%@@#，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的%#@，如今越来越看到它的竞争力###。”李斌强调说@*%*@，要尊重行业发展规律@*%*@，最后能在市场竞争中胜出的@*，一定是真正有体系竞争力的公司%@@#。
“所谓体系能力@%@%，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先*%，同时运营效率也要领先#@#%#。”李斌介绍说@###@，接下来蔚来将努力提升运营效率%*，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效*%@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报