由中国航空运输协会和中国南航主办的民航四链融合创新发展大会##，今天(26日)在珠海举行@@@*@。大会上#%#，南航首次正式对外发布高等级全动飞行模拟机*@@@，这也是我国央企自主研制的首台国产全动飞行模拟机*@##。

　　基于中国飞行员训练特点的定制化产品

　　据介绍*@，由南航翔翼公司研制的国产A320NEO全动飞行模拟机*@@%%，已顺利通过中国民用航空局D级鉴定%#@#，即最高等级鉴定%*，整体达到当前国际主流同类产品水平%*%@@。

　　珠海翔翼航空技术公司模拟机研发工程师 詹景程：D级认证%%，意味着这台模拟机能够正式投入对飞行员的(模拟)训练*%%。每位飞行员都要定期复训@%，训练他们应对紧急情况、特殊场景的处置能力@#。

　　作为我国央企自主研制的首台国产全动飞行模拟机*##*，这台模拟机的软件系统实现了全部国产化替代*%*@#，也是首台基于中国飞行员训练特点开发的高度定制化产品%*@#，获得D级鉴定后将正式投入商用#*。

　　珠海翔翼航空技术有限公司总经理 A50机长 周易之：未来#%，当中国民航不断发展的时候@#@，我们有更多的飞机@@，那就意味着我们(需要)更多中国特色的模拟机*#%#，未来满足中国市场的需要*@，也满足国际上航空公司对模拟机的需求*%%@%。所以未来国内市场、国际市场前景都非常看好***。

　　另外*%，作为模拟机重要系统软件之一的视景系统%***#，也在去年实现自主研发的基础上#@，进行了优化##@。南航联合腾讯共同推出国产自研高等级视景系统%%%，已获得中国民航局最高等级鉴定%%%##，可为民航飞行员的培养和复训提供1:1的真机模拟仿真驾驶体验和第一视角的世界场景图像##@*。

　　腾讯互娱研发效能部引擎技术中心负责人 吴羽：在云、雾、雷暴非常极端的天气的呈现上@#***，做了非常大的效果提升*@@，让飞行员能够在一个更加贴近真实的环境中进行训练*%#。传统的视景系统在雷暴、雨雪#*##，非常复杂的飞沙、扬尘这些情况下@@%，渲染精度是不足的@#，给人真实感觉不够@@#*。

　　据介绍@%*%@，该套自研视景系统@#@#，实现了我国在自研视景系统的关键技术突破#*，填补了国内在该领域的技术空白*%，不仅可为超过8万民航飞行员提供更高效、更安全的飞行训练@#%%%，同时也使得我国成为全球第三个能自主研发完整视景系统的国家*#@。

　　全动飞行模拟机可替代真机进行训练

　　那么*@，什么是全动飞行模拟机呢？在飞行员的飞行训练当中能发挥怎样的作用呢？

　　据介绍@*@@@，全动飞行模拟机是对真机驾驶舱的1:1复制%#*#@，可替代真机进行训练@%@#，为民航高端装备制造范畴*%%。按我国民航局民航飞行员的模拟机训练标准@#，民航飞行员每人每半年需在模拟机上完成一次复训##**@，每次至少12个小时*@#*%。

　　珠海翔翼航空技术有限公司总经理 A50机长 周易之：航空运输安全是第一位%%*%，我们通过模拟机可以模拟各种复杂的场景%@%#，模拟飞机的故障%@*%，比如发动机失效、鸟击@%%@。飞行员在这种特定的场景下训练完后*###*，在航班上遇到就能胜任这项工作#*#**，同时保证飞机安全@#@##。

　　另外###，飞行员在模拟机上训练后#**@%，也会产生大量的数据*#@，通过对不同飞行参数的数据分析#%，也可以对飞行员进行精准画像*@%##。

　　珠海翔翼航空技术有限公司总经理 A50机长 周易之：飞行员训练结束之后%@%，我们进行一个全方位的画像**，根据他表现出来的客观数据进行客观画像##@%，对飞行员进行评价评级@@#。然后找出来哪些飞行员在某些短板上要提升%@，也是对中国民航飞行员未来的管理一个新的方向***#。

　　(总台央视记者 王善涛 曲柏宇 珠海台)