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小新TalkShow：尔滨好像又要火起来了
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%%%*%，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延%*，单车利润不断下探*%@，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战*%@%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示%#@*，今年3月%#*@*，我国乘用车零售销量达168.7万辆@@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%@*%，其中纯电车渗透率为25.4%%**@。今年1-3月*@%%，新能源车渗透率为36.7%%%%*，其中纯电车的渗透率为21.3%#*。
然而@@@*#，据不完全统计%#%，2023年%#*#@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%@%#，全部利润总和甚至不及丰田一家@@%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上@%%*，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时@#*，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断%%。他认为*@##，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”#%#@，只有最强的公司才能最终胜出#%@。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训@@，最重要的一点就是回归初心*%#@。智能电动车必须从用户利益出发**@#@，给用户提供超越期待的体验#%*@@，同时还要做好公司的体系化效率*%@*，从而推动持续的技术创新*%*。”李斌坦言%%%，这是蔚来对自己的要求*%##，“说起来好像很容易#*@%，做起来却非常难@#**。行胜于言@@@，我们要做的事情确实非常多*@#，必须做到言行一致#%%%。”
在本届北京国际车展上@#，蔚来携旗下8款2024款车型亮相#%#，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7#@，起售价42.8万元@#*。
李斌表示@@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车#*##%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*%。据介绍@@@，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级@@，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%##%@，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%####。
近年来*##*@，不断有中国品牌推出百万级豪华车型#*，抢占高端车市矦*。捣治鍪Π椎氯衔�##*%，在燃油车时代@%#，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史#**#%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀#%%@。
“过去在高端行政轿车市矦@**。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�##%*。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%%#，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@*#%。”白德分析说**，只有不断推进技术创新*%*，才能缩短品牌向上的时间周期@%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车**@%@，便是观察这一趋势的绝佳窗口**。
最新统计数据显示%%@@，今年4月**%，蔚来交付新车15620台*#*@，同比增长134.6%*#@*，环比增长31.6%%%@@#。截至目前@%，蔚来已累计交付新车495267台%#，即将迎来50万辆新车下线的里程碑@#%。
“从创立之初%@%%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研*%%#，在研发和团队建设上持续加强投入@#，保持技术领先@%%。”李斌介绍说%%#*@，自2016年起**，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元**%%，是新势力中研发投入最多的企业*@。截至今年3月底##，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件*%@@，远超其他新势力品牌@#@。
在本届北京国际车展上##%#，除了旗下新车%##*#，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#@@#，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等###。其中@#@#%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地*%*%#。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力*#@#*。用户是因为产品买你的车*#%%#，而不是因为流量买你的车%*。”李斌表示#@@#@，企业经营要回归汽车产品和服务的本质#*@，随着市场竞争的加剧*%#，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入**@*，将逐渐转换为强大竞争力%%。
在新能源车补能领域#@，截至今年4月24日#*%，蔚来已累计布局2404座换电站#*%%，建成了21969根充电桩#%#。值得一提的是%@，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*%%*，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站*%*@%，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络@***，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络##@#。
据了解*#*@，截至4月25日@#，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@@*，现日均服务近7万次*@@@%，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发*#%。
告别“速胜论”#*，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说%@%#*，今年一季度*@%，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一%%%，市场份额达到32.68%#@@#。2023年7月至12月#@*，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中@##*%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*@%*@，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%%*#@。
他认为#@@@，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%@#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@@。
“今天汽车市场很‘卷’@@%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本#*#@%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本@%*，其实是降了质*@*#@。”秦力洪向记者直言*#@*#，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*%*@%，而不应自乱阵脚**%@，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@@，就会严重打击市场信心@#*，甚至导致智能电动车行业陷入困境*#@*。
李斌表示*#*，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*%*%#。“去年中国成为全球汽车出口第一大国#%，领先第二名的幅度很可能会越来越大@##*。事实上*##，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大*%#%。”
在他看来#@#*，汽车行业不是稍纵即逝的行业#*@@，而是泥泞路上的马拉松*@#*，从投入到产出有时间差*@*%#。“今天不投入@##@#，将来肯定没希望%@*@，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的#%*%，如今越来越看到它的竞争力#*。”李斌强调说%@，要尊重行业发展规律%*%@*，最后能在市场竞争中胜出的*%@，一定是真正有体系竞争力的公司%#%**。
“所谓体系能力%@，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先**#，同时运营效率也要领先@#。”李斌介绍说#%，接下来蔚来将努力提升运营效率%#@*%，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@##%#。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报