据5月20日澎湃新闻报道*@，5月18日%%*，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%%@@%，致救护车上1名工作人员当场死亡##%@，1名患者经送医抢救无效死亡@*%，救护车驾驶员受伤@#@%。据悉**，事故发生时@**#%，救护车上载有患者#@*%*，并鸣笛闯红灯%%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外@%#。

　　救护车成“夺命车”%%%，如此悲剧令人痛心#%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生*#。悲剧不该一再重演#%*#*，改变迫在眉睫%@。

　　诚然#@%@，执行紧急任务时%#@*%，救护车必须分秒必争*@%，也因此#%*，法律赋予其闯红灯特权###%，其他车辆及行人应避让#@@#。然而*%@，在现实复杂的交通环境中#*%，救护车闯红灯同样面临巨大风险@*#，是不容忽视的交通安全隐患*##。尤其是@@**，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度*@*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@@，即使发生轻微碰撞%*%@，后果也较为严重%*@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@%#*，一旦因闯红灯导致事故*%#@，可能会造成物体“飞射”***#，加剧事故严重程度*@*。

　　如此看来#%@@，与其赋予救护车闯红灯的特权#@#，不如让救护车“一路绿灯”*#*#。当救护车所到路口都是绿灯*#，既能规避闯红灯带来的安全风险*@%%#，还能提高通行效率%@%，为抢救生命争取更多宝贵时间%%@。

　　实际上%@%，不少国家在这方面早有探索@%**@，比如#%@#@，有的国家创新技术应用%@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接**，当这些特殊车辆接近交通灯时*@，系统将自动切换为绿灯#%**@。国内一些地方也已有一些尝试*#，比如#*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”@%%#*，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据**，并采用新型信号控制理论和模型#*%@，自动识别救护车辆、规划其前进方向*%，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@@。在新技术帮助下*%#*，“车看灯”变成“灯看车”%**，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@#。期待相关研发项目能够深入推进%@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广#**@。

　　说到底##，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%%%，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合#%*%%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持#%。（工人日报）