电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:42:58
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中新网5月7日人民币对美元中间价报7.1002元下调8个基点
新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热#@，但二手车交易并不景气#*%@#。记者走访京城旧车交易市场发现###，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值%#@，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点%@@##。随着全国新能源汽车保有量快速攀升%@@%，打通二手新能源车良性流通的堵点#*@%，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节%%@%*。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末*#@**，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�#*#@。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�#**#@。但从他进门一路开到停车�%#。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪藹#@。“以前只要把车开到花乡门口##%，就有一群车商围上来询问*%，这次真想卖车%%，反倒无人问津了%@。”
田先生的经历并不罕见@*%。在二手车市�%*@。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队瑻@%#。保值率低、赚不到钱@#**，让许多车商望而却步*@%@。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年*%，手上有30多台二手车不断流转@@，他向记者坦言@*#，不会考虑收新能源车*%@。
“亏钱�#@@。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�**@#，风险太高#%。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*@*，“车主花36万买的新车@*###，开了一年25万卖给我@@*@#，我定价26.8万可聊可谈%%*，但快俩月还没卖出去@%*，总共只来过两拨客户看车#@**#。现在新车降价降得厉害**@#@，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里%#，人人车和优百名车是两家较大的店铺%@*@，各自都拥有数百辆二手车##@%，但新能源车加起来也只有十几辆%#%。“一辆特斯拉%%**#，一辆理想**%%，一辆哪吒%%，目前只有这三台#%。”一名销售人员告诉记者*#%%，新能源车收得少@@，“如果年头太长或公里数太多%*，我们也不敢收*#%。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及%@%#*，新能源车电池衰减快、残值评估难@##@%，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因*#*。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段@*，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*@@*。滴滴车主安先生告诉记者*%*@，曾考虑过买二手比亚迪%***，但可选择的空间不大*#，“想要的车型和配置很难对得上%%，也不知道电池状态如何、续航里程多少%%。”今年年初时赶上降价%@，他索性再加点儿钱买了台新车@#。
在亚运村旧车交易市矦%%#。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ鍬%%。他坦言%*，这家机构目前在业内知名度不高@@##*，检测报告的准确性还有待检验%#@#，检测服务也不面向普通消费者*%%。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋**@@#，二手车流通至关重要%#。”北京车展期间*@%@，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示@*#。
据其透露@#%@#，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅*%，预计将在一年内开业**，规模将达百辆#%。如能如期投用@@#@，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺@#*@*。“做好了前期亏损的心理预期#@，但随着电池延保、检测评估系统完善%*，相信新能源二手车会进入良性流转##%#。”
实际上##%##，在线上平台**@*，新能源二手车市场已经开启上涨势头##。瓜子二手车数据显示#%*，4月北京二手车交易中*%*%@，新能源车型占比超过33%*%*，而一年前这一比例仅为17%%%*%*。
截至2023年底#@%@*，全国新能源汽车保有量达2041万辆*%%#，其中纯电动汽车占比超过75%*#。今年4月上半月#%@，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@##，超越传统燃油车*%*，形成油电并行市场格局%##%。随着新能源车保有量快速增长%#，老旧新能源车更新成为现实问题%#%*%。近日%%#*，14个部门推行的“以旧换新”政策提出%#，到2025年@%，报废汽车回收量要较2023年增长50%@%##。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来*%，新能源二手车目前尚属新兴事物**@@@，并将在未来几年迎来快速发展%%#。为此@@%%，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系%*##，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制#%#@，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控@*%%%。（北京日报）
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