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一个背篓装满菜#%%*%，有多沉？
老罗说@*@%，装满花菜约30斤%##**，若是西葫芦这些个压秤的%#%%，得有70多斤%@。
一条扁担##@，三个背篓%##@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%@@#。
老罗全名罗光明@###%，今年63岁*@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@**%@。每当自家地里蔬果成熟%%@#，清晨5时许#@#*，他俩就会把三个背篓装满%#@#，到重庆轨道交通4号线石船站@@#@，赶第一班轻轨进城卖菜%*#@%。
老罗不惜力***，一条扁担扛肩头#*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%@%，背起大背篓*#@@@，同时负责秤、包装袋等物件*%@*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*#*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*，还有石船镇附近的菜农*#@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%#。不久前有人提出*@%@，携带菜筐背篓乘车@**，又在早晚高峰时段%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%#，只要行为和物品合规@%@，就不会干涉#*%%%，引发网友好评###。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**。最近@@%，记者跟随老罗夫妇@*，从田间地头出发@@，坐轻轨进城赶场卖菜%%%%。在田地里、轻轨上、市场中@#@@，处处有人帮扶背篓菜农#*%#，让他们感受到山城的包容与温暖*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至***。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*%##。他索性搬来木墩子#@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常%#@#。
和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地@#，中午就在板房里吃饭休息%***，下午接着干活%@##，从白忙到黑#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#@*。“自家菜自家也吃%%@@@。拿出去卖的%@，都是最鲜嫩的%*。”老罗说#%%%，自己务农大半辈子@#*%，这是他一直遵循的准则#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#%#*，离不开菜农对品质的高要求@*@%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@*#，增收致富*@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%@*，抗风险能力差%@*%。跟着专家听课*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@，从品种选择到水肥管理@@##%，都更加科学@@#。”老罗家总共承包了10多亩地***%，种了10多个品种的作物@*%*，主要种玉米##@。前年区里专家下来搞培训**@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*，多个玉米品种同时试种#%%@，找出了最适合的品种@#%。
“几番试种后*%#*#，我家选种了美玉系列糯玉米*@%，吃一口你就忘不了*@@**。”老罗神采飞扬#*#%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*@，拉百八十斤进城%#%@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@@，一上午也全部售空*@%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*#，越来越多的村民闲不�#%。煌吩乩�***。“近年来%*@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@#*，蔬果品质显著提升##**。如今#**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*@*@。”胡平说%#%。
城区居民消费力强%%*，高品质的农产品不愁销路@*。但过去因交通不便@@%%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%*，要么只能在镇内卖菜#*@*。
轻轨和城市快速路修通前*%%@@，出石船进主城%@@#，要走319国道##。山路弯弯#%#%，坡坎曲折#*@%，当地人又称之为“十二拐公路”#*@@。早些年%%#，老罗也进城卖过菜@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@##*。清早出门**%#*，等通过“十二拐公路”*#%@@，已临近中午*#@#，半天时间卖不了多少就得往回赶#%#，总感觉不划算*@*%。
2022年*#**，重庆轨道交通4号线修通#**%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@。在重庆#@*%@，赶场不分城市乡村#@*，就算在市中心也能找到地方%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%@*#。�1、4、7日赶鱼嘴�%#%。�2、5、8日赶复盛矦@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜@%#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#。
“嘿%%*，趁雨�*##。焓詹耍∶魈旄狭顺%%。”下午4点##@%@，雨势渐弱%%*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*@@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%@@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%，清晨5点#*@%，记者来到老罗家的板房*#*%#。
窗外一片漆黑#@，室内紧张忙碌**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%**@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%。
老罗有七八个背篓%%#*，有些是背到田里收菜使@%@*，有三个则是坐轻轨专用***#。“带去田里的背篓会沾上泥巴**@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%，我都会留下干净背篓专门坐车用#@。”老罗朴实###，憨笑着说出了其中的原由*#。
夫妇俩一人递菜@%#%%，一人摆放%@。钱芳专门准备了大塑料袋#@#，罩在背篓里面#@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上###。“都是为了车厢整洁#%#%，不能给别人添麻烦嘛**。”钱芳说%*#*@。
5点40分@*，收拾完毕@@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*@@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*。
雨大路滑#%#%，到石船站平时十来分钟的路程#@，走了约20分钟*%%。从村里到轻轨站距离很近*@@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*%*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%%，9106路公交线于近日开通*%@@%，接驳“背篓专线”#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@@%。
6点钟%*@，老罗夫妇到达石船站*#，距离开站还有5分钟*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%。入站口排起了长队%#**，这里等车的菜农大多65岁以上*%#，可以免费乘车@%@。
“第一班轻轨是6点32分发车%@###，6点15分开站*@*%。为了让菜农们进站时间更充裕**%##，我们提早10分钟开站**@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%*@。”石船站值班站长苏奎说*@@。
6点15分*%，准时开站*%@。安检的程序必不可少*#@#*，但从菜农们取下背篓过安检**%，到重新背上过闸机%%*#*，都有工作人员帮助@@#*@。个别人带的菜量大##，还有专门的大件通道供其通行#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##*，走得稍慢些*%。钱芳走在前面轻车熟路%@%，给他按了无障碍直梯#%#@%，等老罗到了才一起到站台候车*@。
6点32分**，第一班轻轨准时到站@*。怕有些老人听不懂普通话#%#，站台还加上了方言播报@*%。车厢内几乎座无虚席**，菜农们放下的背篓*@*@#，整齐地摆放在地上%@@，空气中满是蔬果清香@*。为了防止背篓“乱跑”*@#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*###%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#@，两位老人坐到一起交谈起来%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**@%%。“挑最好的进城卖@##，你瞧*@#%，掐一下就断#%@。”包绍怀一边讲@*@@#，一边用手指掐断一截蒜薹#@**@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##*#，有生意头脑**%*。自打两年前轻轨通车#%*#*，他们家迅速扩大了生产规模*@*，把一篓一篓的菜背到城里卖*#@@@。”包绍怀说@#%#*，“老罗管生产#*%%，‘钱包’管经营@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*#%%，又不是只有我们家#*@%。听村干部说#@，自打2022年上半年轻轨通车后@*%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*，扩大到2100多亩**#*#。”钱芳说@@%%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜##@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##，想起还在飘着的雨%#%%，钱芳临时改了主意%@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@%**，和合家园农贸市场在室内#%，我们也常去%%@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%，附近住了好几万居民%#@*#。”钱芳脑子转得快##*%#，迅速做了决定##*@。
到站后##%@#，老两口一共支付了6元票钱*@%。步行十来分钟@@%*@，他们来到农贸市�*@#*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*%%，就在进门口位置%@*#@。此时刚过7点@@*@。“一般八九点才上人买菜**%@*。赶第一班轻轨##@*，为的就是选一个好位置####。”老罗说%%*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@%，均设在一楼进门人流密集的位置@#，最多可以摆上200多个摊位%#*。这附近除了安置房小区@%*@@，还有人才公寓#*@，人气相当旺#@@。在这摆摊%@，一次只需要象征性地交1元摊位费@**%@，就能分配到一米多长、半米多宽@*%#，约3块地砖面积的区域@@@#，可以从早摆到晚#@。
靠近摊位细看**@#%，乳黄色大理石地面上%%%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%，供自产自销的菜农就地摆摊**%，干净整洁*%%*#，井然有序*@*#。
“市场在规划设计之初%#*，便考虑到菜农的需求%%#@，根据地砖颜色不同@%%#，划定了摆摊的区域%***。这样不仅灵活机动*%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%@，引导他们自发维护市场秩序**%。”市场管理人员邓仕玉说#@#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%@@，腾出位置的同时#*%%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%%%@。
“只要是来这里卖菜的老乡#*%#@，我们都会想方设法给他们找到位置@#@##。”邓仕玉说**@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**%%#，“铺在地上#%，可以放更多菜*@@%。”
老罗说**%，前段时间“背篓专线”被关注后%@*，不少市场开设了摆摊专区*%，邀请石船菜农去卖菜@@*，“不收取摊位费#####，或者只是象征性收费*@#%，而且都能坐轻轨到达@#%@。”
从7点开始%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@，夫妇俩忙到水都来不及喝#@@*。新鲜的农家菜不愁卖#%*，仅仅两个小时*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@**#，老两口共计进账150多元#*@%。
背篓空空#%@，天气也放了晴#@。夫妇俩一身轻松***，收拾好背篓坐轻轨回石船%@@@，准备接着忙地里的农活儿*@#*。“生意好@*，心情就好！”老罗笑道###。
上午9点多%*，与老罗夫妇在石船站告别后*##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%。老两口今年七十出头*#，家住两江新区人和街道***#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*。“我们俩闲不譆@%。缃褡峁煲卜奖鉆%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#*。”江碧说#%@*@，“不少身边的邻居*@#**，都坐着轻轨到村镇里的集市*%%%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%#，联通城市和乡村%#%*，把两头老百姓的美好生活%#%，紧紧连在了一起*#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然