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中新网原创专题节目《中国新视野》
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@**，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@%@*%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@%@。5月20日@%@%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*#@@@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*@#*#。
“这台卡车以氢为燃料@%%@，在驾驶室的左右两个座位上*%@@@，都配备了方向盘%#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%##，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%##%。之所以设计成两个方向盘%*，是出于客户需求%@。
威驰腾生产线上*#@%#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*@**@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%*，均为零排放的电动和氢能源商用车@@@。自2019年成立以来@#%，威驰腾瞄准出海赛道@%%#%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#@。随着新能源汽车升温#*#@@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%%#@%。
“减碳的概念%%%，不仅指生产的汽车是零排放#@#@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%%@@。”威驰腾品牌负责人陈承说@*，“进口新能源汽车的国家%#**，对工厂生产的碳排放也有严格要求@*%##。”以威驰腾为例***，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@，不需要喷漆#@，而且材料的密度更蠤@%#。跚崃顺瞪淼闹亓�%#，因此更加节能环保#*%*#。此外%#@**，车辆的骨架采用了不锈钢材质%@，整车使用年限延长@@@@，降低了后续维护成本@@*%#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@#%，作为一家主攻海外市场的新能源车企%*，威驰腾有自己的体会%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*%%，短时间内不可能被轻易取代#@%。”陈承表示*%%*，“这些积累%@#%，让我们在人工等方面拥有了成本优势%%***，但是在材料、质量和设计上#@@%@，我们都是对标行业大厂的%*。”
陈承说@*，哪怕是把生产移出中国%###%，一个国家也不能与中国完全脱离关系*#%*，比如在东南亚的一些国家@%#*，很多企业与中资都有着或多或少的联系%*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%*%%*，高宗立表示@@#@*，车企之间竞争%*，就是优胜劣汰*@#。
“谁的产品好#%@，谁就能占领市场#*@#。”他说@*#。
实际上#@#，把高质量的产品售卖到全球%@*，受益的不仅是企业和行业的发展@*#，同时也方便了各国用户%@@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%%#@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就##@，她不禁想%#*%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@***，经过几年发展%%*@#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示#@#*#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*%@@，利用双方的优势*#%，制造出符合当地要求的产品**#@%。