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西泠印社杭州超山雅集纪念吴昌硕诞辰180周年
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩**%@，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延##@，单车利润不断下探#*##*，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@@#。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@%%%，今年3月%@@，我国乘用车零售销量达168.7万辆%*#%%，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%@*，其中纯电车渗透率为25.4%%%##%。今年1-3月%#%，新能源车渗透率为36.7%*@%，其中纯电车的渗透率为21.3%%%*%。
然而@*%@，据不完全统计##，2023年@**，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元*@#@*，全部利润总和甚至不及丰田一家*%#*%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%@%%，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时#@*，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断#*#。他认为*@%@，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”*@#**，只有最强的公司才能最终胜出*%。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训*#，最重要的一点就是回归初心*@%。智能电动车必须从用户利益出发@#*%，给用户提供超越期待的体验%*%，同时还要做好公司的体系化效率@####，从而推动持续的技术创新@%。”李斌坦言@@*%@，这是蔚来对自己的要求%*，“说起来好像很容易*#%*@，做起来却非常难#%##%。行胜于言*@%%@，我们要做的事情确实非常多@#*，必须做到言行一致#%#@。”
在本届北京国际车展上%@#*，蔚来携旗下8款2024款车型亮相#%#%@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%%，起售价42.8万元*%#*#。
李斌表示@#，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车%%#，它将是中国汽车高端品牌的新代表作%*#@@。据介绍%@，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级@#%，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@##，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平@%*#。
近年来%#*，不断有中国品牌推出百万级豪华车型%%*，抢占高端车市�*#。捣治鍪Π椎氯衔狜**%#，在燃油车时代%@*@#，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史@%*%%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀##%。
“过去在高端行政轿车市矦##*。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷袬#。但在汽车电动化和智能化的大潮之下#%#，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇**%@@。”白德分析说*%，只有不断推进技术创新%@%@#，才能缩短品牌向上的时间周期*@#。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@**，便是观察这一趋势的绝佳窗口%#**。
最新统计数据显示#@##，今年4月%#，蔚来交付新车15620台*@，同比增长134.6%%#，环比增长31.6%%*#。截至目前%*%*@，蔚来已累计交付新车495267台*%#，即将迎来50万辆新车下线的里程碑*##。
“从创立之初@*，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研%**%#，在研发和团队建设上持续加强投入@*@%@，保持技术领先#%。”李斌介绍说%@@*，自2016年起*@@@#，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元#*，是新势力中研发投入最多的企业#*@%。截至今年3月底%*，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件#%%，远超其他新势力品牌@*%。
在本届北京国际车展上%@，除了旗下新车@%%，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#*@#%，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等%@@。其中#%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#*@*%。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力*%@@*。用户是因为产品买你的车%#@*#，而不是因为流量买你的车*@*。”李斌表示*%#@@，企业经营要回归汽车产品和服务的本质#*%#，随着市场竞争的加剧***%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入##@，将逐渐转换为强大竞争力#%@。
在新能源车补能领域#@，截至今年4月24日#%*%，蔚来已累计布局2404座换电站@@#，建成了21969根充电桩%*。值得一提的是%%%#，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点#@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站##%@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络#***，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络%#。
据了解@**%%，截至4月25日*#@，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务%@@#，现日均服务近7万次%**%，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%*#*%。
告别“速胜论”%%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说*%*，今年一季度%#，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一#@，市场份额达到32.68%%*%@。2023年7月至12月%#*@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%###，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪@#*##，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%**#。
他认为*#，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰#%*，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@%%*#。
“今天汽车市场很‘卷’@@%@%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@#@@。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本#%@，其实是降了质###@%。”秦力洪向记者直言*#，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力%*，而不应自乱阵脚@@#，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@#，就会严重打击市场信心%#，甚至导致智能电动车行业陷入困境@%*@%。
李斌表示%@%%%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇#%#。“去年中国成为全球汽车出口第一大国%#，领先第二名的幅度很可能会越来越大#*@。事实上@%#%，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大#@#@@。”
在他看来%*#，汽车行业不是稍纵即逝的行业%#，而是泥泞路上的马拉松@%*#，从投入到产出有时间差*%。“今天不投入#*@，将来肯定没希望%@#*，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的**#%@，如今越来越看到它的竞争力%#@#。”李斌强调说%@，要尊重行业发展规律#%%，最后能在市场竞争中胜出的@**#，一定是真正有体系竞争力的公司@#%#@。
“所谓体系能力@%，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%#**，同时运营效率也要领先*%%#%。”李斌介绍说%#*%，接下来蔚来将努力提升运营效率%**##，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效**@@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报