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我的青春，有穿海魂衫的样子——记那些为人民海军建设作出贡献的老兵
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩#*，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延@*，单车利润不断下探%***#，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战*@##%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示#%，今年3月%*，我国乘用车零售销量达168.7万辆#%，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%*#*，其中纯电车渗透率为25.4%#%%*%。今年1-3月*@#，新能源车渗透率为36.7%#%#*@，其中纯电车的渗透率为21.3%#@***。
然而@*，据不完全统计#%，2023年%@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元@@#*，全部利润总和甚至不及丰田一家*#%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%#@，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断%#*@*。他认为#*@%#，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”*@，只有最强的公司才能最终胜出##**#。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%#，最重要的一点就是回归初心@*##@。智能电动车必须从用户利益出发@#*@%，给用户提供超越期待的体验*%@#，同时还要做好公司的体系化效率#*，从而推动持续的技术创新%%*。”李斌坦言@@@，这是蔚来对自己的要求@#%**，“说起来好像很容易%*@，做起来却非常难@*%。行胜于言@%#，我们要做的事情确实非常多#@#%，必须做到言行一致#**%%。”
在本届北京国际车展上*#**，蔚来携旗下8款2024款车型亮相*@*#，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7#@%，起售价42.8万元%#%。
李斌表示@%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车@@#%@，它将是中国汽车高端品牌的新代表作####。据介绍@*#@*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级*@%@*，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级#*，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平**%%。
近年来%*%*，不断有中国品牌推出百万级豪华车型%#@@，抢占高端车市�**%%%。捣治鍪Π椎氯衔�*@，在燃油车时代@@##，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%*%#*，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀#@#@#。
“过去在高端行政轿车市�#*%*。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�**。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@#%%@，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇*%*。”白德分析说*#，只有不断推进技术创新##**，才能缩短品牌向上的时间周期**%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车%%@，便是观察这一趋势的绝佳窗口*#%@。
最新统计数据显示%#@#，今年4月%##，蔚来交付新车15620台%*#%，同比增长134.6%#%%*@，环比增长31.6%@@%。截至目前*@#，蔚来已累计交付新车495267台%%%*，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%@**。
“从创立之初#*#%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研@@@@，在研发和团队建设上持续加强投入@**，保持技术领先@#*#@。”李斌介绍说@#，自2016年起%*@，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元#@，是新势力中研发投入最多的企业@%。截至今年3月底##@*，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件#@*，远超其他新势力品牌%#*%。
在本届北京国际车展上%**，除了旗下新车##，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局##%@#，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等%@#。其中*%**%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地%*@。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力@**#@。用户是因为产品买你的车%@%@#，而不是因为流量买你的车**#*。”李斌表示*#%**，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%%，随着市场竞争的加剧%%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入@@*，将逐渐转换为强大竞争力%**。
在新能源车补能领域*%，截至今年4月24日@@*@#，蔚来已累计布局2404座换电站###%%，建成了21969根充电桩%#%*#。值得一提的是*%%#，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点@*，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站***@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络%#%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*#。
据了解@%，截至4月25日@##，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务***%，现日均服务近7万次@#%*，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发*#*@#。
告别“速胜论”@%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说%%@#，今年一季度@%@，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@*%#*，市场份额达到32.68%@@#%*。2023年7月至12月%#，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中**，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*##*，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%@#@。
他认为*#%@*，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰@%#%@，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*#%*#。
“今天汽车市场很‘卷’*#*#，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@#%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本@*@%，其实是降了质%*%@。”秦力洪向记者直言@*%*@，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@##%*，而不应自乱阵脚#@*%@，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患#%#，就会严重打击市场信心%*，甚至导致智能电动车行业陷入困境**#@@。
李斌表示*%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇%@#。“去年中国成为全球汽车出口第一大国@@@，领先第二名的幅度很可能会越来越大%*。事实上@@，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大@@。”
在他看来#%##@，汽车行业不是稍纵即逝的行业*@%，而是泥泞路上的马拉松##，从投入到产出有时间差#@。“今天不投入%@#，将来肯定没希望*##，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的*%#@，如今越来越看到它的竞争力**#%。”李斌强调说*%@，要尊重行业发展规律#%##，最后能在市场竞争中胜出的%*%#，一定是真正有体系竞争力的公司%*%。
“所谓体系能力**，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先**，同时运营效率也要领先#@@#*。”李斌介绍说#@**，接下来蔚来将努力提升运营效率#*%@，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@#。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报