如何突破价格战陷阱?中国新能源汽车秀出创新硬实力

2024-05-09 10:24:34 no.XX Studio

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  中新网【新疆故事】油画家库尔班江:小画布里的大情怀

  一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%**%,在国内外的影响力持续扩大;另一边则是车市价格战不断蔓延@%%%%,单车利润不断下探#@*#*,“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@##。

  乘用车市场信息联席会的统计数据显示@*#%#,今年3月%#@,我国乘用车零售销量达168.7万辆@*,同比增长6.0%;3月新能源车市场渗透率达到42.0%@@@#,其中纯电车渗透率为25.4%#%。今年1-3月%%*,新能源车渗透率为36.7%%#@%#,其中纯电车的渗透率为21.3%%*。

  然而#%%,据不完全统计*#,2023年%*#%*,国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损;另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%%,全部利润总和甚至不及丰田一家@#@%#。

  在近日闭幕的2024北京国际车展上#%#,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%%#%,谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断#%。他认为@%@%,当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”%#%,只有最强的公司才能最终胜出**%@*。

智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇

  “如果要总结过去几年的经验教训*@,最重要的一点就是回归初心@#*。智能电动车必须从用户利益出发%#,给用户提供超越期待的体验@@%%,同时还要做好公司的体系化效率#%%*,从而推动持续的技术创新####。”李斌坦言*%@,这是蔚来对自己的要求#*,“说起来好像很容易@*@*,做起来却非常难*#@#%。行胜于言@%@#%,我们要做的事情确实非常多%*%%,必须做到言行一致###。”

  在本届北京国际车展上##*,蔚来携旗下8款2024款车型亮相@*,并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7*%,起售价42.8万元@%#*#。

  李斌表示#%,作为一款划时代的智能电动高端行政轿车%%,它将是中国汽车高端品牌的新代表作%%#*#。据介绍###%,2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级@%@%*,同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@##%%,由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平*@#%。

  近年来@*%,不断有中国品牌推出百万级豪华车型@*@,抢占高端车市�%#。捣治鍪Π椎氯衔�#@%,在燃油车时代@@,以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%%%,它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀***。

  “过去在高端行政轿车市矦#%#*。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#%%。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%@*%,中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇%%。”白德分析说@%###,只有不断推进技术创新%*%,才能缩短品牌向上的时间周期%%%。

  在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车*#,便是观察这一趋势的绝佳窗口**。

  最新统计数据显示@*@@%,今年4月#%%%%,蔚来交付新车15620台##*,同比增长134.6%@##*,环比增长31.6%#%#。截至目前#*@%@,蔚来已累计交付新车495267台#@*,即将迎来50万辆新车下线的里程碑*#%。

  “从创立之初@@#*,蔚来就坚持正向开发和核心技术自研*@%,在研发和团队建设上持续加强投入*%*%,保持技术领先**@%。”李斌介绍说***@%,自2016年起@@**@,蔚来在研发领域的投入已接近400亿元##,是新势力中研发投入最多的企业*@%。截至今年3月底@##,蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件**@@,远超其他新势力品牌@%。

  在本届北京国际车展上%*###,除了旗下新车@@*,蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#%@#%,包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等#@。其中###,换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地***@@。

  “车企竞争最终还是要看产品竞争力##。用户是因为产品买你的车#*,而不是因为流量买你的车#*。”李斌表示*@%@,企业经营要回归汽车产品和服务的本质###,随着市场竞争的加剧@%%#*,蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入%%#*,将逐渐转换为强大竞争力*%%@。

  在新能源车补能领域#%**,截至今年4月24日#@,蔚来已累计布局2404座换电站%%#,建成了21969根充电桩#*@%。值得一提的是***%#,为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点##@,蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站#*@*#,建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络#%%#,并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络%##%。

  据了解@@#,截至4月25日**,蔚来已为用户提供超4270万次换电服务*@#,现日均服务近7万次@@,平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%##。

告别“速胜论”##*,坚持降本不降质

  蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说@%*%,今年一季度#*@#,蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@%@%,市场份额达到32.68%*#@*。2023年7月至12月@*,在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中@*#,蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪%%@@,标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车@*#%#。

  他认为**#,一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%*@##,另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*@。

  “今天汽车市场很‘卷’%#@%*,不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本*%#。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本*@,其实是降了质@#*@。”秦力洪向记者直言*#%,市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力%*@,而不应自乱阵脚%@,如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@@@,就会严重打击市场信心#*#*#,甚至导致智能电动车行业陷入困境*#*%#。

  李斌表示@@**%,智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇@*#。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*@##,领先第二名的幅度很可能会越来越大@*。事实上@#*#@,中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大**。”

  在他看来%%,汽车行业不是稍纵即逝的行业%%##,而是泥泞路上的马拉松@#%##,从投入到产出有时间差%*#。“今天不投入*#*,将来肯定没希望@*%,蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@%#,如今越来越看到它的竞争力##@%@。”李斌强调说%@#@,要尊重行业发展规律@@*@*,最后能在市场竞争中胜出的#@*%*,一定是真正有体系竞争力的公司@*#。

  “所谓体系能力**,就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%@*%,同时运营效率也要领先@*@。”李斌介绍说@*#*,接下来蔚来将努力提升运营效率%%#@,在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@%*。

  中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源:中国青年报

【编辑:曹子健】

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