【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@#@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%#@。5月20日**@@#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@*，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**#%#。

　　“这台卡车以氢为燃料@%@#，在驾驶室的左右两个座位上@@%%，都配备了方向盘@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%。之所以设计成两个方向盘@*，是出于客户需求**%@#。

　　威驰腾生产线上@##*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%@，均为零排放的电动和氢能源商用车%@*。自2019年成立以来@##%@，威驰腾瞄准出海赛道%@%##，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@@。随着新能源汽车升温#@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#@@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��**。

　　“减碳的概念%#，不仅指生产的汽车是零排放@%##，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@%*#。”威驰腾品牌负责人陈承说@*#*，“进口新能源汽车的国家%*#%#，对工厂生产的碳排放也有严格要求@@*。”以威驰腾为例#%##，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*#@#*，不需要喷漆@#，而且材料的密度更�##。�减轻了车身的重��%@#，因此更加节能环保%%。此外#@*@%，车辆的骨架采用了不锈钢材质%%@*，整车使用年限延长@@##，降低了后续维护成本*%*#*。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@*@%，作为一家主攻海外市场的新能源车企@%，威驰腾有自己的体会#%@。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%%，短时间内不可能被轻易取代%##%*。”陈承表示%%##，“这些积累@**，让我们在人工等方面拥有了成本优势%#，但是在材料、质量和设计上###@，我们都是对标行业大厂的*%#。”

　　陈承说*%###，哪怕是把生产移出中国%#，一个国家也不能与中国完全脱离关系@#，比如在东南亚的一些国家@%*，很多企业与中资都有着或多或少的联系%#@*。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#%*，高宗立表示%%，车企之间竞争@#*#，就是优胜劣汰#@@#*。

　　“谁的产品好#%，谁就能占领市场**@。”他说#*。

　　实际上@@%，把高质量的产品售卖到全球*%@#*，受益的不仅是企业和行业的发展#@#@，同时也方便了各国用户#*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#@%*#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*@@%@，她不禁想*@%#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@*%%，经过几年发展*%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示#*，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#@，利用双方的优势@**，制造出符合当地要求的产品*#*%。