重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜%@，有多沉？

　　老罗说%#，装满花菜约30斤*#@*@，若是西葫芦这些个压秤的#%，得有70多斤@%#。

　　一条扁担*%@#@，三个背篓%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*##。

　　老罗全名罗光明#*#*%，今年63岁%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%。每当自家地里蔬果成熟#%%#，清晨5时许#**，他俩就会把三个背篓装满@##@@，到重庆轨道交通4号线石船站%*%，赶第一班轻轨进城卖菜%%@@*。

　　老罗不惜力#*，一条扁担扛肩头%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*%%#，背起大背篓@%###，同时负责秤、包装袋等物件*%#%@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%##@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的***%，还有石船镇附近的菜农%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%##。不久前有人提出#*，携带菜筐背篓乘车**@@@，又在早晚高峰时段%%*%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@，只要行为和物品合规#**@%，就不会干涉##%，引发网友好评#*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬*@@@%。最近%*%*，记者跟随老罗夫妇%@*，从田间地头出发#%#@#，坐轻轨进城赶场卖菜###。在田地里、轻轨上、市场中***#，处处有人帮扶背篓菜农@@%，让他们感受到山城的包容与温暖*@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*%。他索性搬来木墩子%%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*##。

　　和这里大多数菜农一样*#，为了节约时间%%##，农忙时节老罗上午下地@%*@，中午就在板房里吃饭休息#%@*，下午接着干活%*，从白忙到黑%@#*%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%。“自家菜自家也吃%*#*#。拿出去卖的*#%，都是最鲜嫩的@%##%。”老罗说@%@@，自己务农大半辈子*#@，这是他一直遵循的准则##。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@*%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%%#%，离不开菜农对品质的高要求@#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@#*，增收致富@*@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@%，抗风险能力差%*。跟着专家听课##%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*@%，从品种选择到水肥管理@@，都更加科学%#@@。”老罗家总共承包了10多亩地%@*%，种了10多个品种的作物%#，主要种玉米%#%%。前年区里专家下来搞培训*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@@，多个玉米品种同时试种%**%，找出了最适合的品种*##@。

　　“几番试种后#%*@#，我家选种了美玉系列糯玉米***%，吃一口你就忘不了%%。”老罗神采飞扬@#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*%，拉百八十斤进城@#@*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@，一上午也全部售空%#@*。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*@，越来越多的村民闲不�%@。�一头扎进地里@@。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*，蔬果品质显著提升*####。如今####，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@*#。”胡平说%*。

　　城区居民消费力强%@**，高品质的农产品不愁销路%%##@。但过去因交通不便@@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%，要么只能在镇内卖菜#%%。

　　轻轨和城市快速路修通前*%@，出石船进主城%%，要走319国道*@%@#。山路弯弯##%#，坡坎曲折##@@@，当地人又称之为“十二拐公路”##。早些年*@%，老罗也进城卖过菜#@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%**%。清早出门#*，等通过“十二拐公路”#*@#，已临近中午@@##%，半天时间卖不了多少就得往回赶#%，总感觉不划算#*#。

　　2022年#**@#，重庆轨道交通4号线修通#*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@@*。在重庆#*，赶场不分城市乡村*%#，就算在市中心也能找到地方@*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦*@%%。���1、4、7日赶鱼嘴矦%。���2、5、8日赶复盛�%%@%%。�渝北区观音桥区域商贸繁华@#@@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%。

　　“嘿%*，趁雨�%*%@。�快收菜！明天赶龙兴场@@*##。”下午4点@#%，雨势渐弱@%@%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@%#。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#****。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#@%，清晨5点@####，记者来到老罗家的板房*%。

　　窗外一片漆黑%#%@*，室内紧张忙碌*%*#*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*%。

　　老罗有七八个背篓#**，有些是背到田里收菜使*%，有三个则是坐轻轨专用*##%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢##，我都会留下干净背篓专门坐车用##***。”老罗朴实##@@*，憨笑着说出了其中的原由%#*@。

　　夫妇俩一人递菜@#*@#，一人摆放%@@#。钱芳专门准备了大塑料袋##*，罩在背篓里面*@%@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%%。“都是为了车厢整洁@*，不能给别人添麻烦嘛*@*#。”钱芳说%###@。

　　5点40分*%%%%，收拾完毕%*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%%。

　　雨大路滑@@#%@，到石船站平时十来分钟的路程*##*，走了约20分钟@**##。从村里到轻轨站距离很近*@#*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行###**，9106路公交线于近日开通@###@，接驳“背篓专线”%@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@##*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*#。

　　6点钟@#%，老罗夫妇到达石船站#%#，距离开站还有5分钟@@@%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#%%*。入站口排起了长队%%#*，这里等车的菜农大多65岁以上##%，可以免费乘车*%%##。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#@，6点15分开站%%@。为了让菜农们进站时间更充裕###*，我们提早10分钟开站*%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%#*。”石船站值班站长苏奎说#%@#%。

　　6点15分#%%*#，准时开站*#*。安检的程序必不可少%@*@%，但从菜农们取下背篓过安检***%%，到重新背上过闸机#@#，都有工作人员帮助@##。个别人带的菜量大@*@#，还有专门的大件通道供其通行%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%，走得稍慢些*@%*@。钱芳走在前面轻车熟路*@@，给他按了无障碍直梯@%#@，等老罗到了才一起到站台候车#*。

　　6点32分#%*，第一班轻轨准时到站#%#*#。怕有些老人听不懂普通话#*#@*，站台还加上了方言播报*%*#。车厢内几乎座无虚席**#%@，菜农们放下的背篓#*#%，整齐地摆放在地上@%%@@，空气中满是蔬果清香*%@。为了防止背篓“乱跑”###*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##@*。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@@，两位老人坐到一起交谈起来*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*##%%。“挑最好的进城卖%*@##，你瞧%@@%，掐一下就断%@@#@。”包绍怀一边讲%#，一边用手指掐断一截蒜薹%#%@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%###。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#**，有生意头脑@#%。自打两年前轻轨通车##*，他们家迅速扩大了生产规模%@@##，把一篓一篓的菜背到城里卖#*@。”包绍怀说%%，“老罗管生产@*，‘钱包’管经营@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%*，又不是只有我们家@%#*#。听村干部说*%@@，自打2022年上半年轻轨通车后*#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@%，扩大到2100多亩#%%##。”钱芳说*@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜*%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*@，想起还在飘着的雨@#%%%，钱芳临时改了主意##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@@%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*@@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@**#，和合家园农贸市场在室内#@**，我们也常去@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*@#，附近住了好几万居民@#。”钱芳脑子转得快%%%@，迅速做了决定@#%##。

　　到站后#*@%#，老两口一共支付了6元票钱@#@。步行十来分钟%%*@@，他们来到农贸市矦*#%。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊位@*#*，就在进门口位置@%@@。此时刚过7点*#。“一般八九点才上人买菜@*#。赶第一班轻轨*@#@#，为的就是选一个好位置###@。”老罗说%@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#*@，均设在一楼进门人流密集的位置*%#，最多可以摆上200多个摊位%*。这附近除了安置房小区@@*，还有人才公寓@%%#，人气相当旺@@*。在这摆摊%#%%，一次只需要象征性地交1元摊位费*%%，就能分配到一米多长、半米多宽@#，约3块地砖面积的区域#@#，可以从早摆到晚*#。

　　靠近摊位细看##%，乳黄色大理石地面上%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*@@@，供自产自销的菜农就地摆摊@#，干净整洁%#%*，井然有序#%*#%。

　　“市场在规划设计之初%#@%，便考虑到菜农的需求**，根据地砖颜色不同#*@*%，划定了摆摊的区域*##。这样不仅灵活机动%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*，引导他们自发维护市场秩序*##%。”市场管理人员邓仕玉说#%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##@，腾出位置的同时%%%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@#%@，我们都会想方设法给他们找到位置@*##。”邓仕玉说#@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#，“铺在地上*##，可以放更多菜%%*%*。”

　　老罗说#*@，前段时间“背篓专线”被关注后@#，不少市场开设了摆摊专区%##%#，邀请石船菜农去卖菜@*@#，“不收取摊位费%#，或者只是象征性收费*@%*，而且都能坐轻轨到达#*。”

　　从7点开始%%%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%，夫妇俩忙到水都来不及喝#@#%*。新鲜的农家菜不愁卖@%**，仅仅两个小时%##@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%**@#，老两口共计进账150多元@%#@。

　　背篓空空#*#，天气也放了晴*%%%@。夫妇俩一身轻松@*#，收拾好背篓坐轻轨回石船#@*##，准备接着忙地里的农活儿#*@#。“生意好#%#*，心情就好！”老罗笑道%#@@。

　　上午9点多@*%，与老罗夫妇在石船站告别后@*%*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@。老两口今年七十出头%%*@，家住两江新区人和街道%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*%。“我们俩闲不�%%。�如今坐轻轨也方��*@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@@*%。”江碧说##，“不少身边的邻居@####，都坐着轻轨到村镇里的集市@#%#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@%#，联通城市和乡村##*，把两头老百姓的美好生活*#@**，紧紧连在了一起##*@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然