重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜%@*#@，有多沉？

　　老罗说@%@%#，装满花菜约30斤%@，若是西葫芦这些个压秤的*@@*#，得有70多斤##*。

　　一条扁担##@，三个背篓**@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@@。

　　老罗全名罗光明@%，今年63岁##*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@#。每当自家地里蔬果成熟**，清晨5时许%@%，他俩就会把三个背篓装满*#@*，到重庆轨道交通4号线石船站%@，赶第一班轻轨进城卖菜%*@#@。

　　老罗不惜力%%#，一条扁担扛肩头*@#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*@，背起大背篓%@@，同时负责秤、包装袋等物件#@%#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里**#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*%@%，还有石船镇附近的菜农##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@。不久前有人提出*%@，携带菜筐背篓乘车*#*，又在早晚高峰时段###%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%%@，只要行为和物品合规%*，就不会干涉@#*，引发网友好评@#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬**#@@。最近@#*%*，记者跟随老罗夫妇%*@%，从田间地头出发#@*，坐轻轨进城赶场卖菜@*。在田地里、轻轨上、市场中@%，处处有人帮扶背篓菜农@%@#，让他们感受到山城的包容与温暖%#*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@#@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@#*#。他索性搬来木墩子#**%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@%#。

　　和这里大多数菜农一样*%#%，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地%@#，中午就在板房里吃饭休息@%##%，下午接着干活#*@，从白忙到黑%@*%%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**%#。“自家菜自家也吃%#。拿出去卖的%#，都是最鲜嫩的#**%@。”老罗说*@*#，自己务农大半辈子#%#%#，这是他一直遵循的准则*#*#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说##*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*%，离不开菜农对品质的高要求*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@#，增收致富%#%%%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差#*。跟着专家听课@@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**，从品种选择到水肥管理%*，都更加科学@%@%%。”老罗家总共承包了10多亩地#@，种了10多个品种的作物**#@，主要种玉米%**。前年区里专家下来搞培训%@**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#@#@，多个玉米品种同时试种*@#@，找出了最适合的品种@@*。

　　“几番试种后*%%，我家选种了美玉系列糯玉米#@#@@，吃一口你就忘不了#%%@#。”老罗神采飞扬#*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#*##%，拉百八十斤进城##%@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@@，一上午也全部售空#@%#。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@*%，越来越多的村民闲不�%@#@%。�一头扎进地里@%。“近年来#%@%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@，蔬果品质显著提升##。如今##*#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田***@@。”胡平说*#**。

　　城区居民消费力强%@%，高品质的农产品不愁销路%#@。但过去因交通不便%#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@#，要么只能在镇内卖菜%%*@。

　　轻轨和城市快速路修通前*%@，出石船进主城**，要走319国道*@#*#。山路弯弯%*@#，坡坎曲折%%#*，当地人又称之为“十二拐公路”@*%#*。早些年%@%%，老罗也进城卖过菜#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#。清早出门#*%，等通过“十二拐公路”##，已临近中午@%%*%，半天时间卖不了多少就得往回赶%@*#%，总感觉不划算*%%%。

　　2022年*@%#，重庆轨道交通4号线修通%%*@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**@%@。在重庆*@*@，赶场不分城市乡村*%#，就算在市中心也能找到地方%**#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@#。���1、4、7日赶鱼嘴矦%#%。���2、5、8日赶复盛�%%@。�渝北区观音桥区域商贸繁��*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#。

　　“嘿%@，趁雨�%*@@。�快收菜！明天赶龙兴��%**@%。”下午4点##，雨势渐弱%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#@@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@%。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨@*@，清晨5点%#，记者来到老罗家的板房%%#%*。

　　窗外一片漆黑@@%#，室内紧张忙碌%**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##%@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#。

　　老罗有七八个背篓*%*%，有些是背到田里收菜使%@，有三个则是坐轻轨专用@**#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@##@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#*，我都会留下干净背篓专门坐车用##@@。”老罗朴实##，憨笑着说出了其中的原由@@#@#。

　　夫妇俩一人递菜*@**，一人摆放@***。钱芳专门准备了大塑料袋**#@，罩在背篓里面@*###，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*%@#。“都是为了车厢整洁%@##，不能给别人添麻烦嘛#*@#%。”钱芳说#%#。

　　5点40分%@*，收拾完毕@@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@。

　　雨大路滑%%**%，到石船站平时十来分钟的路程##%%%，走了约20分钟*%。从村里到轻轨站距离很近%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#**#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@#，9106路公交线于近日开通#*，接驳“背篓专线”##*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@#%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*%。

　　6点钟#*###，老罗夫妇到达石船站%#%，距离开站还有5分钟%*@%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%@。入站口排起了长队*#，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车@#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@*#@，6点15分开站*@%。为了让菜农们进站时间更充裕###%，我们提早10分钟开站@%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@。”石船站值班站长苏奎说#@@*。

　　6点15分#@%*，准时开站*%%。安检的程序必不可少#%，但从菜农们取下背篓过安检#%%@，到重新背上过闸机%*#，都有工作人员帮助%*%。个别人带的菜量大%@，还有专门的大件通道供其通行@@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜###*，走得稍慢些*@#@。钱芳走在前面轻车熟路*%@#，给他按了无障碍直梯%*，等老罗到了才一起到站台候车#*@@@。

　　6点32分%**，第一班轻轨准时到站@*。怕有些老人听不懂普通话#%%，站台还加上了方言播报#@**@。车厢内几乎座无虚席###，菜农们放下的背篓%#%%，整齐地摆放在地上@%@，空气中满是蔬果清香##。为了防止背篓“乱跑”*##*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*@@*，两位老人坐到一起交谈起来#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@#。“挑最好的进城卖@@，你瞧#@*%*，掐一下就断#%*。”包绍怀一边讲*%@#*，一边用手指掐断一截蒜薹@%**@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%#@，有生意头脑@%*%。自打两年前轻轨通车**@%#，他们家迅速扩大了生产规模@**%%，把一篓一篓的菜背到城里卖#%#@。”包绍怀说%*@%，“老罗管生产#*，‘钱包’管经营*%#%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#@#@%，又不是只有我们家%##。听村干部说#**，自打2022年上半年轻轨通车后@%@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#*##，扩大到2100多亩#*。”钱芳说@#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#%*%%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*##*，想起还在飘着的雨*%，钱芳临时改了主意@@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%%#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#*，和合家园农贸市场在室内@%%#，我们也常去@%%@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#，附近住了好几万居民#%@*#。”钱芳脑子转得快*@@，迅速做了决定*#。

　　到站后@%@%，老两口一共支付了6元票钱%@。步行十来分钟%@*%*，他们来到农贸市矦*。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��*#%#，就在进门口位置*@#%。此时刚过7点***。“一般八九点才上人买菜@#@。赶第一班轻轨*@%，为的就是选一个好位置*#*%*。”老罗说%%#。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##，均设在一楼进门人流密集的位置%%%，最多可以摆上200多个摊位#%@*。这附近除了安置房小区@@，还有人才公寓@*，人气相当旺*%##。在这摆摊#@%，一次只需要象征性地交1元摊位费%#@%#，就能分配到一米多长、半米多宽*%，约3块地砖面积的区域*%%，可以从早摆到晚@#。

　　靠近摊位细看#%，乳黄色大理石地面上@#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%%*@，供自产自销的菜农就地摆摊%%#，干净整洁%%#%，井然有序#%%@。

　　“市场在规划设计之初**，便考虑到菜农的需求*@，根据地砖颜色不同@#，划定了摆摊的区域@##。这样不仅灵活机动#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#，引导他们自发维护市场秩序@%*%。”市场管理人员邓仕玉说#@*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%，腾出位置的同时%@%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#。

　　“只要是来这里卖菜的老乡#*，我们都会想方设法给他们找到位置*@@。”邓仕玉说*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#@#，“铺在地上##@，可以放更多菜**%@。”

　　老罗说*#，前段时间“背篓专线”被关注后**，不少市场开设了摆摊专区@*，邀请石船菜农去卖菜#@*，“不收取摊位费%@，或者只是象征性收费*%，而且都能坐轻轨到达%%%%%。”

　　从7点开始*%*@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#%#，夫妇俩忙到水都来不及喝%*。新鲜的农家菜不愁卖*@%*#，仅仅两个小时#%@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@#@*，老两口共计进账150多元###。

　　背篓空空**%#@，天气也放了晴%%。夫妇俩一身轻松%#*，收拾好背篓坐轻轨回石船*@%，准备接着忙地里的农活儿@@@@。“生意好@*，心情就好！”老罗笑道##*#。

　　上午9点多@%**，与老罗夫妇在石船站告别后***%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@@#@。老两口今年七十出头#@%，家住两江新区人和街道%%@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@#。“我们俩闲不譆@#。�如今坐轻轨也方便@@@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%@。”江碧说%*@，“不少身边的邻居#@@，都坐着轻轨到村镇里的集市%@%#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”*%#*#，联通城市和乡村*%@*@，把两头老百姓的美好生活@*@#，紧紧连在了一起**%##。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然