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一个背篓装满菜@%%*，有多沉？
老罗说%##*#，装满花菜约30斤@##%，若是西葫芦这些个压秤的%%*#%，得有70多斤**%。
一条扁担%#@*#，三个背篓#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#。
老罗全名罗光明@%%@@，今年63岁%%@@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%%%。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许%@#@，他俩就会把三个背篓装满#@*，到重庆轨道交通4号线石船站@#，赶第一班轻轨进城卖菜@@*#。
老罗不惜力@@%%%，一条扁担扛肩头%%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*@@*，背起大背篓%%@，同时负责秤、包装袋等物件@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的###*，还有石船镇附近的菜农*%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%#@#。不久前有人提出@#@#%，携带菜筐背篓乘车%#%%，又在早晚高峰时段**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@，只要行为和物品合规*%@#，就不会干涉%@%*@，引发网友好评*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*。最近%@@，记者跟随老罗夫妇@*%##，从田间地头出发#%*#，坐轻轨进城赶场卖菜@*@#。在田地里、轻轨上、市场中%@#，处处有人帮扶背篓菜农@*%#，让他们感受到山城的包容与温暖#@@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%**%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*。他索性搬来木墩子@%%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%#%。
和这里大多数菜农一样@*#%%，为了节约时间@**#，农忙时节老罗上午下地@%##*，中午就在板房里吃饭休息*@%%@，下午接着干活**%，从白忙到黑*@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%#%*。“自家菜自家也吃@**。拿出去卖的@%##*，都是最鲜嫩的@@#。”老罗说*##，自己务农大半辈子#%@，这是他一直遵循的准则##@%%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*###，离不开菜农对品质的高要求%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#*@，增收致富%@*%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**，抗风险能力差@#。跟着专家听课%@%@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#%#，从品种选择到水肥管理**@@，都更加科学@%*#@。”老罗家总共承包了10多亩地#@#，种了10多个品种的作物*%#，主要种玉米##。前年区里专家下来搞培训%**#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#%%，多个玉米品种同时试种@%，找出了最适合的品种@*。
“几番试种后##，我家选种了美玉系列糯玉米#%***，吃一口你就忘不了#**#。”老罗神采飞扬@%*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##%@，拉百八十斤进城@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@%，一上午也全部售空*%*#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%#*%，越来越多的村民闲不�*%%。煌吩乩�*%%#@。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*@#*，蔬果品质显著提升%@@**。如今*@#*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@%。”胡平说*@。
城区居民消费力强@#%@，高品质的农产品不愁销路%#@@%。但过去因交通不便@@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购##*#，要么只能在镇内卖菜*#@%#。
轻轨和城市快速路修通前%**@#，出石船进主城%%，要走319国道###%@。山路弯弯##*#@，坡坎曲折#*@#*，当地人又称之为“十二拐公路”#%*@。早些年***#，老罗也进城卖过菜#%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*###@。清早出门#%%%，等通过“十二拐公路”###，已临近中午**@，半天时间卖不了多少就得往回赶%*，总感觉不划算*#%。
2022年#%，重庆轨道交通4号线修通#*#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%#@。在重庆*%@@@，赶场不分城市乡村#@，就算在市中心也能找到地方#*#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**#。�1、4、7日赶鱼嘴矦*。�2、5、8日赶复盛�#@@*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%##%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@。
“嘿*##@#，趁雨�#*#@*。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*#。”下午4点@%%@，雨势渐弱%@@#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%##%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场###@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#*@##，清晨5点*%，记者来到老罗家的板房%@。
窗外一片漆黑%**%#，室内紧张忙碌#@*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@。
老罗有七八个背篓@@%@，有些是背到田里收菜使#@，有三个则是坐轻轨专用**#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%***，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@@，我都会留下干净背篓专门坐车用#%##。”老罗朴实***，憨笑着说出了其中的原由@**@#。
夫妇俩一人递菜%#，一人摆放*%**@。钱芳专门准备了大塑料袋*@#，罩在背篓里面##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%#。“都是为了车厢整洁****，不能给别人添麻烦嘛@*。”钱芳说#*#。
5点40分*@@#，收拾完毕@%*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@。
雨大路滑#*@#*，到石船站平时十来分钟的路程*@#，走了约20分钟##*%。从村里到轻轨站距离很近@%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**#，9106路公交线于近日开通*@，接驳“背篓专线”%@##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%#。
6点钟##*，老罗夫妇到达石船站#*#@，距离开站还有5分钟*%#*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**@。入站口排起了长队@*@%，这里等车的菜农大多65岁以上#*@%，可以免费乘车@@。
“第一班轻轨是6点32分发车%@%##，6点15分开站#%。为了让菜农们进站时间更充裕@%，我们提早10分钟开站%@%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*。”石船站值班站长苏奎说@#。
6点15分**%，准时开站@**#。安检的程序必不可少#%#%@，但从菜农们取下背篓过安检%@%%，到重新背上过闸机@#，都有工作人员帮助%**@。个别人带的菜量大*%，还有专门的大件通道供其通行*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%，走得稍慢些@@%%*。钱芳走在前面轻车熟路##@##，给他按了无障碍直梯#%，等老罗到了才一起到站台候车%%*#。
6点32分#%#%*，第一班轻轨准时到站%*。怕有些老人听不懂普通话%@*，站台还加上了方言播报%##。车厢内几乎座无虚席@%@@@，菜农们放下的背篓*@*，整齐地摆放在地上*@%%@，空气中满是蔬果清香%*。为了防止背篓“乱跑”#@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@##。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#*#，两位老人坐到一起交谈起来@*@*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#*。“挑最好的进城卖@%*%*，你瞧##，掐一下就断%%#。”包绍怀一边讲*@*@，一边用手指掐断一截蒜薹#%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@##@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*###%，有生意头脑*%*。自打两年前轻轨通车@@@，他们家迅速扩大了生产规模#@*%%，把一篓一篓的菜背到城里卖@%。”包绍怀说*@@，“老罗管生产%*，‘钱包’管经营*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@%@，又不是只有我们家%@%%。听村干部说@%@**，自打2022年上半年轻轨通车后*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#%@，扩大到2100多亩@%。”钱芳说@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%*##%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@**，想起还在飘着的雨**@*，钱芳临时改了主意%%*%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##@，和合家园农贸市场在室内#**，我们也常去%#%##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@，附近住了好几万居民#*%#。”钱芳脑子转得快*#@，迅速做了决定*%。
到站后@@%#，老两口一共支付了6元票钱#%%@。步行十来分钟%%@**，他们来到农贸市�***。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*，就在进门口位置%@**。此时刚过7点@%。“一般八九点才上人买菜*#@#。赶第一班轻轨@%%，为的就是选一个好位置*@。”老罗说%@@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#，均设在一楼进门人流密集的位置#*@*@，最多可以摆上200多个摊位%@%。这附近除了安置房小区*#%#%，还有人才公寓@@@%，人气相当旺##%%*。在这摆摊%#，一次只需要象征性地交1元摊位费@%，就能分配到一米多长、半米多宽%*%#，约3块地砖面积的区域*%*，可以从早摆到晚@*@@#。
靠近摊位细看%*%@，乳黄色大理石地面上%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#**@，供自产自销的菜农就地摆摊@@，干净整洁@@，井然有序**。
“市场在规划设计之初%%，便考虑到菜农的需求%#%@，根据地砖颜色不同**，划定了摆摊的区域@%@%。这样不仅灵活机动##%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*#@%，引导他们自发维护市场秩序%@。”市场管理人员邓仕玉说@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%%，腾出位置的同时#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热**。
“只要是来这里卖菜的老乡#@@，我们都会想方设法给他们找到位置##*#@。”邓仕玉说#*%%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@%%*，“铺在地上*#@%%，可以放更多菜*#**#。”
老罗说#%%#*，前段时间“背篓专线”被关注后@%，不少市场开设了摆摊专区*####，邀请石船菜农去卖菜%%#，“不收取摊位费%@#，或者只是象征性收费@%，而且都能坐轻轨到达##。”
从7点开始@**#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@#*#，夫妇俩忙到水都来不及喝%#%。新鲜的农家菜不愁卖%%%#，仅仅两个小时#*@@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%*##，老两口共计进账150多元%*@%*。
背篓空空#@，天气也放了晴@#。夫妇俩一身轻松#**，收拾好背篓坐轻轨回石船##，准备接着忙地里的农活儿%#%%#。“生意好#%#，心情就好！”老罗笑道@@*@@。
上午9点多@%，与老罗夫妇在石船站告别后@#@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@@。老两口今年七十出头##，家住两江新区人和街道%@%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*。“我们俩闲不�%#%@。缃褡峁煲卜奖鉆%*%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@#。”江碧说*%，“不少身边的邻居@#%@@，都坐着轻轨到村镇里的集市**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%#，联通城市和乡村%%@，把两头老百姓的美好生活##*，紧紧连在了一起%#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然