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甘肃文化品牌:陇原文艺何以“繁花”?
两台龙门吊缓缓起降##@*,有序吊装船体部件中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞*%,第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点#%#*。
总装现�*@%#%。愦蟛考教ㄒ淹暾尚蜙*%@@,正进入油漆和涂装阶段@%#*#。
船坞南侧@%@*,综合楼12层*@@%,邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排@#%%。
国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个@#@##,先做什么*#*@#,后做什么@@#*,再做什么……根据排定的进程%%*,两人心中有数*@,忙而不乱#@@#%,一旦部件吊装出现衔接问题@#,他们便即时在现场处理解决%%%@。
“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同#@#。”韦胜圣告诉记者@*,邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板@#,不同于其他类型的船舶#%#%*,大型邮轮对于重量的控制极为敏感%@@@,自重每增加1吨@*@#,就意味着要减少船载物资重量或载客人数@@*。
此外@##,邮轮在大海上航行%%,在经受风浪考验的同时@@**@,还要解决供水、供电、排污等基本问题@@#*,以及船上几千人的生活、休闲、娱乐需求%#@#@。在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一*%#,难度可想而知#*#。
“船体成形后#%*@,开始吊装各个部件%*,就像‘搭积木’一样@#%@#,看似简单%@*,背后却大有学问#@%*。”杨鑫说@@,邮轮分船体部分和酒店部分#*,有数十个向乘客提供餐饮、娱乐、休闲、住宿功能的区域@*#*,还有2000多个各类房舱%%##*,系统非常庞大##%*。邮轮集成了最先进的船舶建造技术、最优秀的材料、轮机技术、电子技术、通信导航技术、酒店工程技术#@#%#。
“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活*#,在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍*#@%,对空间的利用达到极致%@%*。”韦胜圣介绍#*#%。
2019年*#%*,国产首制大型邮轮正式开建*@,历时3年多时间**#**。“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行%*@**,此前从来没有接触过****,边造边摸索#@*@#。”韦胜圣说#@###。
“在总结首制船研制经验的基础上%@*,我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段#%%**,推动流程优化和技术攻坚%#,推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装*@#,策划前移背景完工、机械完工管理等流程%@@@,第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%@%@%%,其中船坞周期压缩近8个月%#,国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升**@@。”杨鑫说#%,“建造第二艘邮轮@%##,我们越来越有信心*@%。”
相较于首制船#*#,第二艘邮轮“尺码”更大、设备更先进%%%,船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域*@,通过优化设计布局#%%**,公共区域和户外活动休闲区域面积增加#**%,乘客舒适度和体验感进一步提升%@*@。根据计划*@%,该船入坞后将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作%#*,2025年基本完成舱室推舱及内装安装##*,2026年3月底出坞@@,当年6月开始试航%%,年底前命名交付@#@%%。