据5月20日澎湃新闻报道#%，5月18日**，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故*#，致救护车上1名工作人员当场死亡%#%，1名患者经送医抢救无效死亡#*@*，救护车驾驶员受伤#%*%@。据悉#**@@，事故发生时%#%@@，救护车上载有患者**，并鸣笛闯红灯##@@#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*%。

　　救护车成“夺命车”%#，如此悲剧令人痛心@#*#%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生****。悲剧不该一再重演%#，改变迫在眉睫*@%。

　　诚然#*%%，执行紧急任务时**%@，救护车必须分秒必争*@*%#，也因此@#%，法律赋予其闯红灯特权@@，其他车辆及行人应避让*#。然而*@#@，在现实复杂的交通环境中%%，救护车闯红灯同样面临巨大风险#@，是不容忽视的交通安全隐患%@#。尤其是%*#，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度*%*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@*#%，即使发生轻微碰撞*##%，后果也较为严重%**%@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备%###，一旦因闯红灯导致事故*#@@，可能会造成物体“飞射”@#，加剧事故严重程度*#。

　　如此看来##，与其赋予救护车闯红灯的特权@#，不如让救护车“一路绿灯”*%。当救护车所到路口都是绿灯###%*，既能规避闯红灯带来的安全风险%@，还能提高通行效率##，为抢救生命争取更多宝贵时间##%@。

　　实际上#@，不少国家在这方面早有探索*#@#，比如%%，有的国家创新技术应用%#，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接**，当这些特殊车辆接近交通灯时*%，系统将自动切换为绿灯%@*#*。国内一些地方也已有一些尝试#@%，比如%#@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#**%%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据#*%*，并采用新型信号控制理论和模型%%@，自动识别救护车辆、规划其前进方向%%@*#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%*。在新技术帮助下#*，“车看灯”变成“灯看车”%*%@%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”*%@。期待相关研发项目能够深入推进*%*%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广*@%*。

　　说到底%#%%，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险*@*@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合#@@**，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持#%%。（工人日报）