明星还属车企各大佬 下场博流量是否无奈

　　羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归*@#。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角#@，本次车展上#*#，一群来自IT和新势力的男人成为顶流*#*，这就包括了热辣辣的雷军%%#，也包括了周鸿#@@*#，也有更多清醒者*%##%。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时%#%*，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车#*%**，他回答说：“我不开车**#%，很难体会到驾驶的乐趣##@*。对车的要求就是后座空间要大@*#，要舒服@@，车子要安全@*，要智能%@%@。对车的外观%*@#@，我本人是个脸盲*%@，在我眼里所有车都长得差不多@#%。”随后%@@@@，还亲自登上一辆车车顶@*#，自称“最老车模”@@@%%。

　　相比于从软件到手机%*，从IT界到了汽车界的雷军#*%#*，如今正是国民顶流**。周鸿的版图显然不及**@。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式*#%**。但是这种看似外行的无奈调侃#%@@，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全#*，一个是智能@#%@@。实际上##，大部分车企都把智能等同于安全了*@，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发####。

　　至于什么空间、舒服%@#%，这两点是难不倒中国车企的*%*#%，什么女王座椅、车上SPA都发明出来@#*#，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说#@###，所有车都长得差不多**%，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面##@。一个好的设计迅速被模仿和同化%@#@，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿@%。接着@*，激光雷达也跟风而上@@，不上就显得落后%%%*，消费者就会转身而去#%*@@。购车不再盯着品牌出身和细节#@@*，只看价格、价格和价格**。这恰恰显示出#%%@，新能源造车趋同#%%，导致消费者选择异常困难@%*。

　　车展上*%*#，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台#%，从广汽到比亚迪再到东风*#*，以及其他品牌*@。各车企老总一路陪同*%%%，无限风光##，瞬间引发了羊群效应%###@。雷布斯走到哪里*@*，人流就席卷到哪里@#。这种情形下%%%，想细细品车其实不可能#%##，更多的是又带来了一波流量###。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况#*@#，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说@@*，营销就是漏斗原理**%#*。

　　他认为*#%##，大家现在吸引流量**%*@，拼到最后把老板都拼上了##。想办法扩大流量#@%@，扩大漏斗开口##，其实每一级打一个折*#，有百分之几十地流到下一级%%，最终来看车、下订单、成交的%##*，都是递减的@@@*#。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合@@@。比如每天都要更新和维护自己的微博%%%。这个东西有了就有了%%#@，有偏好的就保持@#，没有的也不一定非要创造一个东西#*#%。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣@@%。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产*@，每个人发挥各自的长处#*，共同为企业发展贡献力量#*@@%。正如一支球队@%，如果连守门员都要被赶上场踢球了**@，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）