GGPoker(ggn666.com)
陈茂波：发掘创科催生的新产业是香港发展新质生产力关键
新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热%@#，但二手车交易并不景气*#*@#。记者走访京城旧车交易市场发现%*#@*，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值@*，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点%##*。随着全国新能源汽车保有量快速攀升@@，打通二手新能源车良性流通的堵点#@@，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节#@#@。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末###*，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�%%*。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*@*#*。但从他进门一路开到停车�%@#*#。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�#@%。“以前只要把车开到花乡门口#%*，就有一群车商围上来询问*@@%，这次真想卖车@#，反倒无人问津了@@*%#。”
田先生的经历并不罕见***。在二手车市�**@@。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�%#@。保值率低、赚不到钱%#@，让许多车商望而却步%%#%*。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年##@，手上有30多台二手车不断流转%@#%*，他向记者坦言%#*@#，不会考虑收新能源车@@*。
“亏钱�*@*。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�#%，风险太高*%。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说@###@，“车主花36万买的新车*%***，开了一年25万卖给我@%，我定价26.8万可聊可谈@#，但快俩月还没卖出去#@，总共只来过两拨客户看车**。现在新车降价降得厉害*#，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里*%#@，人人车和优百名车是两家较大的店铺#%@@，各自都拥有数百辆二手车@%%*，但新能源车加起来也只有十几辆@**。“一辆特斯拉@%，一辆理想%%*%@，一辆哪吒*%%，目前只有这三台%#*@。”一名销售人员告诉记者*#%*%，新能源车收得少**@，“如果年头太长或公里数太多#*@，我们也不敢收*%。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及@***@，新能源车电池衰减快、残值评估难*@#%，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因@@#。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*#，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头#*。滴滴车主安先生告诉记者@*，曾考虑过买二手比亚迪%%@，但可选择的空间不大%%%，“想要的车型和配置很难对得上*#%，也不知道电池状态如何、续航里程多少*%%。”今年年初时赶上降价@#，他索性再加点儿钱买了台新车@%*。
在亚运村旧车交易市�##。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�#%。他坦言@%@，这家机构目前在业内知名度不高@#，检测报告的准确性还有待检验%#，检测服务也不面向普通消费者%@**。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋%@#@，二手车流通至关重要*@*%%。”北京车展期间%*，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示*#*%。
据其透露@@#，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅@**%@，预计将在一年内开业%@@%#，规模将达百辆**。如能如期投用##@，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺%#。“做好了前期亏损的心理预期%**，但随着电池延保、检测评估系统完善*#，相信新能源二手车会进入良性流转*#*。”
实际上**，在线上平台#%%，新能源二手车市场已经开启上涨势头@#*。瓜子二手车数据显示#@##，4月北京二手车交易中*%，新能源车型占比超过33%@*%，而一年前这一比例仅为17%#%。
截至2023年底@*@*，全国新能源汽车保有量达2041万辆#*#，其中纯电动汽车占比超过75%%%%。今年4月上半月@#，国内新能源汽车渗透率首次突破50%*#@*，超越传统燃油车@@，形成油电并行市场格局**@#*。随着新能源车保有量快速增长%#@#，老旧新能源车更新成为现实问题#%%#。近日#@%*%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出*%%，到2025年@*@*，报废汽车回收量要较2023年增长50%@@。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来##%*，新能源二手车目前尚属新兴事物*@%*，并将在未来几年迎来快速发展*#%@。为此%#，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系%**@#，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制*#*#，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控##@。（北京日报）