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中新网浙江省文化馆的唢呐班火了年轻人与优秀传统文化的“双向奔赴”
央视网消息:西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目*@#*。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道##**。眼下@*,正是该隧道施工攻坚克难期*@@%,600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%@。
在甘青隧道进口施工现矦%@。と嗣浅艘朔吆0巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹釦#*,还要面临易碎岩体引发坍塌的风险@*。
甘青隧道全长22公里%@%*,复杂的地质条件@%*,大型机械无法施工作业@@*,隧道每天的掘进深度不超过60厘米*@*。在这样艰难的施工条件下#@%*,平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺***,有效保证了该隧道施工进度和安全*#。
截至目前%%%#%,西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米*#%%,占设计长度的15.1%@@#%#,其余各项施工仍在紧张进行中@##。预计到2029年10月%@%*,全线将实现通车#@%@。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期@@@**,在江苏盐城%*@*@,建设者坚守岗位%*@%,推动重大能源项目建设#%@。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�**%%#。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�**@%%。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*%*@@。相较于传统储能模式@%@,共享储能市场化运营更高效*@@%%,服务面也更广泛%%。该工程投运后%@*,高峰时段能同时为20万户家庭提供用电*@%。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期#*,我国南方地区又一次迎来降雨过程#%*@。为了保障运输安全%%*%,在皖赣铁路沿线*@,铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@@@%%,加固山体岩石*@%**。
清晨6时@%,大雨刚停%#,工友们就出发了#%@#%。
今天%%*,他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道#@##。经过43年的风吹雨打**,隧道口的护坡岩石出现松动%%@。由于运输物资的汽车只能开到山脚*%%%#,班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶*%%。
即便清除了部分软泥###@#,遇到坡陡难行的地方#%*@@,脚底仍然打滑%@#*#,骡子不敢往前走了#**%@。
经过近1个小时的艰难行进@@*#*,徐小龙他们终于到达了山顶*@*。这一趟下来#@@,徐小龙的鞋子上满是泥巴*%。
10分钟后#*%#%,徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资#%*。到傍晚18时30分#@#%%,他们终于完成了运输任务**,此时#%#,山脚下一趟列车正飞驰而过@**#%。
(央视网)