据5月20日澎湃新闻报道##%%，5月18日*@%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@#，致救护车上1名工作人员当场死亡%*%，1名患者经送医抢救无效死亡*#@@，救护车驾驶员受伤@#*@#。据悉%%，事故发生时%*，救护车上载有患者#%%，并鸣笛闯红灯@@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*#**%。

　　救护车成“夺命车”**%，如此悲剧令人痛心*@%#。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生#*。悲剧不该一再重演###，改变迫在眉睫*%。

　　诚然#*，执行紧急任务时##**%，救护车必须分秒必争%@***，也因此@@#，法律赋予其闯红灯特权@*，其他车辆及行人应避让*@*@。然而@#%，在现实复杂的交通环境中%*%，救护车闯红灯同样面临巨大风险%*%，是不容忽视的交通安全隐患@%#@%。尤其是%*%#%，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@@%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@@%%，即使发生轻微碰撞@#%*，后果也较为严重*#@*。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备%*%%，一旦因闯红灯导致事故@*，可能会造成物体“飞射”%#@@*，加剧事故严重程度@%%#%。

　　如此看来*%%，与其赋予救护车闯红灯的特权#*#%#，不如让救护车“一路绿灯”**%%。当救护车所到路口都是绿灯*@*#*，既能规避闯红灯带来的安全风险*%，还能提高通行效率**，为抢救生命争取更多宝贵时间***##。

　　实际上%@%#，不少国家在这方面早有探索@%@，比如*@，有的国家创新技术应用#*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#@#%，当这些特殊车辆接近交通灯时%#，系统将自动切换为绿灯%@#。国内一些地方也已有一些尝试%%#%#，比如%%*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#@##，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据##*%@，并采用新型信号控制理论和模型%*，自动识别救护车辆、规划其前进方向@*，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”*%%%。在新技术帮助下*%@，“车看灯”变成“灯看车”#%%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”#*#@。期待相关研发项目能够深入推进@@@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%%。

　　说到底@*#@#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@*#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合***%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@*%%%。（工人日报）