【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*%@*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*%#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%%@#。5月20日@*%*，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%#@。

　　“这台卡车以氢为燃料*#*，在驾驶室的左右两个座位上@#@#，都配备了方向盘##@*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#**，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*#@#。之所以设计成两个方向盘#%*，是出于客户需求@*#。

　　威驰腾生产线上*#@*%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型##%@@，均为零排放的电动和氢能源商用车#%*%。自2019年成立以来@##%*，威驰腾瞄准出海赛道#**@*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@@%。随着新能源汽车升温@**%#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*@@#*。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要求@*@。

　　“减碳的概念#%，不仅指生产的汽车是零排放%@%#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*@#。”威驰腾品牌负责人陈承说%#*#，“进口新能源汽车的国家@#，对工厂生产的碳排放也有严格要求%%@#*。”以威驰腾为例%#@#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@#%@，不需要喷漆%#%，而且材料的密度更蠤%%。�减轻了车身的重��*@%，因此更加节能环保%%@#%。此外@@，车辆的骨架采用了不锈钢材质**，整车使用年限延长@%%，降低了后续维护成本#@。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音###%#，作为一家主攻海外市场的新能源车企##**，威驰腾有自己的体会**。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@@*#%，短时间内不可能被轻易取代@%。”陈承表示*%%#*，“这些积累%%@#%，让我们在人工等方面拥有了成本优势%%@#，但是在材料、质量和设计上###，我们都是对标行业大厂的#%。”

　　陈承说**%#%，哪怕是把生产移出中国%#，一个国家也不能与中国完全脱离关系@#%*%，比如在东南亚的一些国家#%#@，很多企业与中资都有着或多或少的联系*@。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%%**#，高宗立表示@*@@#，车企之间竞争@#，就是优胜劣汰@*@。

　　“谁的产品好**，谁就能占领市场@@。”他说#*@*@。

　　实际上*@@%，把高质量的产品售卖到全球@**，受益的不仅是企业和行业的发展**@@，同时也方便了各国用户%#@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*%@#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*%@*#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%#@，她不禁想*%#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#%%，经过几年发展%#@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示%##%%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%*@@，利用双方的优势*###，制造出符合当地要求的产品*@*%%。