低空经济乘势起飞,开拓“万亿规模”新蓝海

来源: 南日报网络版     时间: 2024-05-23 14:24:17

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  【光明时评】

  近日#%@*%,深圳至珠海的首条低空短途运输航线正式开通*##*,乘客可搭乘直升机从深圳南头直升机场往返珠海九洲机矦@*@#。ㄐ惺奔溆稍仍�2小时车程缩短至20分钟#%,这为商务往来、旅游观光、家庭出游提供了新的选择*@@*,进一步丰富了大湾区综合交通网络体系*@#。深圳-珠海低空短途航线的火速开通#@,是当地抢占低空经济新赛道的一个缩影%#%##。

  何谓“低空经济”?作为战略性新兴产业*@,低空经济一般是指各类航空器在真高1000米以下的低空空域进行各类飞行活动及其辐射产生的经济形态@##*@,主要包括低空飞行器制造、低空运营服务、低空基础设施建设和低空飞行保障四个板块%%@%,具体涵盖居民消费和工业应用两大场景%#%,呈现出产业链条强劲、应用场景复杂、使用主体多元、辐射效果明显等特点%##@,其发展主要依托技术进步、政策支持和市场需求*@@*。

  科技创新是低空经济发展的核心驱动力%%%#*。技术进步为低空飞行提供了更加安全、高效的航空器和飞行控制系统%%%。目前%##,国内低空飞行器行业在无人机及通用航空器的设计、研发与制造上积累了丰富经验和先进技术#*@,众多企业纷纷涉足无人机制造、应用服务等领域#%*%,在适航审定、航线执飞、上线销售等方面取得了不俗的进展@***,形成了较为完整的产业链**%%。以无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、飞行汽车、UAM(城市空中交通)为代表的“新通航”已走在世界前列#@%@。

  近年来%#*%@,我国低空经济发展环境持续向好%@,政策举措不断优化###@#。不久前#*#,工业和信息化部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案(20242030年)》提出@@**,到2030年@@%#,推动低空经济形成万亿级市场规模%%。各省市也正在加速布局低空经济赛道#*#@#,竞相发力建设“天空之城”#%。作为新质生产力催生的综合经济形态%*##,低空经济随着科技的不断进步和政策的强劲赋能已渐露蓬勃之势#*@,迎来了重大机遇期*%@%,2024年也被称为“低空经济元年”*%#*。

  应用场景是低空经济产业链的关键一环%**#%。向低空拓展*%,不只是尺度的扩张*@*,更是维度的扩张@%@@%,带来了无限的新经济资源#@#@。眼下@#*#,低空经济已经广泛融入观光旅游、农业生产、环境监测、应急救援、物流配送等领域#@%@,应用场景持续拓展#%,“飞行半径”不断延伸%#。民用无人机已在农林牧渔和娱乐航拍等领域率先实现行业普及*#*,有人/无人协同运行、载人飞行等已进入试验验证阶段%@*,无人机物流配送业务已延伸到城市商圈与社区@#*@,eVTOL机型的适航审定工作也正在稳步推进#@。

  低空经济迎来风起之时@@**,其背后所蕴含的超万亿市场规模逐渐显现%#*#*,展现出巨大潜力#*。有机构测算*@##,2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元**,增速高达33.8%#%。其中作为前沿赛道的eVTOL产业规模接近10亿元*@%%,民用无人机产业规模接近1200亿元*%%。截至2024年2月*#*%%,中国低空经济领域共有超5.7万家企业正在加快抢占“低空版图”**%,试图“乘风起飞”#@%%@。

  从区域角度来看@#**,地方政府灵活运用各类财政工具*@@,一体推进低空经济各产业环节协同发展*%#,产业集聚优势明显#%*@,呈现出各自的产业特征%#。其中深圳作为全球闻名的“无人机之都”*#,凭借着产业政策与资源上的优势##*,集聚了大量无人机行业头部企业%#*%@,建立了良好的产业基础与相对完备的产业配套@@**,飞行规模全国领先@%%#。

  也应看到@*,相较于高空飞行成熟的空域管理和商业运营**%*%,我国低空经济发展还处于起步阶段#@,还面临一些不确定性*%。例如%@*,航空器设计制造没有形成统一的技术路线#@,低空数字化、调度自动化和飞行无人化等行业发展的痛点难点还有待进一步突破#@*,等等@#。引导低空经济乘势起飞%%#%,助力低空经济“飞”得更高、“飞”得更快#%@@@,基础在于优化低空飞行服务保障体系@*@#%。要充分释放低空空域管理改革动能%@*%%,优化空域资源配置%*,提高空域资源管理效率@@*,扩大低空空域开放*#@,提升安全监管效能**%@*,建立健全低空空域管理法律法规体系%#。与此同时@%###,要夯实低空基础设施@@#%,在充分利用直升机停机坪等通航基础设施的同时*@#%@,推动通信导航、气象装备、能源动力以及低空空域管控系统、无人机飞行信息系统等配套基础设施更新换代%@。期待随着低空经济的蓬勃发展#**#,“空中的士”能加速走进大众生活@@*%@,为广大消费者带来更多元的出行选择%%*%%,为经济增添更澎湃的增长动力@@#**。

  (作者:孙新#%%,系北京航空航天大学马克思主义学院助理教授、北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员)

【编辑:刘阳禾】


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