重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 09:32:32 no.XX Studio

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  中新网新人报到|我当古籍“医生”的一天

  一个背篓装满菜**#@#,有多沉?

  老罗说*@#*%,装满花菜约30斤#*#**,若是西葫芦这些个压秤的##,得有70多斤*%#%@。

  一条扁担#%@*,三个背篓##@,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*#%*。

  老罗全名罗光明@@,今年63岁*#@*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*%%。每当自家地里蔬果成熟**@,清晨5时许#@*,他俩就会把三个背篓装满@#@*@,到重庆轨道交通4号线石船站*%,赶第一班轻轨进城卖菜%%@。

  老罗不惜力##,一条扁担扛肩头*@*#,两头担起俩背篓;钱芳心思细***%%,背起大背篓#%#,同时负责秤、包装袋等物件###%。

  石船镇距离重庆主城区约40公里##%#*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@@@#,还有石船镇附近的菜农%#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@##。不久前有人提出%*##,携带菜筐背篓乘车#*%@@,又在早晚高峰时段%#%@%,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应@#@*,只要行为和物品合规#@*,就不会干涉*%*,引发网友好评*@*。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬@#@@。最近@%##*,记者跟随老罗夫妇*%,从田间地头出发@*@%#,坐轻轨进城赶场卖菜%%。在田地里、轻轨上、市场中@@@*,处处有人帮扶背篓菜农@%%@%,让他们感受到山城的包容与温暖#@##%。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@@@#。他索性搬来木墩子%%,和记者在田边的生产板房里唠起家常##@%。

  和这里大多数菜农一样*#@%*,为了节约时间@%*,农忙时节老罗上午下地%#%%,中午就在板房里吃饭休息%*@%,下午接着干活##*,从白忙到黑@*@*。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*。“自家菜自家也吃**。拿出去卖的@**##,都是最鲜嫩的%*%*。”老罗说*%@#%,自己务农大半辈子#@*,这是他一直遵循的准则@@%*。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说%%#@*,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%%,离不开菜农对品质的高要求#@%@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%,增收致富%#。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉@**@#,抗风险能力差%#%。跟着专家听课@%@**,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##,从品种选择到水肥管理%*,都更加科学%@#。”老罗家总共承包了10多亩地@@%,种了10多个品种的作物@@#%#,主要种玉米#@。前年区里专家下来搞培训#*##,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@%%@,多个玉米品种同时试种**,找出了最适合的品种@@%。

  “几番试种后@*#*,我家选种了美玉系列糯玉米***@,吃一口你就忘不了*#。”老罗神采飞扬#@%*,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候#*,拉百八十斤进城%#*,一小时内全部抢光;第二天加到800斤@*#*,一上午也全部售空@#*@@。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@#,越来越多的村民闲不�*@*。煌吩乩�*@。“近年来#*,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**%##,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*,蔬果品质显著提升%%*%@。如今#@,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@#。”胡平说%%*%%。

  城区居民消费力强@#%##,高品质的农产品不愁销路@%##。但过去因交通不便%**@,乡亲们要么等菜贩子上门收购*@#,要么只能在镇内卖菜*%。

  轻轨和城市快速路修通前%#%@,出石船进主城*@%@*,要走319国道##*@。山路弯弯%%**#,坡坎曲折%@*%,当地人又称之为“十二拐公路”@*#。早些年%%@%@,老罗也进城卖过菜*##,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#@*。清早出门@%,等通过“十二拐公路”**#%,已临近中午%%,半天时间卖不了多少就得往回赶#%%,总感觉不划算@@*##。

  2022年*@#,重庆轨道交通4号线修通@#*%,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*@%。在重庆*@@,赶场不分城市乡村#@@%@,就算在市中心也能找到地方@*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@。�1、4、7日赶鱼嘴�*%#。�2、5、8日赶复盛�%@#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*#。

  “嘿@@%%@,趁雨�***。焓詹耍∶魈旄狭顺�##%。”下午4点*#%*,雨势渐弱%@#,老罗夫妇赶忙去地里收菜%##@%,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站*#*##。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@#。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨@#,清晨5点*%%%#,记者来到老罗家的板房%###。

  窗外一片漆黑#*,室内紧张忙碌%##%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@@。

  老罗有七八个背篓@@#**,有些是背到田里收菜使@*##,有三个则是坐轻轨专用#***。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*,怕背去坐轻轨弄脏车厢*@,我都会留下干净背篓专门坐车用**。”老罗朴实*%*@,憨笑着说出了其中的原由@@#。

  夫妇俩一人递菜**#,一人摆放*%#**。钱芳专门准备了大塑料袋%#%*,罩在背篓里面#*,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%##*。“都是为了车厢整洁@%,不能给别人添麻烦嘛@*@#%。”钱芳说##*。

  5点40分%%,收拾完毕#*@%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%%*,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*%。

  雨大路滑@@#,到石船站平时十来分钟的路程%%@@,走了约20分钟@%@@#。从村里到轻轨站距离很近*@,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#,9106路公交线于近日开通#*##,接驳“背篓专线”#%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##*##,打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@%。

  6点钟*@#,老罗夫妇到达石船站*@,距离开站还有5分钟*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%。入站口排起了长队#@*#@,这里等车的菜农大多65岁以上*%#@*,可以免费乘车%@。

  “第一班轻轨是6点32分发车*#,6点15分开站@*@。为了让菜农们进站时间更充裕#%,我们提早10分钟开站#%,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%*。”石船站值班站长苏奎说@@#。

  6点15分@*@%,准时开站#%%。安检的程序必不可少%%,但从菜农们取下背篓过安检*#%,到重新背上过闸机@##,都有工作人员帮助@#@%%。个别人带的菜量大@#%%%,还有专门的大件通道供其通行**#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜***,走得稍慢些#@@。钱芳走在前面轻车熟路%**#,给他按了无障碍直梯%@,等老罗到了才一起到站台候车*%。

  6点32分*@##,第一班轻轨准时到站#@。怕有些老人听不懂普通话@###,站台还加上了方言播报@*。车厢内几乎座无虚席*%%*,菜农们放下的背篓#@,整齐地摆放在地上%#,空气中满是蔬果清香*@%%。为了防止背篓“乱跑”*@,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*,两位老人坐到一起交谈起来*@@@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%。“挑最好的进城卖##@@#,你瞧#@#,掐一下就断####%。”包绍怀一边讲*@#,一边用手指掐断一截蒜薹##*##,证明着自家蔬菜的鲜嫩@*%*。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%,有生意头脑%#@%*。自打两年前轻轨通车#@%@,他们家迅速扩大了生产规模@#%,把一篓一篓的菜背到城里卖#%#。”包绍怀说**@@,“老罗管生产%@#@,‘钱包’管经营@%#%,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟%@,又不是只有我们家%@。听村干部说*#%@#,自打2022年上半年轻轨通车后%@**,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@###,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩###,扩大到2100多亩#%。”钱芳说@%#*@。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜@*@。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%%@,想起还在飘着的雨%*,钱芳临时改了主意@**@,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜***@。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%@,和合家园农贸市场在室内#%,我们也常去%%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@#,附近住了好几万居民%*。”钱芳脑子转得快@***,迅速做了决定%%%*。

  到站后@@#,老两口一共支付了6元票钱#@@##。步行十来分钟%#,他们来到农贸市�*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#@*@,就在进门口位置@@*。此时刚过7点#%*。“一般八九点才上人买菜%*%@@。赶第一班轻轨*@**%,为的就是选一个好位置@#。”老罗说%%#@#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@*,均设在一楼进门人流密集的位置@#*#,最多可以摆上200多个摊位@%%#。这附近除了安置房小区*#%@*,还有人才公寓@*#@,人气相当旺@@。在这摆摊*%*#*,一次只需要象征性地交1元摊位费#*,就能分配到一米多长、半米多宽%@%**,约3块地砖面积的区域*@*@*,可以从早摆到晚#%*%*。

  靠近摊位细看##,乳黄色大理石地面上*#@,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@,供自产自销的菜农就地摆摊%@#,干净整洁*@%#@,井然有序##。

  “市场在规划设计之初#%##,便考虑到菜农的需求*%#,根据地砖颜色不同%*@%,划定了摆摊的区域@@。这样不仅灵活机动@**,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@**#,引导他们自发维护市场秩序%%*##。”市场管理人员邓仕玉说*##%。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#*,腾出位置的同时#%@@@,也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@。

  “只要是来这里卖菜的老乡##,我们都会想方设法给他们找到位置%#*%*。”邓仕玉说@###,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*@,“铺在地上@*%,可以放更多菜*@#。”

  老罗说**#,前段时间“背篓专线”被关注后**#,不少市场开设了摆摊专区@*%@,邀请石船菜农去卖菜%*,“不收取摊位费##*,或者只是象征性收费*@#,而且都能坐轻轨到达%%*%。”

  从7点开始###,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%#,夫妇俩忙到水都来不及喝#@@*#。新鲜的农家菜不愁卖*#@,仅仅两个小时@%*,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%@,老两口共计进账150多元%**#。

  背篓空空#%**%,天气也放了晴@*@**。夫妇俩一身轻松@%@#,收拾好背篓坐轻轨回石船**%,准备接着忙地里的农活儿#*%。“生意好@%,心情就好!”老罗笑道%*#。

  上午9点多*@%,与老罗夫妇在石船站告别后%##@,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@@%。老两口今年七十出头%*#*%,家住两江新区人和街道*%*#,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@。“我们俩闲不譆**%。缃褡峁煲卜奖�#%*@@,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%@@@。”江碧说%@*,“不少身边的邻居#@@,都坐着轻轨到村镇里的集市%%@@,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”*#*%,联通城市和乡村##,把两头老百姓的美好生活##%#*,紧紧连在了一起%%。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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