明星还属车企各大佬 下场博流量是否无奈

　　羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归@##。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角%%%*%，本次车展上#@%@，一群来自IT和新势力的男人成为顶流##，这就包括了热辣辣的雷军##%，也包括了周鸿#*@*#，也有更多清醒者@@*#@。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时@@，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车#%，他回答说：“我不开车@#，很难体会到驾驶的乐趣*@*。对车的要求就是后座空间要大%@@@，要舒服#*%，车子要安全%%，要智能@@#。对车的外观#%%，我本人是个脸盲%*，在我眼里所有车都长得差不多*#%*。”随后@*%，还亲自登上一辆车车顶**%@，自称“最老车模”*%#*。

　　相比于从软件到手机#*%*，从IT界到了汽车界的雷军#*，如今正是国民顶流%*%*%。周鸿的版图显然不及@##。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式@@#*@。但是这种看似外行的无奈调侃#**@，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全#@*#，一个是智能*@%。实际上%@*，大部分车企都把智能等同于安全了##*@，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发*#@##。

　　至于什么空间、舒服**@%#，这两点是难不倒中国车企的*%，什么女王座椅、车上SPA都发明出来*@*%%，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说**，所有车都长得差不多%%*##，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面@@。一个好的设计迅速被模仿和同化*@#%@，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿*@*%%。接着@%@%，激光雷达也跟风而上%%*，不上就显得落后#*@@，消费者就会转身而去%*%@。购车不再盯着品牌出身和细节*@***，只看价格、价格和价格##@#。这恰恰显示出%**，新能源造车趋同**，导致消费者选择异常困难#@。

　　车展上*%#@，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台#*#@，从广汽到比亚迪再到东风##，以及其他品牌@@%。各车企老总一路陪同#*%%*，无限风光%%%%，瞬间引发了羊群效应@@#@@。雷布斯走到哪里*@#，人流就席卷到哪里@#。这种情形下@*@%，想细细品车其实不可能*@#*，更多的是又带来了一波流量*@#%@。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况#%*%*，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说*%，营销就是漏斗原理@**。

　　他认为*@@*，大家现在吸引流量*@%*%，拼到最后把老板都拼上了**@。想办法扩大流量##*@，扩大漏斗开口##，其实每一级打一个折@@，有百分之几十地流到下一级@%*，最终来看车、下订单、成交的@##，都是递减的%*#*。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合*%@*。比如每天都要更新和维护自己的微博%**@。这个东西有了就有了*%，有偏好的就保持%**@%，没有的也不一定非要创造一个东西@#@**。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣#%%。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产@%，每个人发挥各自的长处##%#@，共同为企业发展贡献力量*%。正如一支球队*#，如果连守门员都要被赶上场踢球了***#，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）