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中新人物“被篮球耽误的超模”,想再拿一次总冠军
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#*@%#,值得参考、借鉴%@。
据报道*@@@#,作为这一轮出租车改革的先行者*%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%%%,订单数量也位居前列%%%*。面对全国各地前来请教的同行们**%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示%%,杭州网约车改革最重要的秘诀就是%#@,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”%@**。
网约车合法化改革*#%,至今已有8个年头@#@。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市*#,以及目前网约车合规率最高的城市@#%,杭州也的确具备样本观察价值*#。
在相关负责人介绍中**,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置*#%#,不再是产业利益的参与者”*#%@@,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@*@。一个标志性动作是%*#,2015年开始%#%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费###*。
政府部门的这种“抽身”*%#,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化#***,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面%@#*@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案%**。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方#%@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件#@#**。
一是%%,对市场的尊重@%。比如#%%*%,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一##%@,允许每个司机都可以在多平台独立办证##%%%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争*%*#,完全交给了市场@@。
2023年*%%%,杭州网约车订单总量超过4亿车次**#,网约打车消费总额达到100亿元%#@%*,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元@@#。这些结果表明#@%%,开放、包容的市场竞争格局%#,在创造不俗就业机会的同时#*%*,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@%@*。
二是%#,对民生、民意的尊重#@@*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”%@。也就是说##%*@,杭州出租车市场改革#%#@%,是从现实出发%%*#,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点@@%@。
而该原则仍在被坚持:至今#%%,杭州没有选择暂停网约车车证办理#@*,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌@*@%,网约车租金可能马上涨价%%@*,最后还是乘客来买单”@#。
客观说#*,杭州出租车市场改革的一些具体路径#%%%,未必适合每个城市的情况@##*%。但其秉持的“打开大门”的开放取向##,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色***%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念**#,无疑值得各地参考、借鉴*@@。
□重舟(媒体人)