新闻1+1丨中国新能源汽车“产能过剩”？这些指责站不住脚
2024-04-27 13:40:53
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4月25日#*#*，时隔四年回归的2024北京国际车展开幕%@@。对于本届车展上的新能源车来说#%，除了自主品牌外@@%，国外车企也在强调与中国企业的合作#%，开拓自己的新能源市场和中国的市场#@##@。这些细节%%@，在释放什么样的信息？中国的新能源#@@，是“产能过剩”？还是市场需求？
新能源车型占比超过80%@@@，意味着什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①全球的汽车方向在新能源%##，这一点特别重要*%@@，因为北京的车展不仅是中国的车展*@*，也是全世界的车展*@%@。②中国的新能源汽车走在了世界前列@%*@，中国的新能源汽车在车展上非常耀眼%%@，大家对中国的汽车都赞不绝口%@*#%。这两个趋势表明*@*%@，我们都在落实全球碳中和*#，我们都在走新能源汽车之路#%*，中国走在前面#*@，这是好事@%**。
国际车企加大与中国车企在新能源汽车领域的合作#*，说明什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：这是件很好的事*%。比如*%@，德国的大众要在合肥建立德国以外的最大研发中心*@，要生产电动车@*。合肥是中国电动汽车的重镇@@@*#，所以大众挑这个地方扎营其实很有意义##%*。第一@%@@，大众要到中国学习和接触中国的技术和经验@*%。第二#@*，大众也知道未来中国的电动车市场是非常巨大的*%，潜力很大*#%%，也希望参与中国的竞争*#，在中国的市场上获利#*%*。新能源车是世界的未来*@@#@，是高科技的产业%*@，所以在这个领域*@@#@，技术的流动、资本的流动、人的流动、企业的合作特别重要%@@#。
中国新能源产能威胁别国的产业和就业了吗？跨国车企来中国又会影响我们吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①这些国外指责的观点基本上是狭隘的保护主义观念@@，认为你到我这边设厂*#，你的技术好%%@%@，抢了我的就业**#，所以我不能让你进来#@@*，这是非常陈旧的观点***@#。②中国欢迎全世界的企业到中国来#**%#，在电动汽车这个领域竞争*%，是面对未来的@##%%，是非常开放的*%。因为电动汽车最大的目标是要实现人类共同的愿望碳中和转型@*，这需要大家共同努力@@。与此同时*%@，很重要的一点#%##*，因为它是高技术含量发展的科学#%**，也需要大家共同合作才能发展#*%@。所以从这个意义上说#@@@@，中国采取开放的态度#@，适合时代的潮流、科技的发展*#，和人类追求碳中和的目标是一致的##。讲中国新能源“产能过剩”%*，这个旧得不得了的保护主义站不住脚%**#。
中国新能源汽车被指“产能过剩”？从经济学原理三个指标看站不住脚！
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：产能过剩有几个基本指标：①有没有政府补贴###%#。我们的新能源汽车大部分是民营企业%**，政府现在也明确没有补贴*@#@*。②有没有倾销#*%。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市�*#。颐堑比幻挥星阆�*%。③国外销售是不是大于国内销售%##*%。我们现在在国外的销售远远小于在国内的销售**##，巨大的市场在国内@@。所以从根本的经济学原理来看**@@#，指责中国新能源汽车“产能过剩”是完全站不住脚的%%#。
针对中国新能源#@#*@，为什么一些西方国家动用的是“产能过剩”这个指责武器？用意是什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：在“产能过剩”的后面*%，越来越看到西方政治家把相关问题政治化#*##。在新能源汽车等领域%@#@@，用“产能过剩”泛政治化是当前一个很严重的问题#%@。他们说这是制度性问题%*###，是系统问题@##@，但是又提不出具体证据#@%，只有通过“产能过剩”这个大的辩论来堵住中国的路@@，给他们自己赢得一个空间%@%@@。这就让全球回到了一个低均衡点#*，这对全球实现碳中和转型是不利的@%#。
为什么国外车企在本土缓推电动车？而一些跨国车企又在加大在中国市场的研发投放？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①国外的基建限制*##*@，确实是一个很具体的问题@%#@。因为用电动汽车%*#，很重要的一件事是基础设施@@@#，如果没有充电桩等#@%#，就会比较困难@@@。②为什么德国企业要到中国来？今天是新能源@@，明天是网联车##@#@，后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网%%#，中国在这方面是全世界最好的##。所以国外车企清醒地看到#%**，如果不在中国站住脚##，将来可能很难在全球竞争@@**#。③一些国家可能拖延*%，但是从科技的道路来说%#，越拖延差距会越大@%。因为核心的问题%#%*，今天的电动汽车属于半导体产业#%%，半导体产业适用摩尔定律%@*#，科技能力会越来越强@@**%，成本会越来越低**。所以只要晚了一步@#，差距会越来越大%#%**。
世界对新能源的需求巨大*#@@#，现在的产能远远达不到##*，中国是产能提供中非常重要的部分
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：全世界对新能源的需求巨大%%，现在的产能远远达不到#*%%，而中国在现有产能里%#，是非常重要的一部分**@。所以中国发挥产能优势@%#，积极提供新能源*@##%，是帮助世界实现碳中和的重要方面@#*。因为技术的原因#%，在新能源发展过程中不断前行%%@，不断有落后的产能被淘汰*@#，表面看上去“产能过剩”*@*，其实这个市场需求是巨大的%*@@#。
中国新能源产业@@，要看清世界市场形势@#@，有理有力有节地逐步发展
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对产业来说%%，我们也要注意#%@，国际市场不完全是真实市场**%。所以整个新能源产业也要看清世界市场形势#%，有理、有利、有节地逐步发展%*，并且和世界合作#*%，更多地走出去***@，和大家一起发展新能源*@@%*，这才是未来%%#**。
国外的企业界会认为中国新能源产业是产能过剩吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对国外的百姓来说@%，他们觉得电动车很好用@@%%*，因为经营成本低、维修成本低、方便、环保*#%，他们抱怨政府没有提供足够的基础设施*@*。对于国外的企业来说*@，这是未来@#@，必须加入%@@*@。国外车企愿意到中国来设厂%@*@，不在中国设厂#@@，将来可能无法在全球竞争*%，所以国外的企业是愿意合作的@#@#。一些国外政治家以及媒体#*#@，有传统的保守主义@%#%%，认为要把中国新能源汽车的发展势头卡譆%@**。比皇强ú蛔〉�#*#*#，因为这是发展大潮所在@@@@*。
中国新能源产业@%#，如何练好内功来应对一些西方国家的阻碍？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：我们要吸取历史上去产能的教训#@%%，有理、有利、有节地开拓海外市�*@。闭Π镏笠荡蛲ü诘亩碌�%*@%，因为国内的需求其实还是巨大的%*%。从光伏到新能源汽车##@##，把国内的市场打通**#%，国内越做越好%#%，往海外发展的潜力也会越来越大#@@。所以企业和政府还是要合作#*，增加透明度#@*#，把国内的堵点打通**@#。企业也要面向世界#@@，进行更多沟通和交流#@*@，拓展全球合作@@@##。在光伏电能方面%@，现在最主要的是电价市场化@%%*，电力交易市场化以及电网进一步改革#%，特别重要%#%。
(来源：央视新闻客户端)
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